Как е устроен двигателят на пералня: принцип на работа + как да го подмените при повреда

Избирайки домашна помощница, ние обикновено се ръководим не само от външния вид, но и от техническите характеристики. И двигателят на пералнята — това е един от важните параметри, който заслужава внимание, съгласни ли сте?

Предлагаме да се запознаете с експлоатационните качества, спецификата на устройството и функционирането на различните видове мотори – за обективност на оценката направихме сравнителен анализ на работните параметри на двигателите.

Освен това, разказахме как да извършите диагностика на двигателя, а също така посочихме правилата за свързване и експлоатация на пералнята, спазването на които ще удължи живота на домашната помощница.

Разновидности и особености на двигателите

В пералните се използват 3 основни вида двигатели: колекторни, инверторни, асинхронни. Те се различават технически и функционално, имат своите плюсове и минуси. Нека разгледаме всеки тип в подробности.

Вид #1 — малък и бюджетен колекторен

С колекторен двигател са оборудвани повечето перални на пазара. Конструкцията му представлява алуминиев корпус, вътре в който се намират ротор, статор, тахометър и две четки.

Последните са разположени в устройството с цел осигуряване на контакт между мотора и ротора. През тях се подава ток към котвата, образува се магнитно поле, което задвижва въртенето. Напрежението в мрежата влияе значително на скоростта на това въртене.

Колекторният двигател се разполага в долната част на конструкцията на пералнята, с шайбата на барабана е свързан чрез ремък. Четките и ремъкът се считат за недостатъци на конструкцията. Четките се износват с времето, ремъкът се нуждае от подмяна, тъй като с времето се износва и разтяга.

Наличието на електрически четки отличава тази разновидност на двигателя от останалите: те издават характерно шумолене или шушукане по време на работа на пералнята

Предимства на механизма:

• работи от постоянен и променлив ток;
• малък по размер;
• лесен за ремонт, ако се случи повреда;
• несложна електрическа схема на управление.

За да преодолее силата на триене на ремъка, целият механизъм изразходва повече енергия. Това води до нисък КПД за сметка на увеличен разход на електричество.

Но твърдението е доста спорно, тъй като основната консумация се пада на ТЕН, а не на двигателя. Реалната икономия в сравнение със следващия тип е 2-5%.

Вид #2 — иновационен и компактен инверторен

С инверторни двигатели започнаха да оборудват пералните през 2005 година. Разработката на този вид принадлежи на компанията LG, като дълго време иновацията осигуряваше на производителя лидерство на пазара.

По-късно инверторни двигатели започнаха да използват Samsung, Bosch, AEG, Whirlpool, Haier.

Инверторът се вгражда в барабана на пералнята, представлява капак с постоянни магнити (ротор) и обойма с намотки (статор).

Каква е особеността на конструкцията? В липсата на колекторно-четков възел и директно задвижване. Такъв двигател се монтира директно на барабана и работи без ремък на предавката.

Котвата в него се сглобява на магнити, напрежението се подава на намотките на статора в преобразуван от инвертора вид, поради което скоростта на оборотите може да се регулира и контролира.

Предимства на инвертора:

• проста и компактна конструкция;
• икономичност поради липсата на необходимост да се харчи електроенергия за преодоляване на силата на триене в колекторно-четковия възел;
• практически безшумен;
• няма бързо износващи се елементи (четки, ремък), поради което срокът на експлоатация е дълъг;
• ниско ниво на вибрация по време на центрофугиране;
• възможност да се зададе по-висока скорост за центрофугиране.

В някои модели перални с инвертор има възможност за настройка на режимите на въртене на барабана. Това предимство при производителя LG осигурява технологията 6 Motion. Но такива перални и струват по-скъпо, и ремонтът излиза неевтин поради цената на компонентите.

Вид #3 — тих и прост асинхронен

Такива двигатели биват дву- и трифазни. Първият модел се отнася към категорията на остарелите и през XXI век той е практически навсякъде спрян от производство.

