Барабанът на пералнята не се върти: 7 възможни причини + препоръки за ремонт

Вие обичайно заредихте прането, включихте машината, тя напълни вода и започна да работи. Но след известно време неочаквано спря. Програмата не е завършена, вещите са вътре, настъпва паника, светът се преобръща само от мисълта за ръчно пране.

Да разберем как да се отървем от повредата, ако барабанът на пералнята не се върти — причини, последствия и варианти за решаване на проблема.

Какво може да се предприеме веднага?

Успокояваме се, изключваме машината с бутона на панела и изваждаме шнура от контакта. Постиламе пода с парцали, намираме изпускателния филтър на предния панел отдолу, поставяме под него съд (лопатка, подходящ контейнер), отваряме го и източваме водата. Изваждаме прането от машината и разбираме по-нататък.

Определяме кога е спрял барабанът. Ако по време на изстискване, прането в този случай ще остане просто мокро, без признаци на сапун. Ако при пране, вещите ще са в прах за пране.

Трябва да опитате да завъртите барабана с ръка. Не се получи? На въртенето физически пречи чуждо тяло или повредена част. Когато барабанът се върти при изключена машина, причината се крие в електрониката.

Запушалката на изпускателния филтър се отвива обратно на часовниковата стрелка, а ако не се получава да я извадите с ръце, можете да използвате клещи

И още един момент. Често следствие от неподвижността на барабана е обикновеното претоварване. Опитайте да разделите прането наполовина и да рестартирате прането с по-малък обем работа.

Съвременните перални се оборудват със специални сензори, които контролират теглото: при неговото превишаване те спират процеса. В някои модели тази информация се извежда на дисплея.

Не забравяйте да проверите външните условия, които влияят на работата на машината. Някои перални са оборудвани със сензори, чувствителни към параметрите на налягането на водата.

Докато потребителят разглобява апарата и сменя части, притиснат маркуч, спукано уплътнение или мръсен филтър сами няма да съобщят, за да привлекат вниманието.

Кои неизправности водят до проблема?

Повредите в машината се делят на редки и типични. Спирането на барабана спада към втората група. Причини за повредата могат да бъдат механични, технически, битови проблеми.

Ако пералнята дълго работи на границите на възможностите си без подходящо профилактично обслужване, се появяват технически неизправности. Те изискват намеса на специалист. С останалите можете да се справите сами.

Повреда #1 — чужд предмет в барабана

Вземете фенерче, огледайте барабана отвътре. Важно е да прегледате добре всичко — дали няма да се открие някакъв чужд предмет.

Често срещан вариант — костица от сутиен, попаднала в отвор. Ако се установи точно този проблем, внимателно извадете костицата с клещи. Действайте предпазливо, за да не се счупи.

Изваждаме други чужди предмети:

1. Издърпайте пералнята, за да осигурите достъп от всички страни.
2. Развийте болтовете на задния панел, които държат горния капак.
3. Преместете капака назад, за да го свалите.
4. Развийте винтовете на задния капак, свалете го.
5. Извадете нагревателния елемент (ТЕН), това ще улесни извличането на чужди предмети.
6. Разединете проводниците, които водят към ТЕН-а, развийте закрепващата гайка. Нагревателният елемент лесно се изважда, ако го подкопаете с отвертка.
7. Получи се отвор — светете в него с фенерче.
8. Видяхте проблема? Усукваме тел с достатъчна дължина, изваждаме с нейна помощ заседналия предмет.
9. Монтираме ТЕН на място, следим за отлична плътност на прилягане, затягаме гайката.
10. Сглобяваме пералнята.

Когато предметът се намира в пространството между барабана и резервоара отгоре, през отвора на ТЕН не може да се види.

Ако през получения отвор на мястото на закрепване на ТЕН не се вижда нищо, опитайте да завъртите барабана и заседналите отгоре предмети ще се спуснат надолу.

Блокираме макарата с дървен блокче, извиваме закрепващия болт, сваляме макарата, завиваме болта, но не докрай. Сега удряме по болта с чук, като се стараем да запазим резбата.

След сваляне на макарата и завиване на болта, поставете дървена дъсчица между чука и болта, за да смекчите ударите и да не повредите резбата.

В резултат на ударите валът и барабанът леко ще се преместят напред, а излишният предмет ще се спусне надолу, където е удобно да го извадите. Връщаме макарата на мястото, затягаме болта докрай. Монтираме задния панел на пералнята, закрепваме всички болтове.

Повреда #2 — отворили се капаците при вертикалната пералня

При пералните с вертикално зареждане често по време на центрофугиране се отварят капаците на резервоара. Причината понякога не е свързана с износена ключалка.

