Устройство на вътрешния блок на сплит система: как да разглобите оборудването за почистване и ремонт

Почистването на климатика не трябва да се свежда само до грижа за външните елементи. Прахът прониква навсякъде, натрупва се и пречи на нормалната работа на механизмите. Можете да поканите майстор от сервизния център за техническо обслужване, но много майстори се справят с тази задача самостоятелно.

За да извършите сами всички работи по обслужване, трябва да знаете устройството на вътрешното тяло на сплит системата. Ще разкажем всичко за конструкцията на климатичната техника. Ще дадем препоръки, според които можете без опасения да разглобите агрегата, да го почистите и да го сглобите отново.

Основни елементи на вътрешното тяло

Въпреки че устройството на конкретни модели от различни производители се различава, принципната схема, по която се сглобява такава климатична техника, има общи основни елементи.

Вътрешното тяло на съвременна сплит-система се състои от:

• преден панел;
• филтриращи елементи;
• вентилатор и изпарител;
• двигател;
• жалузи;
• дренажна система;
• индикаторен панел и др.

За да разглобите правилно устройството, трябва внимателно да отделяте отделните елементи в правилната последователност. Първо трябва внимателно да проучите всички придружаващи документи, получени при закупуване на устройството.

Принципно устройство на вътрешното тяло: 1 - лицев панел; 2,3 – филтри; 4 - вентилатор; 5 - изпарител; 6 - жалузи; 7 - панел с индикатори; 8 - вертикални жалузи

В тях можете да намерите много полезна информация за това как да разглобите вътрешното тяло на тази сплит система за изпълнение на дейности по обслужване. Ако по някаква причина документацията липсва, има смисъл да потърсите необходимите сведения в интернет.

Мрежестият филтър, предназначен за първично почистване на въздуха, постъпващ във вътрешното тяло, трябва редовно да се почиства от замърсявания с помощта на почистващ препарат

Общ ред на работите

Първо трябва да се подготвите за разглобяване на вътрешното тяло: изключете устройството от мрежата, подгответе необходимите инструменти и материали. Ще са ви необходими различни отвертки, шестостенни ключове, ще ви трябва парцал, съд за източване на кондензат, стълба и др.

През вътрешното тяло на климатика постоянно преминават големи въздушни потоци, частици прах остават вътре. Необходимо периодично да се отстранява този боклук, за да работи уредът коректно.

Различни производители на сплит системи използват различни видове закрепвания: болтове, ключалки, клипси и т.н. Трябва да се внимава особено при работа с пластмасови крепежни елементи. Прекомерното усилие ще доведе до счупване на елемента. Вместо почистване на уреда ще се наложи негов ремонт.

Първо се сваля предният панел на вътрешното тяло. Ще се наложи да се отвинтят болтовете или да се разкачат клипсите, те могат внимателно да се подбутат с права отвертка.

След това от корпуса се изваждат мрежестият филтър и жалузите. Обикновено тези елементи, които трябва да се почистват доста често, просто са вмъкнати в корпуса. Производителите предвиждат възможност за лесен демонтаж.

Важно е да се отчете от коя страна е свързана тръбата за отвеждане на конденза. При ляво свързване при някои климатици Панасоник, за демонтаж на кондензосъбирача тази тръба ще трябва да се изключи.

Сега трябва да се намери и откачи дренажният съд, ако е възможно. Понякога той е вграден в корпуса. На този етап ще е необходим съд за натрупалата се течност, както и парцал, в случай че водата се разлее. При климатиците LG такъв елемент обикновено е закрепен на един болт, отдолу са разположени клипси, те трябва да се откопчат.

След това трябва да се извади валът на работното колело. В неговите жлебове обикновено се натрупва много прах. Този елемент се изважда обикновено отдолу или отстрани. Ако конструкцията позволява, по-добре е да се използва първият вариант, той е по-лесен.

Това се прави по следния начин:

1. Откачват се крепежните елементи на радиатора, разположен в лявата част на корпуса.
2. Разхлабва се крепежният винт на работното колело отдясно.
3. Внимателно се спуска валът надолу, като се придържа с отвертка разхлабеният болт, за да не се ударят лопатките.

Всички операции трябва да се изпълняват бавно и внимателно. Винтът, който държи работното колело, е затегнат много силно. Трябва да се развие така, че да не се повреди резбата. Не си струва да се развива докрай, тъй като поставянето му обратно в точно същото положение може да бъде трудно.