Втория може да се срещне в ранните перални на Bosch, Candy, Miele, Ardo. Роторът на асинхронния двигател е разположен отдолу на пералнята, с барабана се свързва с ремък, поради което те работят едновременно.

Конструкцията на асинхронния двигател на пералнята включва ротор, който върти барабана, и неподвижен статор. Въртящият момент се предава с помощта на ремък.

Плюсове на модела:

• лесен за обслужване;
• работи тихо;
• относително евтин;
• проста конструкция — прост ремонт.

При поддръжката асинхронният двигател е непретенциозен — основната задача на потребителя се състои в своевременната смяна на лагерите и смазването на мотора.

Но има и недостатъци. Поради принципа си на работа в характеристиките му не може да се намери голяма мощност. Въртящият момент може да бъде отслабен във всеки момент, барабанът ще престане да извършва пълни обороти, качеството на пране ще се влоши значително.

И още една особеност — електронните схеми са сложни за управление. При всичките си предимства асинхронният двигател е потънал в забрава, основната конкуренция на пазара се води между инвертори и колекторни двигатели.

Сравнителен анализ на моделите

Данните за типа двигател и задвижването могат да се научат от паспорта на машината. Тази информация трябва да я притежава и продавачът-консултант. Предварително може да се сравни кой от двигателите е по-добър за всеки списък с изисквания на потребителя. Но първо нека разгледаме измамните маневри на производителите на дадения тип двигател.

Параметър №1. Липса на триещи се части в инвертора. Това не е вярно, лагерите в механизмите са еднакъв брой, но четки в него няма.

Но колко служат четките, с които толкова плашат купувачите на колекторни двигатели? 10-15 хил. часа или до 15 години работа в ежедневен режим по 2-3 часа на ден. При това гарантираният срок на експлоатация на самата машина е 7-10 години. И четките струват около 5 долара. В инверторната пералня, както и в колекторната, може да се наложи смяна на лагерите.

Статистика на ремонтите на перални показва, че много по-рядко се налага смяна на четки, отколкото на нагревателен елемент, лагери или електронен блок, а и цената на смяната на четки е по-ниска.

Параметър №2. Шум. Да, четковият двигател е по-шумен, но инверторът също издава характерен писък. Основният звук все пак не се произвежда от мотора, а от помпата заедно с барабана. По време на центрофугиране инверторът писука, напомняйки комар.

Параметър №3. Икономия на електроенергия. Инверторът консумира до 20% по-малко електроенергия от колекторния двигател. Това се дължи на по-точно регулиране на оборотите и натоварването върху самия двигател.

Как изглежда това на практика? Вие зареждате непълен барабан. Колекторният двигател ще го развърти максимално, а инверторът стабилизира оборотите. Но ние разгледахме по-рано, че икономията в резултат е незначителна, защото нагревателят така или иначе ще изразходва енергията за нагряване в пълен обем.

Извод: ако шумът не е толкова важен и сте готови за постоянна грижа за пералнята, изберете колекторен двигател. Този тип двигател позволява значително да се спести при покупката. Ако приоритет са характеристиките по мощност, безшумност, издръжливост, струва си да се разгледат инверторните модели.

Гаранцията за него производителят определя не по-малко от 10 години. Но тя се отнася само за инвертора, останалите части на машината може да не са много устойчиви на износване.

Проверяваме работоспособността на механизма

В продажба се предлагат само машини с инверторни и колекторни двигатели, затова ще разгледаме точно тези два вида, асинхронния ще пропуснем.

Търсим повреда на двигател с директен привод

Инверторът не е предназначен за ремонт в домашни условия. Най-сигурният вариант е да опитате системно тестване, ако вашият модел машина може да го извърши.

Самодиагностиката ще издаде код за неизправност, чието разчитане ще помогне да разберете къде е проблемът и дали са необходими услугите на майстор.

Начинът на тестване и кодовете за грешка са различни за всяка машина. Преди тестване трябва да освободите барабана от пране и да затворите плътно люка.

