С каква боя да боядисвате отоплителни радиатори: сравнителен преглед на видовете боя за батерии + най-добрите производители

Благодарение на боядисването, отоплителните батерии стават по-представителни и получават допълнителна защита от корозия. Но боята за отоплителни радиатори трябва да бъде подбрана правилно, за да може обновеното покритие да издържи възможно най-дълго.

Ние ще ви помогнем в този въпрос. В статията са изброени изискванията, които се предявяват към емайлите, описани са предимствата и недостатъците на различните бои. Освен това е представен преглед на компании, чиито лако-бояджийски материали са доказали износоустойчивост на практика.

Може ли да се боядисват батерии

С боядисването на стари качествени батерии от чугун не би трябвало да има проблеми. Трябва само грамотно да се подбере боя за тях. А при радиаторите от алуминий или неръждаема стомана ситуацията е коренно различна.

Първоначално те се боядисват в заводски условия с прахов метод и термична обработка. Върху това лако-бояджийско покритие да се нанесе нов слой ЛКМ у дома със собствени ръце е проблематично.

Преобладаващото мнозинство от производителите на отоплителни уреди, които не са от чугун, разглеждат самоволното боядисване на повърхността на батерията като основание за анулиране на заводската гаранция.

Всяко повреждане или отлепване на лако-бояджийския слой на новозакупен радиатор е производствен дефект. Такова оборудване подлежи на задължителна замяна. Гаранционният срок за обслужване все още никой не е отменил.

Производителите на алуминиеви и стоманени радиатори в инструкциите към своите изделия забраняват категорично тяхното допълнително боядисване

Емайловите бои след изсъхване създават на повърхността здрав и монолитен слой, през който въздухът не е в състояние да премине по определение.

Ако на кислорода се остави дори малък шанс за проникване през лако-боята, то за защитата на метала от корозия може веднага да се забрави. А защитните функции – това често е основната причина за боядисване на радиатори.

При това в паспортите на всички отоплителни батерии присъства категорична забрана за забоядисване на въздухоизпускателния отвор на автоматичния въздухоотводчик. Ако се нанесе боя върху него, то въздухът при необходимост от системата за отопление няма да може да се изпусне. За този момент трябва задължително да се следи при боядисващите работи.

Оцветяването както на алуминия, така и на неръждаемата стомана в заводите се извършва с прахови бояджийски състави, които след нанасяне „се изпичат“ в специални боксове с висока температура. Да се създадат необходимите условия у дома сам е невъзможно.

Но обикновените маслени и други бои не се задържат дълго на подобни радиатори. Поради ниската адхезия те неизбежно ще се отлепят от алуминиеви и стоманени повърхности.

Ако боята върху алуминиева батерия започне да се лющи, тогава е по-лесно да си купите нов радиатор – нанесеният в домашни условия лако-боен слой върху тях може да издържи най-много две-три години.

За надеждно боядисване на алуминий е необходимо специално оборудване за боядисване, както и епоксидни грундове и емайли. Всичко това струва немалко пари.

Освен това най-малкото неспазване на технологията неизбежно води до отлепване на нанесеното покритие. Има още вариант с анодно оксидиране, но това отново е технологично сложно и изисква определени познания.

Ако имате успешен опит в боядисването на автомобилна каросерия и съответните лако-боени материали, тогава можете да се заемете с боядисването на алуминиева батерия, в противен случай не си струва да се занимавате с това. По-добре е да закупите нов отоплителен уред или просто да покриете оголеното с декоративен екран.

Отделна тема са конвекторите с нанизано на двойка тръби оребряване от стоманени пластини („гребенка“). Такива батерии често са били поставяни през 70-те и 80-те години в панелни многоетажни сгради. Самите пластинчати ребра не могат да се боядисват. Това ще доведе до рязко намаляване на топлоотдаването.

Освен това да се достигне до тръбите в средата също няма да се получи дори с помощта на много тясна четка. Тези повърхности е по-добре да се оставят на мира.

На подобни радиатори обикновено има капаци и декоративни екрани от желязо. Ето, те могат и трябва да се боядисват, за да им се придаде естетичен вид. Тук ще подхождат обикновени термоустойчиви бои.

Изисквания към емайла

Основното при избора на боя за домашен отоплителен радиатор е нейната термоустойчивост. Ако в маркировката на тубата е посочено, че съставът има работна температура под +80°C, тогава не си струва да взимате такъв ЛКМ за боядисване на батерията.

Обикновените лако-боени материали първоначално не са предназначени за боядисване на нагреваеми елементи на отоплителната система. След включване на отоплението те ще започнат да се отлепят или да пожълтяват.

