Смяна на лагера в перална машина: как да смените лагера сами и да не допуснете грешки

Когато лагерът на пералнята се повреди, трябва незабавно да се вземат мерки. Продължаването на използването на уреда с такава повреда неизменно води до фатални разрушения за него.

Своевременното откриване на неизправността и собственоръчната смяна на лагера в пералнята ще излязат несравнимо по-евтино от заплащането на услугите на майстор или закупуването на нова техника. В нашата статия ще разгледаме подробно този процес, започвайки с поетапна инструкция за разглобяване на пералнята, изваждане на износените лагери и завършвайки с етапа на монтиране на нови.

Признаци на повреда на лагерния възел

Повредите зависят от различни фактори, включително от качеството на сглобяване на оборудването и неговата възраст.

Неприятностите могат да възникнат по следните причини:

• поради износен салник лагерният възел се разрушава от влага;
• нарушени са правилата за инсталиране на пералнята (инструкции за правилно инсталиране са дадени тук);
• регулярно претоварване на резервоара.

Възможна е и такава неприятност като първоначално лошо качество на самите лагери.

Често повредата може да се разбере дори на слух.

За настъпилата неизправност на лагерния възел красноречиво сигнализират признаци:

• барабанът след включване на програмата за пране не се върти, въпреки че моторът работи (други причини за такава повреда са разгледани в тази статия);
• барабанът се върти, но издава нетипичен скърцащ шум, а понякога и трясък, пералнята вибрира значително;
• изпраното бельо не се центрофугира (повече за шума и липсата на центрофугиране говорихме в друг материал).

Ако решите да се справите с подобна повреда самостоятелно, трябва ясно да разберете, че това е много трудоемък процес, отнасящ се до основен ремонт, при който на разглобяване подлежи практически цялата пералня.

За да се уверите, че има проблем в лагера, можете да изключите пералнята от захранването и да опитате да завъртите барабана на ръка в различни посоки. Появилите се в отговор тропот и скърцане ще потвърдят подозренията.

Когато е взето окончателно решение за самостоятелно отстраняване на повредата, за да не се влошава ситуацията, трябва да спрете експлоатацията на неизправния механизъм и да се заемете с подготовката за ремонт.

Какви инструменти са необходими?

Преди всичко, преди сериозна работа, трябва предварително да се погрижите за резервни части и инструменти, които ще са необходими по време на ремонта.

Набор от инструменти:

• клещи;
• гаечни ключове с различни диаметри;
• чук;
• метален прът с диаметър на молив или тъпо длето;
• кръстата и плоска отвертки.

Ще са необходими силиконов уплътнител и смазка, предназначена за лагери, разположени именно в перални машини, която не се бои от вода.

Инструменти няма да са необходими толкова много, но всички те трябва да са под ръка. Нужно е и достатъчно просторно пространство – тясното пространство пречи на продуктивната работа.

От резервни части е необходимо да закупите салник и 2 лагера. Детайлите не са унифицирани, но в магазините по марката на техниката ще подберат това, което е необходимо.

Също така, след като разглобите машината и извадите старите части, по номерата на тях можете да намерите и изпишете необходимите детайли в интернет.

Не си струва да пестите: експлоатационният живот на пералнята е в пряка зависимост от качеството на детайлите. В крайна сметка, евтините аналози ще излязат по-скъпи от фирмените резервни части.

Етапи на разглобяване на пералнята

На първо място, пералнята трябва да се изключи от комуникациите, които я снабдяват с вода и електроенергия и осигуряват източването. За да се стигне до счупения лагер, ще трябва да се извади барабанът, а за това да се разглоби практически цялата машина.

Няма да е излишен фотоапарат или мобилен телефон с подобна функция, за да заснемете всички етапи на разглобяване.

При сглобяването такава предвидливост може да окаже безценна помощ, тъй като 100-процентно да се разчита на паметта е повече от рисковано. В краен случай, целият процес трябва да се записва, особено редът на свързване на проводниците.

Стъпка #1 — премахваме капака и командното табло

Първо се сваля капакът. За целта, след като развиете 2 самонарезни винта на задната стена, той се повдига, като се измести леко назад.

Следващата задача е изваждане на чекмеджето за перилен прах. То ще напусне каналите доста свободно, ако, след като го издърпате и натиснете специална ключалка, го дръпнете към себе си.

При модели, които не са оборудвани с такъв бутон, контейнерът за прах може да се изтегли, като го натиснете леко надолу.