Възможно е прекалено съобразително дете да е достигнало и завъртяло барабана при отворени капаци. Или възрастен е заредил твърде много пране и парче плат е попаднало върху фиксатора.

Металните капаци се затварят с доста надеждна специална ключалка, но тя има свойството да се износва с времето, да се разхлабва, което и води до отваряне.

Проблемът изглежда несериозен. Но тежестта на последствията зависи от момента, когато точно са се отворили капаците. Ако е при деликатно пране, в повечето случаи не се случва нищо лошо.

А по време на силно центрофугиране отворените лопатки могат да се превърнат в ножове на месомелачка и да развалят всичко, което се изпречи на пътя им.

Капаците на скорост пробиват защитната бариера. Първи под удар попада нагревателният елемент, за компания се повреждат стените на самия резервоар и капаците на барабана. Когато се счупят и трите елемента, ремонтът излиза скъп. По-евтино е да се закупи нова пералня.

Нека се опитаме да решим проблема по друг начин. Трябва да се постараем с минимални усилия и внимателно да върнем барабана в първоначалното му положение.

Ако не се получи, опитваме да затворим капаците. Ще ни трябва здрава, еластична стоманена тел с диаметър, който да влиза в отворите на барабана.

Ако гаранцията на пералнята вече е изтекла, може леко да се отвори една от дупките на барабана, за да се улеснят манипулациите по затваряне на капаците.

С клещи огъваме края на телта около половин сантиметър, за да се образува кукичка. Внимателно я вкарваме в отвора. С помощта на фенерче в едната ръка и телта в другата опитваме да затворим капаците.

Ако стане, ще се появи възможност да завъртим барабана. Когато с телта не можем да закачим капаците или не можем да ги задържим при въртене и те все пак се отварят, ще се наложи да разглобим пералнята.

При разглобяване не поставяйте машината настрани, само я наклонявайте: в нея винаги има остатъци от вода, които могат да се разлеят върху частите на механизма.

Общ ред на работите:

1. Отвиваме фиксаторите на задния панел, отстраняваме го.
2. Изместваме страничната част встрани, също я сваляме.
3. Снимаме разположението на проводниците, разединяваме ги.
4. Отвиваме винта, който държи вала.
5. Затваряме зареждащия люк, изваждаме резервоара.
6. Разделяме половинките на резервоара, изваждаме барабана.
7. Почистваме частите от замърсявания и отпадъци.

Сега опитваме да затворим капаците няколко пъти. Ако фиксаторът се е счупил, тази част може да се поръча от производителя и да се смени.

Преглеждаме самите капаци, цялостта на резервоара, повредите по нагревателния елемент. Значителни деформации — повод да се замислим за покупка на нова пералня.

Повреда #3 — заклинил ръждясал лагер

Износването на лагера — още една неизправност, която провокира спиране на барабана. Той при нас е разглобен, ще проверим лагера. Внимателно избиваме детайла с подръчен инструмент.

Освен самия лагер трябва да се сменят и уплътненията. Мястото на монтаж на лагера обработваме с литол, връщаме елементите обратно. Закрепяваме с помощта на чук.

Средният експлоатационен живот на тези части е 7 години, след което те се нуждаят от пълна подмяна, в противен случай ще възникнат проблеми при пране.

Ако имате хоризонтална пералня, редът на работа е следният:

1. Развиваме крепежните елементи, сваляме задния и горния капак.
2. Демонтираме дозатора.
3. Сваляме блока за управление, като предварително развиваме фиксаторите.
4. Отваряме люка за зареждане, извиваме гуменото уплътнение и го прибираме в барабана.
5. Сваляме блокировката.
6. Премахваме всички крепежни елементи, махаме предния панел.
7. Разхлабваме хомута, сваляме противотежестта.
8. Сега трябва да извадим нагревателя (ТЕН). Тук обръщаме внимание на реда на свързване на кабелите, изключваме ги и изваждаме нагревателния елемент.
9. Премахваме всички останали елементи, които свързват ваната и корпуса — маркучи, задвижващи части.
10. Развиваме и изваждаме двигателя.
11. След това нищо не пречи да свалим ваната заедно с барабана.

За да е по-удобно да работите, ваната може да се премести на здрава маса. След това действаме аналогично на алгоритъма с вертикалната пералня: избиваме лагера, премахваме салниците, смазваме гнездото, поставяме нови части.

При сглобяване на барабана, извършете монтажа много внимателно. Мястото на съединението обработете с уплътнител, за да избегнете течове. Има модели перални с неразглобяеми вани, техният ремонт е разумно да се довери на майстор.