Оптималният вариант на боя за батерии е тази, на чийто етикет има надписи «предназначена за радиатори за отопление» и «бързосъхнеща».

Боята за самостоятелно боядисване на отоплителния уред трябва да бъде едновременно:

• термоустойчива – минимум +80°C, а за предпочитане +100°C;
• влагоустойчива и устойчива на износване;
• нетоксична;
• с висока топлопроводимост;
• бързосъхнеща.

Някои, поради неопитност, за батерии избират обикновена нетермоустойчива боя за интериори. В резултат на това при подаване на топлина тя пожълтява или променя първоначалния си нюанс.

Това се дължи на наличието в нейния състав на креда или полимери, които не са проектирани за високи температури. Следователно, както свързващият материал, така и пигментът трябва да бъдат термоустойчиви.

Боята върху радиатора обикновено се нанася на два слоя. Колкото по-бързо изсъхне всеки от тях, толкова по-бързо радиаторът ще бъде готов за работа. В същото време често колкото по-бързо съхне лаково-бояджийският материал, толкова по-рязка миризма има съставът.

За да не бъде принудено семейството да вдишва тези аромати, отоплителният уред често е по-лесно да се свали от тръбите и да се боядиса някъде в гаража или на улицата.

Като пълнител в боята за нейното оевтиняване често добавят евтин тебешир, от такъв лаково-бояджийски материал е по-добре да се откажете веднага – подобен емайл задължително ще пожълтее.

Когато избирате между гланцов и матов вариант, трябва да помните, че на лъскавата повърхност се забелязват най-малките неравности. За грапави и буцести чугунени радиатори е по-добре да изберете боя с неярък нюанс, който няма да дава отблясъци от осветлението.

Върху радиаторния чугун често има метални потеци и вдлъбнатини. При използване на гланцов емайл всички те задължително ще бъдат на видно място.

В същото време не трябва да прекалявате с изравняването на чугунената повърхност на радиатора с шкурка преди боядисване. Това може да доведе до изтъняване на реброто на радиатора и поява впоследствие на фистула.

Избор на ЛКМ за отоплителен радиатор

С параметрите на избора като че ли всичко е ясно. Сега остава да разберете с каква точно боя е най-добре да боядисате отоплителните радиатори в апартамент или частна къща.

Разновидности на лаково-бояджийските материали съществуват немалко. Плюс на пазара присъства огромен брой производители на различни емайли. Да изберете подходящия лаково-бояджийски материал често не е лесно.

Радиатора винаги може да се боядиса с помощта на автомобилни емайли в аерозолни кутии – те са първоначално предназначени за нанасяне върху метал и са проектирани за високи температури.

Термоустойчивите бои за отоплителни радиатори от чугун биват:

• маслени на основата на растителни масла и олифи;
• водоемулсионни (акрилни);
• алкидни.

Плюс съществува „сребристка“ и чукова боя. Всеки от тези варианти има свой набор от достойнства. Изборът трябва да бъде обмислен.

Вариант #1: маслени

Преди маслените бои за боядисване на радиатори се използваха повсеместно. Те обикновено се правят на основата на органични олифи и не са скъпи. След нанасянето им и изсъхването им върху радиатора се образува доста устойчиво на високи температури, механични въздействия и влага покритие.

Основното предимство на маслените бои – това е евтинията на лаково-бояджийския материал, но те имат и цял куп сериозни недостатъци, поради които се използват все по-рядко.

Сред отрицателните страни на използването на маслени (олифни) бои могат да се посочат:

1. Неприятна миризма – рязък „аромат“ при извършване на боядисването и изсъхването.
2. Нетрайност на покритието – пребоядисването на радиатора ще трябва да се извършва на всеки две-три години.
3. Голяма дебелина на лаковото покритие – което води до намаляване на топлопреминаването на радиатора.
4. Продължителност на изсъхване – в зависимост от температурата в помещението, времето за съхнене може да отнеме до 2 дни.
5. Вероятност от образуване на капки, особено при неспазване на технологията на нанасяне.

Ако вземете нетермоустойчива обикновена маслена боя, тя едва ли ще преживее дори един отоплителен сезон. Покритието от нея върху радиатора при повишаване на температурата веднага ще започне да се напуква.

Материалите на основа на олио е по-добре да се използват само в краен случай, когато просто няма нищо друго в продажба, или когато трябва да се боядиса отоплителната батерия евтино само за един сезон.

Вариант #2: водно-дисперсни (водоемулсионни)

Тези бои биват на основа на ПВА или полиакрилати. Първите не трябва да се използват за боядисване на радиатори. Те имат ниска устойчивост на влага. Предназначени са изключително за интериорно боядисване на стени и тавани.

