Може ли да се превозва хладилник в легнало положение? Правила и стандарти за превоз на хладилници

Замислили ли сте се за транспортиране на хладилно оборудване във връзка с покупката на нов модел или с промяна на местоживеенето? Съгласете се: глупаво е да се развали скъпа техника поради нарушаване на правилата за организиране на превоза. Затова е по-добре предварително да разберете дали можете да транспортирате хладилника в легнало положение и как най-добре да го направите.

Ние ще ви помогнем да разсеете всички съмнения. В статията са разгледани основните начини за поставяне на хладилния агрегат за безопасното му транспортиране. Също така е обърнато внимание на правилната подготовка на хладилника за преместване, изброени са проблемите, с които можете да се сблъскате.

За да не ви останат въпроси относно превоза, ние сме снабдили статията с нагледни снимки и сме подбрали видео материали с препоръки за подготовка на хладилника и неговото разполагане при смяна на местоживеенето.

Важна роля на правилното положение

Хладилното оборудване на различни търговски марки работи по сходен принцип. Охлаждащата система представлява затворен контур, състоящ се от множество тънки тръби.

Условно тя се подразделя на две части: изпарител, разположен отвътре, и кондензатор, монтиран на външната задна стена. Основно тези компоненти са реализирани под формата на серпентина, която способства за ефективно поглъщане и отдаване на топлина.

За да не се повредят основните възли и значимите работни органи на хладилника по време на превоз, е добре предварително да се запознаете с тяхното разположение и устройството на системата.

Работната система на хладилника се пълни с фреон, който непрекъснато се придвижва по тръбите, като последователно променя своето агрегатно състояние.

Циклите на охлаждане протичат по една и съща схема:

• газообразният хладилен агент се изтегля от изпарителя и постъпва в компресора;
• веществото се компресира и под високо налягане се изпраща в кондензатора;
• по време на кондензацията фреонът се превръща в течност и се охлажда, отдавайки топлина на околната среда;
• течността преминава през филтър-сушител и се насочва към изпарителя, постъпвайки в него през стеснена капилярна тръба;
• налягането на хладилния агент пада, в резултат на което той кипва;
• изпарявайки се в газ, фреонът поглъща топлина от вътрешните камери, равномерно охлаждайки пространството.

След това парите на фреона отново се изтеглят и цикълът се повтаря. Ролята на основния функционален елемент в процеса принадлежи на компресора.

Той прехвърля хладилен агент, създава необходимото налягане във всяка част на системата и отговаря за непрекъснатото пренасяне на топлина от вътрешността на уреда навън. Стабилната и безшумна работа на двигателя се поддържа чрез окачване на рамката и потапяне в масло.

Компресорът се поставя в метален кожух и се монтира в задната част на оборудването между кондензатора и изпарителя. В съвременните модификации той почти не се вижда, тъй като производителят крие устройството зад стената.

Всяко увреждане на системата от тръбички, изместване или откъсване на компресора от окачванията води до големи повреди, които се нуждаят от сложен ремонт.

Да се наруши нормалното функциониране на охладителната система е най-лесно по време на транспортиране на изделието. Именно затова към такъв въпрос трябва да се подхожда с максимална отговорност.

Всички най-сериозни повреди на работните възли на хладилника се нанасят предимно по време на превоз. След инсталирането на агрегата на механичните въздействия пречи корпусът.

Подготовка на хладилното оборудване за преместване

Известният писател Скот Уестърфийлд в един от своите романи описваше преместването като ужасно нещо, след което човек никога не знае къде ще намери и къде ще загуби. И това наистина е така — докато превозва имущество от една точка до друга, има огромен риск нещо да се повреди или загуби.

С цел предотвратяване на подобни неприятности трябва компетентно да се планира самият процес, добросъвестно да се опакова товарът и надеждно да се фиксира вътре в камиона.

Най-добре е да се постави уредът в заводската кутия. Ако тя не е запазена, тогава може да се обвие агрегатът в плътна хартия, картон, специално мехурчесто фолио. Да се транспортира устройството без подходяща опаковка е категорично забранено.

Ако хладилникът е нов, за неговата надеждна и безопасна опаковка трябва да се погрижи производителят още преди техниката да попадне в склада на магазина. Ако пък се предполага да се превозва вече използван в домакинството агрегат, е необходимо предварително да се подготви за такава отговорна операция.

Към подготвителните работи обикновено се пристъпва един ден преди това, като се спазва следният ред на действия:

• да се освободят от наличните продукти фризерното отделение и хладилният шкаф;
• да се изключи уредът от електрическата мрежа и да се изчака пълно размразяване;
• внимателно да се измие вътрешната и външната част на оборудването с неутрален почистващ препарат (оптималният вариант – топъл сапунен разтвор);
• извадете всички рафтове, ниши, чекмеджета и балкони, като опаковате всеки елемент отделно в парче мека тъкан или хартия;
• излейте водата и старателно подсушете вътрешностите.

