Обслужване на сплит системи: почистване, ремонт и зареждане на климатичното оборудване със собствените си ръце

Във всяка климатична зона е актуален въпросът за регулиране на температурата и влажността на въздуха в жилищни и промишлени помещения. За целта се използва различна климатична техника. Сплит-системите са един от вариантите на такива устройства. Те се отличават с достъпна цена, стилен дизайн и функционалност.

Както и всяка друга техника, те се нуждаят от редовно професионално обслужване. По принцип то се извършва от профилирани специалисти от различни компании. Но в редица случаи можете да извършите обслужване на сплит системи самостоятелно. Как да направите това, ще научите по-нататък.

Конструкция на сплит система

Преди да овладеете начините за обслужване, ремонт и зареждане на климатична техника, е необходимо да се запознаете с особеностите на нейната конструкция.

Сплит-системата е доста сложно оборудване. Тя се разделя на два основни елемента:

• външен блок;
• вътрешен блок.

В корпуса на всеки от блоковете се съдържат определени възли. Външната част на сплит-системата съдържа вентилатор, кондензатор, компресор, четирипътен клапан, филтри и система от тръбопроводи. Вътрешната – вентилатор, изпарител и въздушен филтър. Между блоковете циркулира хладилен агент: фреон.

По принцип не възникват проблеми с нови сплит системи. Но ако не се обслужват след първия сезон, то неизправностите няма да закъснеят.

Той се придвижва по системата от тръбопроводи. В процеса на работа на техниката той бива в две физически състояния: течно и газообразно. За всяко от състоянията на фреона е предназначен определен тръбопровод. Те се различават помежду си по вътрешен и външен диаметър.

Ако се наруши работата дори на един елемент от системата, това води до осезаеми неизправности на техниката. За да се избегнат съществени повреди, на собствениците на такова оборудване се препоръчва да извършват обслужването му поне веднъж годишно.

Ако техниката се намира на промишлен обект, то минималният брой профилактични прегледи трябва да бъде два пъти годишно.

Струва си да се отбележи, че съществуващите в момента марки фреон са абсолютно безопасни за човека. С изключение на хладилния агент марка R22. Той вече не се използва в съвременната техника.

Самостоятелно почистване на оборудването

Тъй като сплит-системите прекарват през себе си голям обем въздух всяка секунда, неизбежно възниква замърсяване.

Те се образуват върху следните конструктивни елементи:

• въздушни филтри;
• радиатор/топлообменник;
• вентилатор.

Ако не се извършва редовно почистване, върху посочените елементи се образува слой от замърсявания. Той възпрепятства пълноценния въздухообмен, поради което възниква нарушение в работата на автоматиката. В такъв случай потребителите могат да наблюдават недостатъчно ниво на охлаждане или пълното му отсъствие.

Почистване и смяна на филтрите

Въздушните филтри се намират във вътрешния блок. Лесно се изваждат от корпуса. Производителите препоръчват те да се почистват непосредствено при всяко почистване на помещението.

Това може да се направи с помощта на прахосмукачка. Филтриращата тъкан се изважда и внимателно се почиства с прахосмукачка. След това филтрите трябва да се монтират на мястото им.

Но тъй като тази процедура далеч не се извършва от всички потребители, филтърът се задръства по-сериозно. В случай, когато прахосмукачката не помага за пълноценно почистване на филтриращата тъкан, е необходимо да се прибегне до ръчно почистване.

В повечето случаи редовното сухо почистване помага да се избегнат съществени замърсявания на филтрите. То отнема само няколко минути време.

Тъканта се измива в топла вода с помощта на нежни почистващи препарати или сапун. Могат да се приложат и специализирани почистващи препарати, предназначени за грижа за филтрите. Сушенето на тъканта е задължително. След изсъхване тя се монтира на мястото си в конструкцията.

Ако филтърът се е почиствал изключително рядко или изобщо не е бил почистван дълго време, най-добре е той да бъде заменен с нов. Това се дължи на факта, че тъканта е предназначена за задържане на най-малките частици във въздуха. Натрупвайки се, те увреждат структурата на материала.

Дори старателно почистване не може да я възстанови. Ако потребителят инсталира повреден въздушен филтър в сплит-системата, той няма да получи защита от замърсявания на въздуха.

В производството снетият филтър може да се почисти с помощта на компресор. Въздух под налягане се подава към замърсените участъци, с което се постига тяхното почистване.