Ако все пак решите да свалите инвертора, спазвайте правилния алгоритъм:

1. Изключваме уреда от електрическата мрежа. Препоръчва се да изчакате няколко минути, всички елементи да се обезточат напълно.
2. Извиваме болтовете, сваляме задния панел.
3. Намираме под ротора винтовете, с които е закрепена електрическата инсталация, и ги извиваме.
4. Преди откачането на проводниците ги снимаме или скицираме, за да можете по-късно правилно да свържете всички източници на захранване.
5. Сваляме централния болт, който държи ротора. В процеса трябва да задържате ротора, за да предотвратите въртенето.
6. Сваляме възела на ротора, а след него – на статора.
7. Откачаме всички проводникови конектори.

Сега можете да прегледате двигателя. Обстойно тестване на работата на инвертора едва ли ще е възможно. Какво може да се направи? Да проверите целостта на намотката на ротора.

Често в такива двигатели се чупи сензорът на Хол. Дали е работоспособен, може да се установи само в условията на сервиз, като се замени частта с нова.

Провеждаме диагностика на ремъчната предавка

За да проверите колектора, първо трябва да го извадите от корпуса. За целта сваляме задния панел, разкачваме проводниците и извиваме болтовете. Допустимо е да подкопаете с отвертка на местата на закрепване на болтовете, където често се наслоява мръсотия и става залепване.

Сега пристъпваме към диагностика. Свързваме по схемата проводниците на намотката на статора и ротора. Включваме всичко към електричеството. С уреда всичко е наред, ако роторът започне да се върти.

Този начин на проверка има своите особености: невъзможност да тествате работата на двигателя в различни режими, плюс риск от късо съединение при директно свързване

За да избегнете късо съединение, в тази схема можете да включите баласт под формата на нагревател. Баластът се свързва от страната на ротора. Той ще започне да се нагрява, като по този начин ще защити двигателя от изгаряне.

Колекторът е конструкция от няколко части и всички те изискват проверка. Първи на ред са прословутите четки. Те са разположени отстрани на корпуса. Изваждаме ги и ги преглеждаме.

Ако са износени, е необходима смяна. Ясен знак за такава необходимост е двигателят да искри при въртене. За да купите нови четки, вземете старите със себе си и запишете информация за модела на пералнята.

Следващият елемент са ламелите. Те служат като проводници-предаватели на тока към ротора. Тези части се залепват към вала и в случай на заклинване на мотора не е изключено тяхното отлепване.

Ако разполагате с струг, на него могат да се отстранят малки отлепвания. Не забравяйте да почистите стружките с фина шкурка.

Обърнете специално внимание на грапавините и отлепванията по ламелите, те често са причина за незадоволителната работа на двигателя на пералнята.

Сега да преминем към намотките на статора и ротора. Ако в тях се появи късо съединение, колекторът се нагрява, което предизвиква задействане на термистора. Резултатът е загуба на мощност или напълно спиране на работата на механизма. Намотките се тестват с мултицет в режим на съпротивление.

Статорът се проверява в режим на зумер. Краищата на проводниците се тестват последователно с пробници. Ако не последва никакъв сигнал, с детайла всичко е наред. Мястото на късото съединение може да се определи, като се свърже един пробник към проводника, а вторият — към корпуса.

Пробниците се прилагат към ламелата на двигателя. Дисплеят показва под 20 ома — имаме късо съединение, над 200 ома — прекъсване на намотките.

Ако уредът мълчи, това е нормално. В случай на откриване на повреда, за самостоятелен ремонт ще трябва да се създаде нова намотка, а за неспециалист това е сложно.

Ако все пак е необходима смяна на двигателя, обикновено за това е достатъчно просто да се монтира новата част на мястото на старата. Не забравяйте след всички манипулации да включите пералнята и да проверите работата ѝ.

Как да удължим живота на двигателя на пералнята?