Компресорът задължително се фиксира с транспортни болтове или въже. Иначе от силно треперене, вибрации и трусове може лесно да падне от мястото си. Проводът внимателно се прикрепя към компресора с тиксо. При нестандартни модели хладилници, които не влизат в отвора, се сваля вратичка или се демонтира рамката на вратата.

Вратичките на устройството също допълнително се закрепват с меки стегнати ремъци, маскирна лента или обикновено въже. Прави се това, за да не се отворят случайно и да не се откъснат поради резки движения.

Към товаренето може да се пристъпи едва след изпълнението на всички описани процеси. Пренебрегването дори на един от тях често води до неправилна работа на устройството на новото място. За пренасяне на агрегата от помещението до автомобила и обратно ще е необходимо участието на най-малко двама души.

Задачата може да се улесни с помощта на количка, палет с колелца или специални осигурителни колани. Съгласно стандартите за транспортиране оборудването се пренася във вертикално положение. Да се товари и разтоварва уредът в ремарке или каросерия трябва плавно и внимателно, като се избягват резки трусове и удари. При това не трябва да се хваща за дръжката на вратичката.

Как правилно да опаковате хладилника преди транспортиране, ще демонстрира видеоклип:

Преглед на възможните начини за транспортиране

Независимо от габаритите на конкретния модел, експертите настоятелно препоръчват да се превозва всеки хладилник в товарен транспорт, като се разполага строго вертикално.

Въпреки това не са изключени случаи, когато да се превозва техниката по този начин е невъзможно поради ограниченото вътрешно пространство на автомобила. На практика се прилагат три метода на разполагане: изправен, наклонен и легнал.

В идеалния случай хладилникът трябва да се превозва, като се разполага вертикално. Желателно е височината на бордовете на избрания за транспортиране автомобил да бъде не по-малка от височината на агрегата. В случай на използване на ремарке хладилникът се нуждае от надеждна опора като заварена метална рамка.

Вариант #1 — превоз в изправено положение

Транспортирането на хладилника изправен е най-правилният вариант, на който производителите наблягат в приложената към техниката документация. Той осигурява запазването на конструктивните компоненти на хладилната техника и тяхната нормална работоспособност впоследствие.

При мащабно преместване на апартамент обикновено се поръчва товарно такси. Размерите на автомобила позволяват лесно да се побере дори най-големият хладилник вътре и да се фиксира здраво с колани.

На първо място подготвеният от производителя за транспортиране закупеният хладилник внимателно се пренася и поставя в колата.

В салона той се закрепва здраво на определеното място с колани и допълнителни упори, които предотвратяват нежелателни размествания при рязко спиране, неравности и завои. Още веднъж се проверява надеждността на фиксацията на вратите.

При пренасяне на техниката на горните етажи трябва да се следи компресорът да е отзад. В предно положение по време на изкачване по стълбите се отваря клапан, който задържа маслото. Течността попада в системата от тръби, а това се отразява зле на охладителната способност.

В двувратите модели скочът се залепва на четири места. Между пода на салона и корпуса на уреда се поставя всеки подръчен материал, който ще изпълнява амортизиращи функции по пътя и ще предпази боята от повреди: стиропор, картон от стари кашони, няколко слоя плътно сукно.

Ако се планира превоз на хладилника в лек автомобил, не бива да се опитвате да го поставите вертикално в багажника или на покрива. По-приемлив вариант е да поставите уреда легнал на сгънатите задни седалки.

Вариант #2 — транспортиране под наклон

Ако нямате възможност да използвате автомобил с висок фургон, превозването във вертикално положение на хладилници с дължина над 1,75 метра е затруднително. Ако уредът не се побира в салона в цял ръст, се допуска поставяне с лек наклон. Ъгълът на наклон не трябва да надвишава 40 градуса.

За транспортиране на хладилно оборудване с наклон е важно да не се прекалява с ъгъла на наклон, а също така да се осигури от всички страни защита от случайни повреди, като се поставят меки платнени валяци.

След като го поставите в такова положение, трябва добре да фиксирате хладилника, да поставите отстрани и под него колкото се може повече материали, които ще погълнат вибрациите.

Управлението на превозното средство трябва да бъде внимателно и предпазливо. Важно е шофьорът да кара с минимална скорост и по възможност да избягва най-малките дупки и неравности, които се срещат по пътищата.

Вариант #3 — хоризонтално разполагане

На въпроса дали хладилникът може да се транспортира в легнало положение, специалистите дават нееднозначни отговори. В инструкциите на преобладаващото мнозинство от производителите на хладилно оборудване е посочено, че това не трябва да се прави, тъй като съществува висока вероятност от повреда.

При транспортиране на новия уред не трябва да забравяте да уточните препоръките на производителя относно това как да транспортирате конкретния хладилник. Някои производители си запазват правото да анулират гаранцията, ако той се превозва в легнало положение.

Майсторите, които се занимават с ремонт на домакинска техника, твърдят, че това е напълно осъществимо, но само на не твърде големи разстояния, като се вземат предвид редица нюанси и, както се казва, на собствен риск и отговорност.