Грижа за радиатора и топлообменника

Тази операция също може да се извърши самостоятелно. Елементите се намират зад въздушните филтри. Ето защо е разумно да се обедини грижата за филтъра и радиатора в една процедура.

За профилактично обслужване на радиатора не се изисква пълно разглобяване на блока. Тя е необходима в случай на изключително силно замърсяване или повреда на радиатора.

Радиаторът с топлообменника са обединени в една конструкция. Външно тя наподобява метална решетка. Ще трябва да се почисти ръчно. В това ще помогне четка с пластмасови влакна. С нейна помощ може да се почисти устройството от прах, косми и други сухи замърсявания.

Ако върху радиатора има мазен филм, трябва да се използва парочистачка. Като насочвате внимателно струята пара към замърсената зона, ще успеете да премахнете филма. Остатъците от мръсотия трябва да се почистят със суха кърпа.

Сухото почистване на радиатора е препоръчително да се извършва поне веднъж месечно. Това ще помогне да се избегнат скъпи ремонти.

Радиаторната решетка има и на външния блок. Достъпът до нея обикновено е проблематичен. Препоръчително е да се почиства поне веднъж годишно. За целта трябва да се свали решетката от корпуса на блока. Тя се закрепва с няколко болта.

След това тя трябва да се измие с топла вода. Могат да се използват четки с пластмасови влакна и гъба. Или да се използват химически средства, които не увреждат боядисаното покритие. След почистването трябва да се избърше изделието на сухо и да се монтира на мястото му. Тази процедура може да се комбинира с почистването на вентилатора.

Почистване на лопатките на вентилаторите

От вентилаторите в сплит-системата зависи много. Те подават въздух в нужната посока. С тяхна помощ топлият въздух се отвежда навън и се подава охладен. Вентилаторите се състоят от двигатели с постоянен ток и работно колело с лопатки.

Вентилаторът заема значителна част от пространството в блока. От него зависят посоката на подаване на студен въздух и силата на потока. Ето защо трябва да се следи за чистотата на този елемент.

Замърсяванията на вентилатора могат да намалят честотата на въртене на двигателя. Това може да доведе до неговото прегряване и бърза повреда. Също така обемните замърсявания могат да повредят и огънат лопатките на работното колело. В този случай посоката на подаване на въздух ще се промени и производителността на сплит-системата ще намалее дори след почистване.

Почистването на вентилатора не е много сложно. Трябва само да се внимава водата и почистващият препарат да не попаднат върху управляващата платка и конекторите.

След като свалите капака на корпуса и филтрите, ще се види вентилаторът. Лопатките му трябва да се избършат с влажна кърпа. Може предварително да се почистят с прахосмукачка, ако по тях има много прах.

Препоръчително е да се обслужва вентилаторът на външния блок, ако има свободен достъп до него. Ако няма, по-добре е да се потърси помощ от специалисти.

Зареждане на фреон в системата

При нормални работни условия хладилният агент се зарежда повторно не по-рано от 18 месеца след покупката. Това се дължи на естественото свойство на фреона да се изпарява. Изпарението става в местата на свързване на тръбопровода или през микроцепнатини в материала.

Съдът с хладилния агент трябва да остава в едно и също положение от началото на работата до нейния край. Ето защо е необходимо да се избере стабилно положение на съда и оптимална дължина на маркучите.

Но необходимостта от дозареждане на системата може да възникне и по-рано. До това могат да доведат следните събития:

• механични повреди на тръбопровода;
• производствен дефект – повреда на автоматиката в производството;
• нестандартен монтаж на сплит система – увеличаване на дължината на комуникационните тръби;
• извършване на ремонт на системата без последващо дозареждане – например, смяна на компресора.

Това са причините, поради които може да се наблюдава недостиг на фреон в системата. Трябва да се отбележи и фактът, че хладилният агент ще се изпарява дори от техника, която никога не е била свързвана към мрежата. Затова трябва да се вземе предвид тази особеност и да се обръща внимание на датата на производство на техниката.

Средно обемът на фреона в системата намалява с 8% годишно. Значителният недостиг на хладилен агент може да доведе до непоправими последици: заклинване на компресора и пълната му повреда. Затова се препоръчва проверка на нивото на фреона веднъж на година и половина и след всеки ремонт.

Етап №1 – подготвителни работи

Трябва да се проучи техническата документация на вашата сплит-система. Това е необходимо, за да се определи какъв вид фреон е зареден в оборудването и какво е оптималното налягане на газа в системата.