Подробна инструкция за подмяна на лагери в пералня е дадена в този материал.

Повреда #4 — паднал или се е развалил задвижващият ремък

Свалете задния панел на пералнята, проверете състоянието на ремъка. Ако просто се е свлякъл, поставете го на мястото му, затворете капака, включете пералнята и проверете нейната работоспособност. В случай на пълно износване или повреда, ще е необходима подмяна.

При перални с асинхронни двигатели ремъците са клинови, а с колекторни – поликлинови. Първите са с трапецовидно сечение и имат маркировка от външната страна. Именно такъв е показан на фигурата.

Те са изработени от хлоропренов каучук, полиестерни кордове и памучен материал, поради което са еластични и притежават повишени якостни характеристики.

Клиновият ремък се опъва чрез преместване на двигателя, затова трябва да се разхлабят крепежните елементи. Когато регулировъчният ход на двигателя е малък или такъв маневр е изключен от конструкцията на пералнята, ремъкът трябва да се смени.

Монтираме клиновия ремък по следния начин: навиваме го върху шайбата, след това поставяме лентата в канала на барабана и я вкарваме изцяло там, като въртим шайбата.

На фигурата стрелките сочат ремъка. Опъването на клиновия ремък трябва да е много стегнато: ако натиснете силно в средата, провисване до 5 mm се счита за нормално.

Поликлиновият ремък има назъбено сечение. Параметрите също са маркирани от външната страна. Сменя се точно както клиновия. Но се изисква внимателен контрол на позицията след окончателния монтаж.

Измерете средата на ответната част на шкива на двигателя и барабана — ремъкът се поставя строго по тази линия. Поликлиновите ремъци се опъват по-слабо от клиновите.

Също така препоръчваме да прочетете подробната инструкция за подбор и подмяна на ремъка в пералнята.

Повреда #5 — износени четки на електродвигателя

Когато износените четки не създават нужното електромагнитно поле, роторът на мотора спира да се върти. В процеса на работа на пералнята тази част се скъсява и вече не достига до колектора. Нужна е смяна.

Купете задължително две еднакви четки, съответстващи на вашия модел и без дефекти: монтирането на части с различна твърдост заплашва с повреда на двигателя.

Ако пералнята е сглобена, свалете задния панел, ремъка. Изключете двигателя от захранването, като извадите съединителя с проводниците. Демонтирайте самия двигател.

След това поставете двигателя настрани така, че отгоре да се окаже корпусът на четката, и отвинтете крепежните болтове, извадете частта от едната и от другата страна.

Обикновено четките стигат за 6-8 години. Срокът на експлоатация зависи от честотата на използване на пералнята, спазването на препоръките за натоварване на барабана, качеството на сглобката на уреда.

Не бързайте да сменяте, огледайте елементите. Измерете пръчките: ако дължината им надвишава 1,5 см, четките не са причина за спиране на барабана.

Също така не забравяйте да почистите колектора от черен налеп, драскотините отстранете с шкурка. Готово, сега можете да поставите новите елементи и да ги затегнете с болтовете.

Повреда #6 — счупен управляващ модул

Барабанът може да остане неподвижен поради липса на сигнал от „мозъка“ да започне пране. Най-често управляващата платка се поврежда поради колебания на напрежението или естествено износване.

Има три варианта за решаване на проблема — да направите нулиране на програмите, „презареждане“ или подмяна на модула.

В някои модели има функция за самопроверка. Тя позволява да се определи източникът на проблема. Как да включите тази функция? В инструкцията не се пише, но начинът на стартиране зависи от фирмата производител и конкретния модел.

Като пример — Ардо се тества така: излейте водата, резервоарът трябва да е празен, поставете механичния превключвател на програмите вертикално надолу, настройте нулева температура. За да стартирате режима на тест, натиснете всички бутони едновременно.

Всяка пералня има свой начин за включване на автопроверката: LG — чрез задържане на клавишите за включване, температура, центрофуга, а след това трябва да натиснете старт последователно три пъти за тестване на работата именно на барабана.

Ако все пак има нужда от сваляне на платката, тя се изважда доста лесно. Махаме горния панел, демонтираме горната част на машината, премахваме фиксиращите планки и изваждаме модула.

Ремонтът на управляващия блок изисква специални умения — трябва да се проверяват параметрите на елементите, да се проследяват веригите. Внимателно преглеждаме платката.

Сваляйте платката самостоятелно само след изтичане на гаранционния срок, а ако нямате умения за такъв ремонт, можете да замените управляващия блок изцяло.