Спазването на електрическата безопасност не само ще ви предпази от нещастни случаи, но и ще удължи живота на всеки от типовете двигатели. Също така върху работоспособността на пералнята влияе и правилната експлоатация от страна на собственика.

Стъпка #1 — правилно свързваме към електрическата мрежа

За да свържете правилно пералнята към мрежата, трябва да спазите само 6 критерия.

Първото, на което ще обърнем внимание, е мощността, сечението и марката на проводниците. Мощността на повечето модели варира в диапазона 2000-2500 W. По мощността определяме сечението на захранващите проводници. Таблици с необходимите параметри могат да се намерят в ГОСТ 31946-2012.

Двусменен алуминиев кабел за захранване на контакта на пералнята не е подходящ, трябва да се положи меден и трисменен. Най-често в нашите апартаменти са инсталирани именно медни кабели с параметри на сечение 2,5 кв. мм.

Тази линия може да се защити с помощта на автоматичен прекъсвач, при който показателите на номиналния ток са посочени със стойност от 16 A.

Сега трябва да се определи марката на захранващия проводник, въз основа на мощност и сечение. Проводник ПУНП не може да се използва.

Много съвременни модели перални имат първи клас на защита срещу токов удар. Това се осигурява чрез защитно заземяване — на щепсела на захранващия кабел има специален контакт.

Следващият момент е заземяването. Ако в къщата липсва заземяване, трябва да се погрижите сами за това. Можете да разделите PEN-проводника, за да нямате проблеми с това.

Още ще ви трябва контакт със заземяване. Идеалният вариант е с керамична арматура и повишен клас на защита за помещения с повишена влажност (ако контактът е в банята).

Тройник, адаптер, удължител е по-добре да не се използват при свързването. А ако в дома ви се случват чести колебания на напрежението, свързвайте машината чрез преобразувател.

Препоръчва се да закупите УЗО — автомат, който изключва захранването в случай на проблеми в мрежата. Неговите параметри не трябва да надвишават 30 mA. Идеално е, ако успеете да организирате захранването на пералнята от отделна група в ел. таблото.

Категорично не трябва да се прави заземяване, като се обединяват корпусът на машината и отоплителни или водопроводни тръби. И второто табу е поставяне на мостче в контакта, където са нулата и заземителният контакт.

Не бъркайте заземяване и работен нула, заземителният проводник не трябва да се свързва към нула, свързвайте всяка жила към „своята“ шина, иначе ще получите късо съединение.

Стъпка #2 — използваме техниката внимателно

Има и определени правила за експлоатация, които влияят на работата на двигателя. Не трябва да позволявате на деца да си играят с програмните бутони. Не отваряйте отделението за препарати по време на пране.

Към забраните спада и внезапната смяна на програмата. Ако имате машина с механично управление, не завъртайте превключвателя на програмите обратно на часовниковата стрелка.

Важно правило за експлоатация на пералнята е правилното зареждане. Не претоварвайте барабана при пране, старайте се да не използвате максимално центрофугиране.

Изводи и полезно видео по темата

Как да поправите двигател, който е излязъл от строя, със собствените си ръце, можете да научите от полезна видеоподборка.

Ремонт на пералня, ако инверторът не се върти:

Как да проверите колектора с омметър:

Избираме сечение на проводника за свързване на пералнята:

Всеки тип двигател има своите предимства и недостатъци. Изберете разновидност според вашите изисквания. Ако предпочитате най-модерните конструкции с отлични технически показатели и бюджетът няма значение, изберете инвертор.

Ако имате нужда от надеждна техника на относително ниска цена и сте готови да извършите ремонт в случай на повреда, купете колектор. И не забравяйте да свържете правилно машината към електрическата мрежа.

А на вас случвало ли ви се е да ремонтирате двигател на пералня? Разкажете, моля, в какво се състоеше спецификата на разглобяването на агрегата и успяхте ли да поправите техниката. Очакваме вашите коментари, въпроси и съвети за извършване на ремонта – формата за връзка се намира по-долу.