Преди да махнете горния контролен панел, трябва да определите къде са разположени болтовете, които го закрепват. Местоположението и броят им в зависимост от модела може да са различни, но на мястото, от което беше извадено чекмеджето за прах, част от самонарезните винтове се намират точно.

Още един винаги се поставя от дясната страна на пералното устройство. Ако след извиването им панелът не иска да се свали, трябва да продължите търсенето на пропуснати крепежни елементи.

По принцип панелът може да се остави да виси, но работата няма да е много удобна, освен това проводниците може случайно да се повредят.

Преди да откачите целия сноп проводници, които отиват към управляващата платка, те трябва да се снимат – това ще помогне много при обратното свързване.

След това трябва да свалите долния панел: след натискане с плоска отвертка на фиксаторите, които го държат, той лесно се освобождава.

Стъпка #2 — освобождаваме люка, сваляме предната стена

Следващата стъпка е освобождаване на маншета, тоест гуменото уплътнение, сложено с едната страна на барабана, а с другата – на предния панел на пералнята. Той се фиксира с пружина и скоба. По-подробно процесът на сваляне разгледахме в тази инструкция за подмяна на маншета.

Като прекарате ръка по периметъра на маншета, можете да откриете пружинката, която свързва краищата на скобата. Пружинката заедно със скобата се изваждат на светло, като се подкопаят с плоска отвертка. Маншетът внимателно се отделя от отвора на люка и се прибира в барабана.

Дойде ред да се демонтира предния панел. За целта при заключен люк се махат болтовете, които държат панела, и внимателно го свалят от куката, като се помни за проводника, който свързва панела и ключалката на люка.

Щом се появи възможност, проводникът трябва да се откачи. Пречки за сваляне на панела не останаха.

Стъпка #3 — изваждаме нагревателя, окабеляването и резервоара

На първо място се маха вътрешният горен панел, за което в задната част на уреда се търсят винтовете, които държат клапана за подаване на вода, и те се махат. След това започва отвиване на болтовете на панела.

Но не бива да бързате да го свалите веднага – преди това трябва да откачите проводниците и маркучите, като не забравяте да ги снимате с фотоапарат.

Следва демонтаж на изходящия маркуч, свързан с барабана посредством скоба. Скобата се отвинтва, маркучът се маха. Добре е да имате под ръка парцал, тъй като от маркуча може да изтече останала вода.

Нагревателният елемент също трябва да се махне. За целта се откачат проводниците, които отиват към нагревателя.

При различните модели разположението на нагревателя може да бъде както в предната, така и в задната част на автоматичната пералня, така че трябва да сте готови за демонтаж и на задния панел.

След откачане на проводниците, които водят към нагревателя, и отвинтване на гайката, нагревателят се подкопава с отвертка и внимателно се изважда от барабана.

На този етап окабеляването се демонтира напълно. Трябва да се има предвид, че понякога към различни части на агрегата то е свързано с различни видове крепежи. Например, към барабана може да е прикрепено с обтегачи или с тел.

След това се махат проводниците от двигателя. Може също да се откачи окабеляването от помпата и да се извади навън, за да не създава излишни смущения, когато дойде време за сваляне на барабана.

За да бъде по-лесно да се свали барабанът, трябва да се махнат противотежестите – долната и горната. В зависимост от модела те могат да се открият както в предната част на корпуса, така и в задната.

С помощта на гаечен ключ се отстраняват болтовете, които фиксират амортисьорите и сензора за ниво на водата в нужното положение.

След свалянето на ремъка и отделянето на двигателя и амортисьорите, работата по изваждането на ваната от недрата на машината наближава финала. Ваната остава да виси само на пружините, тежи малко, така че няма да са необходими големи усилия.

Трябва с една ръка да повдигнете ваната, а с другата да я откачите от фиксиращите пружини и да я извадите от машината. Ваната е извадена, следващата задача е да премахнете от нея всичко, което ще пречи на по-нататъшната работа или може случайно да бъде повредено.

За удобство при предстоящото разглобяване, освободената вана обикновено се поставя на здрава маса с шайбата нагоре.

Стъпка #4 — разглобяваме демонтираната конструкция

За да не повредите случайно гумената маншета по време на работа, е препоръчително да я свалите, като не забравите да отбележите с маркер правилното местоположение.

Ваната обикновено е изработена от 2 свързани една с друга части. Като крепежни елементи, в зависимост от марката на машината, могат да служат специални ключалки или болтове. Тези половини трябва да се разделят. Срещат се обаче и цели вани, които трябва да се разрязват.