Ако няма възможност да се извади валът отдолу, трябва да се използва по-сложен вариант:

1. Да се откачи окабеляването от блока за управление.
2. Да се свали крепежът и да се откачи блокът от сплит-системата.
3. Да се премахнат крепленията на мотора, да се свали кожухът от вала.
4. Да се разединят валът и двигателят, като се отгънат радиаторните тръби.
5. Да се свали работното колело и да се извърши почистване на всички елементи.

При обратното сглобяване на уреда след почистване на оборудването е много важно правилно да се свържат всички елементи. Лопатките на въртящите се части не трябва да докосват стените на корпуса или други компоненти на устройството.

Внимание ще е необходимо и при свързване на окабеляването. На неопитните майстори е по-добре предварително да нарисуват схема или да снимат проводниците, за да не объркат нищо по време на свързването им.

Разглобяване на примера на климатик Panasonic

Дори такова качествено устройство с добри филтри не е защитено от попадане на прах вътре в корпуса. Пространството между ламелите на турбината тук се оказа много малко. В тези тесни пролуки се натрупва прах, който не може да се поеме от стандартна прахосмукачка.

За да разглобите сплит системата, не е необходимо напълно да демонтирате външния блок, можете да свалите само част от неговите елементи, стоейки на стълба.

При Панасоник е предвидена възможност за изваждане на турбината за почистване без особени проблеми. Въпреки че това не е толкова проста процедура, колкото при обработката на филтрите. Няма да се налага да сваляте корпуса от стената, всички операции могат да се извършат, стоейки на стълба.

Електронният блок за управление с индикация и другите елементи от този тип се намират отдясно от гледна точка на майстора, който стои точно пред уреда. Трябва да се започне с отделянето на корпуса. Отдолу отстрани има винтове, а отгоре той се държи от ключалки.

Първо трябва да се отвинтят винтовете. Те се намират отстрани и са скрити от акуратни декоративни капачки. За да ги намерите, ще трябва да повдигнете подвижната част на корпуса. Капачките се подкопават с права отвертка, след което с помощта на кръстата отвертка се извинтва крепежът.

За да разглобите климатика, трябва да извинтите винта, да разкачите кондензаторния съд, след това да отвинтите винта, задържащ топлообменника, след което да разхлабите, но да не сваляте скрития винт на турбината. В края трябва да повдигнете топлообменника и да извадите турбината.

Сега корпусът трябва да се повдигне с внимателно движение отдолу нагоре, за да се отдели. Възможно е да се чуе щракване, тъй като го задържат три пластмасови кукообразни ключалки. Сега можете да свалите още една част от корпуса, която се състои от капак, двигател и кондензаторен съд.

Този блок се закрепва в канали, разположени доста дълбоко в корпуса, но се сваля лесно. Трябва внимателно да го издърпате надолу с умерено усилие. Ако целият блок не се отделя веднага, можете първо да освободите закрепването отляво, а след това – отдясно.

На този етап трябва да се обърне внимание на положението на маркуча, по който се отвежда кондензатът. Ако той пречи (това се случва при свързване от лявата страна), тогава той трябва първо да се отдели от кондензаторния съд.

Капацитетът за влага не се отделя напълно от корпуса, тъй като е допълнително свързан с него чрез няколко тънки проводника. Трябва предварително да се погрижите за поставка за тази част на климатика или да я закачите на шнур, въже и т.н.

Под тежестта на събирача на кондензат, проводниците могат да се скъсат. Както вече беше споменато, на този етап може да се излее натрупаният кондензат. Влагата е по-добре веднага да се прелее в подходящ съд. Много вероятно е част от водата да се разлее, затова е добре да държите кърпа под ръка.

За това какво трябва да се прави, ако климатичното оборудване постоянно тече в обслужваното от него помещение, ще научите от следващата статия, която силно ви съветваме да прочетете.

Сваленият събирач на кондензат ще осигури достъп до техническото съдържание на агрегата: отляво ще стане видима главата на винта, който фиксира топлообменника, и гуменият лагер на турбината. Винтът трябва да се развинти, но лагерът не трябва да се пипа, той трябва да остане в каналите, които го държат.

Ако сплит-системата не е била почиствана дълго време, по вътрешните ѝ елементи се натрупва прах, а също така се появява плесен, опасна за здравето на обитателите.