За метал, върху който е възможно да се поставят мокри ръкавици за сушене, такива материали категорично не са подходящи. Те веднага ще бъдат изтрити от повърхността на отоплителния уред.

Ако за радиатора се избере вододисперсионна боя, то тя задължително трябва да бъде акрилова (на основа на полиакрилати) и с надпис “за радиатори”.

Термоустойчивите акрилови емайли за радиатори притежават следните предимства:

• бързо изсъхват;
• образуват трайно покритие;
• нямат остра миризма;
• устойчиви са на износване.

В продажба повечето водоемулсионни бои – са на бял цвят. За да им се придаде желаният нюанс, в състава трябва да се добави съответният колер. Оформеното с тях покритие наподобява пластмаса с лек блясък. Лесно се мие и не се напуква.

Вариант #3: алкидни

Боите на основа на алкидна смола превъзхождат първите два варианта по термоустойчивост и устойчивост на вода и почистващи препарати. Това е най-практичният и оптимален избор за боядисване на радиатори.

Но по-голямата част от представените в магазините подобни емайли не са подходящи за радиатори. Изборът на термоустойчив състав тук трябва да бъде максимално внимателен.

Алкидната боя с титанови белила като пигмент – това е макар и скъпоструващ, но най-идеалният материал за оцветяване на чугунен радиатор и стоманени отоплителни тръби.

В зависимост от наличните в състава разтворители и модифициращи добавки, този емайл се подразделя на множество разновидности. От всички трябва да се отбележат органичният и силиций-органичният вид. Първата боя се отличава с остра миризма, а втората – с повишена термоустойчивост.

Силиций-органичната алкидна боя на основа на полиорганосилоксанови полимери се прилага за оцветяване не само на радиатори, но и на печки, комини, котли и камини. В нея няма соли, които при нагряване започват да кристализират, като по този начин намаляват здравината на лаковото покритие.

Тази емайл спокойно понася температури до +600°C. Въпреки това, при използването й трябва да се погрижите за качествена вентилация на помещението. При изсъхване отделя токсични изпарения, затова е най-добре бояджийските работи да се извършват на открито.

Вариант #4: сребърка

Ако белият цвят не е задължителен, можете също така да използвате старата добра сребрянка. Това е алуминиев прах, смесен с разтворител и битумен лак. При това не трябва да взимате готови бои (например БТ-177), които по определение не се отличават с термоустойчивост.

Най-добре е да приготвите сребрянка самостоятелно от прах ПАП-1 и лак БТ-577. При тяхното смесване в нужните пропорции можете да получите боя, предназначена за температури от 300–400°C.

Трябва само да спазите съотношението на компонентите, предписано в инструкцията за подготовка на този състав. Такова покритие върху отоплителния радиатор ще издържи не една година.

Кратък преглед на производителите

В продажба се предлагат термоустойчиви лакобояджийски материали за боядисване на отоплителни системи, както вносни, така и местни. И едните, и другите напълно ще подходят за боядисване на радиатор в къща или апартамент.

Сред основните компании-производители могат да се споменат:

1. Скандинавската TIKKURILA с поредицата «Termal».
2. Немската DUFA с поредиците «Thermo» и «Aqua-Heizkorperlack».
3. Руската ТЕКС със специалната «емайл за радиатори».
4. Полската SNIEZKA.
5. Словенската BELINKA.
6. Руската ЛАКРА.

Варианти с различна цена и състав има много, има от какво да се избира. При това, подбирайки грунд за боята, най-добре е да спрете избора си върху продукция на един производител. Да експериментирате със смесване на по-евтини неща не си струва.

Обзор на популярните термобои, които се използват за боядисване на радиатори, метални печки и други елементи на отоплителния кръг, е представен в тази статия.

Изводи и полезно видео по темата

Да изберете емайл за боядисване на чугунен радиатор не е сложно, трябва само внимателно да гледате етикета. И подборката от видеоматериали по-долу задължително ще ви помогне да се ориентирате в съществуващите разновидности на термоустойчиви радиаторни бои.

Правила за избор на емайл за отоплителни радиатори:

Как правилно трябва да се боядисва чугунен радиатор:

С какъв емайл трябва да се боядисват радиаторите:

С първата попаднала пред очите боя не трябва да боядисвате отоплителния радиатор. За тези цели трябва да избирате специални термоустойчиви емайли.

Ако вземете обикновен лакобояджийски материал, то покритието от него при нагряване на радиатора бързо ще стане негодно. Също така при избора трябва да се гледа сред компонентите да няма креда, която пожълтява при нагряване.

Търсите качествена боя за отоплителни радиатори? Или имате опит с прилагането на термоустойчиви емайли? Оставете, моля, коментари към статията, задавайте въпроси и участвайте в обсъждането на материала.