В традиционните случаи, след като бъде премахната предната част на ваната, на задната ѝ половина може да се види барабанът, който вече може да се извади безпрепятствено.

Често след отварянето на ваната в нея се откриват отпадъци, мръсотия и други многогодишни натрупвания – от тях е необходимо да се отървете.

Стъпка #5 — отваряме целолития резервоар

В някои модели, особено на марките Аристон и Индезит, се срещат не разглобяеми, а целолити вани от поликарбонат.

В такива случаи, за да се достигне до дефектните лагери, съдът ще трябва да се разреже с обикновена ножовка за метал.

За да бъде дебелината на разреза възможно най-малка, платното на триона се прочуква с чук за минимизиране на развода на зъбите.

В моделите, където шевът, по който се води разрезът, преминава през камерата на пресостата, положението се усложнява. Ножовката за такава операция е твърде обемиста, затова се налага да се мине само с едно платно.

Разрязаните половини се намазват с уплътнител и по предварително нанесените маркировки се завиват с самонарезни винтове.

При различните марки процесът на разглобяване на пералнята има своите нюанси. На нашия сайт има подробна инструкция за разглобяване на примера на модели на популярни марки – LG, Electrolux, Samsung, Ariston и Atlant.

Поетапна смяна на износените лагери

Работата постепенно върви към завършек и скоро ще може да се отървете от дефектните лагери, но предстоят още няколко подготвителни действия.

Етап #1 — подготвителни работи

Сега трябва внимателно да отделите барабана от задната страна на ваната – операция отговорна, която се нуждае от повишено внимание.

Първо трябва да се освободите от крепежа, който държи шкива. Бакът се обръща с шкива нагоре, разкачва се болтът, който го фиксира към вала. Когато шкивът бъде отстранен от оста, изкрутеният болт се връща на мястото му, за да се избегне повреда на вала при избиването на барабана.

Валът се извлича постепенно, с внимателно потупване с чук. Някои специалисти съветват неопитните майстори да използват в този случай гумен чук, за да не развалцуват случайно гнездото на лагера.

Ако валът малко по малко се подава, работата търпеливо се продължава. При отрицателен резултат, преди да се увеличат усилията, стандартният болт трябва да се замени с такъв, който не е жал да се изхвърли в случай на деформация.

Когато положението на вала се изравни с главата на болта, последният се изкрутва, барабанът се извлича навън.

Необходимо е внимателно да се огледат валът и втулката за тяхната цялост. За проверка може да се постави нов лагер на вала, за да се убедите точно в отсъствието или наличието на луфт. Ако бъдат открити дефекти, валът с кръстовината ще трябва да се замени.

Такъв вал на барабана непременно трябва да се почисти до блясък и едва тогава да се върне на предишното му място. Може допълнително да се обработи повърхността с антикорозионна боя.

На втулката, разположена на вала, също не трябва да има дефекти от износване и механични повреди.

Явно изразени напречни канавки красноречиво показват, че салникът на такава втулка няма да може да защити лагера от влага, и следователно повторен ремонт е неизбежен.

Преди извличането на лагерите е необходимо да се отстрани салникът. Операцията е елементарна: да се подцени с плоска отвертка и да се извади. Ако не се получи веднага, ще трябва да се накисне с помощта на проникваща смазка.

Няма да е проблем, ако салникът се скъса, все така той подлежи на замяна.

Етап #2 — отстраняване на повредената част

Бакът се поставя върху дървени пръти, и идва ред на работа с метален прът или тъп длето. Като се пристави щифтът към изношения лагер, се удря по детайла с чук.

Последващите удари се нанасят в кръг, докато детайлът не бъде избит. По време на работа е необходимо да се следи, за да не се изкриви лагерът. Първо се извлича външният лагер.

Бакът е доста крехка част, затова много майстори, за да избегнат счупване, избиват лагера, като поставят съда на колене или на мека основа.

По същия начин се отървават и от втория лагер. Ударите трябва да са внимателни и несилни. И все пак тази процедура е доста шумна, затова съседите ще бъдат благодарни на домашния майстор, ако той намери възможност да я извърши извън стените на дома.

Местата на сядане с помощта на средство против котлен камък и мека кърпа трябва внимателно, до блясък, да се почистят от замърсявания, за да се изключи запушването на новите части.

Етап #3 — монтиране на нови лагери

Сега нищо не пречи да монтирате изправните лагери. Първоначално се прави с по-малкия.