Сега трябва с ръце да завъртите турбината, за да намерите от дясната ѝ страна мястото, където тя е закрепена с винт на вала на двигателя. Тук е пропусната една ламела. Винтът е вдлъбнат дълбоко. Той трябва да се развинти, но не трябва да се изважда, за да се улесни обратното сглобяване. След това трябва с умерено усилие да повдигнете топлообменника.

Той е закрепен на ключалки, трябва да се чуе щракване. Тук трябва да действате внимателно, за да не се порежете, ръбовете на някои детайли са доста остри. Когато топлообменникът излезе от ключалките и бъде повдигнат, ще се появи вертикална празнина, през която може внимателно да извадите турбината, като предварително сте свалили лагера.

Няколко думи за почистването

След като завършите разглобяването на вътрешното тяло, се препоръчва да извършите сухо почистване. За това е необходим домашен прахосмукачка и четка.

Действат с тях едновременно: с четката обработват достъпното пространство, а края на маркуча на включената прахосмукачка държат наблизо, за да премахнат веднага отпадъците. Някои обработват вътрешностите на тялото със суха пара, ако имат достъп до парогенератор.

След като всички елементи, които могат и трябва да се измият, са извадени от вътрешното тяло, то трябва да се почисти с помощта на домашен прахосмукачка.

След това може да използвате почистващ препарат, например, под формата на аерозол. Дръжте го известно време, трябва да действате според инструкциите. След това повърхността се обработва с чиста вода с помощта на четка или пулверизатор, за да се отстрани почистващото вещество, разтворило замърсяванията. Ще е необходим съд за събиране на стичащата се вода.

Сега трябва да се измият турбината, филтрите и останалите елементи, и да се изсушат. Това може да се направи с обикновени домашни средства, но в продажба има удобни комплекти, предназначени за тази цел. След това се извършва обратното сглобяване на уреда. Всички крепежни елементи трябва да бъдат поставени на мястото си и внимателно затегнати или щракнати.

Специалните препарати, предназначени за почистване на климатична техника, са способни ефективно да разтворят натрупаните замърсявания. След определеното време съставът трябва внимателно да се отмие.

Свалените от уреда части могат да се измият с гореща вода и да се обработят с четка. Съществува битова химия, специално предназначена за такава техника. Но и обикновеният сапун за пране ще даде добър резултат. Разбира се, при това трябва да се пазят частите от повреди.

Например, твърдите влакна могат сериозно да повредят мрежестия филтър. Много прах се натрупва на работното колело, трябва да се обработи всеки жлеб. Всички филтриращи елементи се измиват старателно. Преди монтажа те трябва да се изсушат.

Особено старателно се обработват повърхността на изпарителя и ротора, както и съдът за кондензат. Няма да навреди да се провери състоянието на тръбичката, по която влагата излиза навън. Ако я почистите с парче твърд кабел, можете да откриете сериозни замърсявания там. Те просто се избутват навън, а тръбичката се измива.

Специалният комплект за почистване на климатици се състои от голям полиетиленов плик с удобен размер и набор от устройства, които му придават нужното положение.

Някои майстори са решили да се откажат от разглобяването на вътрешния блок. Те свалят само предния капак и филтъра, след което покриват стената с полиетилен и измиват вътрешния блок с тънка струя вода под голямо налягане. Това не е най-доброто решение, тъй като може и климатикът да се счупи, и декоративното покритие да се повреди.

Ако мерките за почистване не са дали очаквания резултат и пълната работоспособност на сплит системата не е възстановена, ще се наложи да ремонтирате климатичния агрегат. Ръководство за извършване на ремонта ще намерите в препоръчаната от нас статия.

Изводи и полезно видео по темата

Как да разглобите вътрешния блок:

За да извършите такова разглобяване, са необходими внимание, време и търпение. Процедурата не изисква сложен инструмент или специални умения. Но невнимателното отношение по време на работа е неприемливо, тъй като така можете напълно да съсипете сплит-системата.

Искате ли да разкажете как сте почистили вътрешната част на климатичния агрегат със собствените си ръце? Разполагате ли с полезна информация, която ще бъде полезна на посетителите на сайта? Оставете, моля, коментари в намиращия се по-долу блок, задавайте въпроси, публикувайте снимки по темата на статията.