Статистиката обаче не е толкова тъжна: в 10 случая последствията настъпват в 3 от тях. При това те са свързани по-скоро с неравния път, невнимателното товарене и пренасяне, липсата на добро закрепване на частите, отколкото с положението на оборудването.

Поставянето на уреда в хоризонтално положение трябва да става на правилната страна. Нагоре трябва да гледа онази страна, от която излизат компресорните тръбички. Друг начин на разполагане може да доведе до изтичане на масло, което след това попада в циркулационната система и запушва капилярната тръбичка.

Ако тръбичките се разклоняват в различни посоки или не се виждат, можете да поставите хладилника на дясната или на лявата страна. Поставянето на уреда върху задната или предната част не се препоръчва – това е опасно за мотора, конструкцията на вратата и може да доведе до притискане на топлоизолацията.

Трябва да се има предвид, че транспортирането в легнало положение е крайно нежелателно за два вида оборудване – хладилници от стар образец, произведени още в Съветския съюз, и нови модели с вградена система NoFrost.

Издръжливите и свръхздрави съветски уреди са оборудвани с много тежък мотор, който лесно се откъсва от крепежните елементи по време на вибрациите, които са неизбежни по пътя. В съвременните изделия, оборудвани по иновационна технология, компресорът на хладилника често се отделя от вградената вътрешна пружина.

В резултат – пълна повреда или частични нарушения в работата на компресора, проявяващи се като страничен шум и почукване.

В резултат на нарушаване на правилата за транспортиране може напълно да се повреди компресорът или да се наруши връзката му със системата, поради което ще се наложи ремонт на уреда.

Проблеми при нарушаване на правилата за транспортиране

Пренебрегвайки установените правила за превоз на хладилник, собствениците на уреди се сблъскват с множество неприятни последствия. Най-честият повод за паника възниква, когато след инсталиране на ново място и включване към мрежата уредът отказва да работи или функционира неизправно.

Не трябва да включвате агрегата веднага след внасянето му в помещението. Маслото, намиращо се в мотора, бързо придобива гъста консистенция на студено. За да може масленият състав да се затопли и да успее да се изпари образуваният конденз, ще са необходими няколко часа.

Често това се случва поради смесване на продуктите от износване с маслото, което провокира заклещване на мотора в вече експлоатирани агрегати.

Също така причина може да бъде фактът, че маслото, разтекло се при транспортирането, още не е успяло напълно да се оттече обратно в компресора. От своя страна, той не стартира без достатъчно количество смазка.

В повечето случаи проблемът може да бъде решен без загуби, като се остави техниката да престои и аклиматизира: 8-16 часа след хоризонтално транспортиране, 2-4 часа при топло време и 4-6 часа – в мразовития зимен период. Колкото по-дълъг и сложен е бил пътят, толкова повече време ще е необходимо за неподвижна почивка.

Без опит и познания, за диагностика и отстраняване на повреди е препоръчително да извикате екип от специалисти. Неграмотната намеса в конструкцията на уреда само ще увеличи мащаба на проблема и ще усложни последващия ремонт.

Ако след указаното време хладилникът продължава да работи некоректно, има смисъл да се говори за по-сериозни фактори, довели до повреда. Сред типичните повреди се отнася изтичане на фреон, провокирано от разхерметизация и различни механични повреди в резултат на неправилно транспортиране на уреда.

Изтичането се определя по няколко признака:

• компресорът работи, но хладилната производителност на уреда значително намалява;
• оборудването не се включва, но в камерата работи осветлението;
• след стартиране агрегатът започва да функционира, но скоро се изключва;
• задейства се звуков или светлинен индикатор, сигнализиращ за критични повишения на температурните показатели вътре в уреда.

Ако забележите подобни признаци, е необходимо да намерите мястото, където е станало изтичането, да смените филтър-сушителя и да заредите оборудването с фреон. Тази операция е доста сложна и опасна, затова е по-добре да не се опитвате да се справите с нея сами.

Следващият момент, който може да повлияе на работата на хладилника, е повреда на компресора. При транспортиране често се нарушават контактите и се откачват пружините, които държат ротора.

Поради това уредът може изобщо да не се включва, един от отделите му спира да работи, появява се характерен шум от мотора. Тъй като компресорът има неразглобяема конструкция и се налага да бъде заменен с нов, най-вероятно ремонтът ще бъде скъп.

Изводи и полезно видео по темата

Съвети за транспортиране и разяснение на особеностите на устройството на техниката:

Когато закупувате нов хладилник за дома или се местите на друго място за живеене, е необходимо да обмислите всички възможни нюанси и да организирате правилно транспортирането му.

От това зависи не само запазването на естетичния външен вид на техниката, но и нейната стабилна и изправна работа в последствие.

Разкажете за собствения си опит в транспортирането на хладилник. Споделете тайните за подготовка на агрегата за транспортиране и нюансите на неговото преместване. Оставяйте, моля, коментари в блок-формата, разположена по-долу, задавайте въпроси и публикувайте снимки по темата на статията.