4 признака за необходимост от сериозна намеса:

1. Потъмнели са пътечките, цветът се е променил на някои места, появили са се изгаряния.
2. Виждат се издувания по капачките на кондензаторите.
3. Изгоряло е лаковото покритие на демпфиращите бобини.
4. Основният процесор е потъмнял на мястото на инсталацията си.

Ако нещо от горепосочените е открито и нямате опит в работата с поялник и мултицет, доверете ремонта на специалист.

Повредите, свързани с неизправности на датчиците, могат да се отстранят самостоятелно. Контактните групи с времето се замърсяват и запушват, просто трябва да се почистят. Свалете регулатора на програмите, разглобете ръчката и я почистете.

Ако има слой сажди върху силовите бобини на мрежовия филтър, го изчеткайте със суха кърпа и четка. Блокът на бравата на люка освобождаваме от сапунените отлагания.

Повреда #7 — изгорял двигател

Моторът обикновено е надежден и трябва много да се постарае човек, за да се счупи. Но има няколко случая, когато това се случва. Настъпва късо съединение на намотката или тя се прекъсва при статора и ротора.

Характерен признак на първата ситуация — празният барабан се върти нормално, а при пълноценно пране се избиват предпазителите. При възникване на втората ситуация барабанът спира да се върти изобщо.

Ремонт е възможен, ако барабанът е спрял, но включената машина бръмчи. Пълна замяна на двигателя е необходима, когато изобщо няма старт, мирише на изгоряло, излиза тъмен дим, пералнята искри. За начало сваляме електродвигателя, за да видим какво може да се направи.

Системите за закрепване в различните модели се различават, но принципът е един — задържащите болтове трябва да се премахнат. Също така не забравяйте да разедините клемите за захранване на двигателя. На фигурата са обозначени болтовете.

Моторът се сваля аналогично на реда на работа при смяна на ремъка. Ако е притиснат от резервоара, леко повдигаме резервоара и освобождаваме двигателя. Понякога се налага да се свали и страничната стена. Основните неизправности са три — четки, ламели, намотки.

Как да смените четките, вече разгледахме. Работоспособността на намотките може да се провери с мултицет при последователно опипване на съседните ламели. Разликата трябва да бъде по-малка от 5 Ома.

Също така проверяваме за късо съединение на всички намотки: единият щуп поставяме на корпуса, а с втория преминаваме по ламелите. Ако всичко е изправно, съпротивлението ще бъде високо.

Да се определи неизправността на ламелите е лесно – просто изваждаме ротора от двигателя и преглеждаме колектора за наличие на грапавини, разслояване, прекъсвания на контактите.

Ако намотките са неизправни, по-добре е да намерите същата част и да я замените. Пренамотването ще излезе по-скъпо. Незначителни разслоявания на ламелите могат да се обработят на струг.

Но подобно мероприятие няма да стане панацея, заводският вид и качество не могат да се върнат. Извод: сменяме частите с нови.

Методи за предотвратяване на проблеми в бъдеще

Изпразвайте внимателно джобовете преди пране. Всички дребни неща (детски чорапи, носни кърпи) и сутиени зареждайте в специални мрежести торбички.

Важно е да не препълвате барабана – спазвайте препоръките на производителя за максималното тегло на бельото, не пълнете машината догоре.

Включвайте пералнята през непрекъсваемо захранване или поне удължител с блокиратор на пренапрежения, ако живеете извън града или просто имате проблеми с колебанията в електропреносната мрежа.

Това се отнася особено за модели с множество програми и твърде умен «мозък». Обърнете внимание на правилното заземяване на машината.

Освен това е необходимо редовно да се извършва профилактично почистване на барабана – това ще предпази пералнята от повреди и появата на неприятни миризми.

Изводи и полезно видео по темата

По-подробно за ремонта на неизправности – във видеоклипове, представени от майстори на сервизни центрове и обикновени потребители.

Схема за разглобяване на пералня с челно зареждане:

Свалянето и отварянето на барабана на пералнята са разгледани в следващото видео:

Сваляне на ремъка, двигателя, смяна на четките във видео:

Когато смените всичко, монтирате, затворите пералнята, задължително проверете работоспособността на техниката. Стартирайте обичайната си програма. Пералнята работи в нормален режим или звучи по-силно от обичайното – наред е, всичко е направено правилно. Скърцане, пращене, твърде силен шум на пералнята – повод да потърсите помощ в сервизен център.

Случвало ли ви се е да се сблъскате с проблем, когато барабанът на пералната машина е спрял да се върти? Моля, разкажете как сте успели да се справите с този проблем, каква е била причината. Пишете коментарите си, споделяйте опит, задавайте въпроси – блокът за връзка се намира под статията.