Метален прът ще помогне и тук: той се прилага последователно от противоположните страни на лагера и с внимателни удари на чука се насочва на правилното място.

За това, че детайлът е поставен правилно, ще съобщи звукът: той ще стане значително по-звучен. По същия начин се сменя и по-големият лагер.

Когато монтирате нови лагери, използвайте същите инструменти: чук и метален прът. Можете да използвате и други удобни за монтаж приспособления.

Остава да монтирате новия салник. Преди всичко, той трябва да се обработи с лубрикант, създаден специално за перални машини. Едва след това можете да го поставите на определеното му място.

Когато няма такъв, някои препоръчват Литол-24, който може да се купи във всеки автомагазин. Но отговорните майстори категорично не съветват да се прави така. Той не притежава голяма водоустойчивост, а какво носи влагата на лагерите, е ясно на всички.

Етап #4 — сглобяване на конструкцията в обратен ред

Смазаният вал на бака се поставя на предишното си място – в задния капак. Преди да свържете половинките на бака, се препоръчва да смените уплътнителната гума с нова. В краен случай, запълнете по кръг жлеба заедно с уплътнението със слой уплътнител.

Не е излишно предварително да се уверите в херметичността на бака, като налеете вода там над уплътнението. Ако тя не изтича, значи всичко е направено правилно, работата по подмяната на дефектните лагери е успешно завършена.

Остава да сглобите машината. Правете това, като спазвате обратен ред спрямо разглобяването. И тук безценна услуга на домашния майстор ще окажат снимките, които той е направил, когато е разглобявал агрегата.

Колкото повече са те, толкова по-малка е вероятността до сглобената пералня да останат „излишни“ детайли.

Особености на ремонта при вертикално зареждане

Тук барабанът има опора на 2 полуоси и на 2 лагера. При такава надеждна конструкция те излизат от строя нечесто, обикновено когато има и друга повреда.

Често ги разваля вода, проникваща през неизправен салник. Ръждясвайки и непрестанно се задръствайки с мръсотия, лагерът накрая излиза от строя.

Ремонтирането на такива машини е много по-удобно. Когато комуникациите са изключени, се свалят 2-те странични капака на корпуса и достъпът до работния фронт е осигурен.

Първо се сменя лагерът от страната, където няма задвижващ шкив. За целта се сваля супортът – вече готов комплект от лагери и салник, затворени в корпус.

Супортите на една машина имат различно направление на резбата. От страната, където няма шкив, тя е дясна и се извърта обратно на часовниковата стрелка. От противоположната страна такъв детайл има лява резба и се отвърта по посока на часовниковата стрелка.

Мястото на поставяне на салника, както и на самия вал, се почиства от замърсявания. При монтиране на нов лагер трябва да се избегне изкривяване на уплътнителния пръстен.

В противен случай той няма да може да предотврати изтичането на течност, което ще доведе до нова повреда на лагера.

Смяната на супорта от страна на мотора започва със сваляне на ремъка и шайбата на барабана. След това идва ред на заземителната планка. След се отвива супортът. Валът и монтажното гнездо, както и в първия случай, се почистват старателно.

Изправният салник се поставя на определеното му място, завива се супортът. Не трябва да се прилагат големи усилия, тъй като резбата е направена върху пластмаса. Сглобяването, както обикновено, става в обратен ред.

Също така на нашия сайт има отделна статия, в която подробно е разгледан процесът на смяна на лагери в пералня Indesit.

Изводи и полезно видео по темата

Нагледна представа за тънкостите при възстановяване на битови перални машини може да се получи от видеофилми, в които майстори споделят знания и опит от своята работа.

Как самостоятелно да смените лагер в неразглобяем варел:

Как да смените лагери в машина с вертикално зареждане:

Как правилно да избиете обоймата на лагера:

След извършените ремонтни операции пералната машина отново работи. Това не може да не радва, тъй като са спестени немалко пари: като правило, при професионалистите цената на отстраняване на подобна неизправност се доближава до една трета от цената на нов агрегат.

А на домашния майстор, който на практика е научил как може да смени износен лагер на перална машина, след такова бойно кръщение се отварят нови перспективи за успешен ремонт на домашна битова техника.

Вие наскоро сменихте лагер на своята пералня и искате да споделите придобития опит с други посетители на нашия сайт? Разкажете за трудностите, с които се сблъскахте по време на смяната, оставете своите препоръки за начинаещи в блока за коментари.

Ако имате въпроси относно разглобяването на пералнята или относно монтирането на нови лагери, задайте ги на нашите експерти долу под тази публикация.