След това, въз основа на получената информация, трябва да се купи бутилка с хладилен агент. Най-често се използват марките фреон R410A и R407C.

С първия вид вещество може да се дозареди системата, без да се изпомпват остатъците от фреон. Вторият вид вещество може да се зареди в сплит-системата само след пълно отстраняване на остатъците от фреон от тръбопроводите и компресора.

Най-добре е да се сдобиете с професионален инструмент за контрол на обема на хладилния агент в системата. Това ще позволи да се избегнат ситуации на недозареждане или презареждане на фреона в техниката.

За работа ще е необходимо следното:

• фреон от необходимата марка;
• манометър, който ще се свързва към бутилката и сплит-системата;
• гаечен ключ с необходимия размер.

Съществуват няколко метода за зареждане на сплит-система с фреон. Най-практичен за самостоятелно изпълнение в домашни условия е методът на контрол на налягането в системата. Най-често го използват и професионалистите.

За смяна на хладилния агент ще е необходим свободен достъп до външния блок. На него са разположени два изхода за смяна на фреона. През тях се изпомпва и нагнетява газът.

Етап №2 – смяна на фреона

Редът за изпълнение на работите по смяна на хладилния агент може да се раздели на следните етапи:

1. Включване на сплит-системата в режим на максимално охлаждане.
2. Свързване на манометъра към външния блок.
3. Отстраняване на остатъците от газ от системата – ако това е необходимо.
4. Настройка на температурата на охлаждане на средно положение.
5. Поредово подаване на газ в системата, със сверка на показанията на манометъра с фабричните показатели за налягане.
6. Прекратяване на подаването на фреон в момента, когато налягането се нормализира.
7. Разединяване на маркуча и манометъра от колектора.
8. Затягане на изводите за дозареждане.
9. Проверка на работата на климатичната техника.

Ако всичко е направено правилно, оборудването няма да се нуждае от повторна процедура поне още година и половина.

В някои случаи някои собственици на сплит-системи прибягват до демонтаж на външния блок. Това позволява не само да се зареди системата с фреон, но и да се извърши пълноценно обслужване на техниката в помещението.

Ако възниква нужда от дозареждане твърде често, то това свидетелства за изтичане на хладилен агент от системата. Как да се отстрани това ще бъде разказано по-нататък.

Самостоятелен ремонт на сплит система

Да се ремонтира такава техника самостоятелно е нежелателно. За пълноценното отстраняване на неизправността е необходимо да се знае не само принципът на работа на всички елементи на конструкцията, но и да се владеят определени инструменти.

Също така трябва да се помни, че сплит-системата работи от мрежово напрежение. А то е опасно за здравето и живота. Затова, ако няма увереност в собствените сили и умения, то е по-добре да се довери диагностиката на неизправностите и тяхното отстраняване на опитни специалисти.

За да се разбере какви мерки могат да се предприемат самостоятелно за ремонта на сплит-системата, трябва да се знаят основните причини за неизправностите. Някои от тях ще бъдат разгледани по-нататък в статията. Но най-точно и бързо може да установи неизправностите и повредите квалифициран специалист.

Устройството не се включва

Причините за това могат да бъдат следните:

• изтощена батерия в дистанционното управление;
• повреден контакт или автоматичен прекъсвач;
• повреден мрежов кабел;
• липса на напрежение в мрежата или неговия недостиг/излишък.

Най-лесно е самостоятелно да се сменят батериите. Контактът може да се провери с друг изправен мрежов уред. Ако по кабела се забележат повреди, то е необходимо незабавно да се преустанови използването на уреда и да се извършат работи по смяна на проводника с нов, с аналогично сечение.

По пътя на електричеството от електромера към блока за управление може да има прегради под формата на оксиди по контактите. Често се случва лошо съединение на съединителите. Всичко това може да бъде причина за липса на електрозахранване на сплит-системата

Напрежението в мрежата трябва да се проверява с мултицет или волтметър за променлив ток. Ако показателят на напрежението е значително по-нисък или по-висок от 220 V, то трябва да се помисли за закупуване на допълнително оборудване за нормализиране на напрежението – стабилизатори или преобразуватели.

Техниката охлажда лошо

Най-честите причини за тази неизправност се крият в следното:

• недостиг на фреон в системата;
• затруднен изход на въздух във вътрешния блок;
• износен компресор;
• неизправност на вентилатора;
• запушване на капилярни тръбички.

Поради малкото количество хладилен агент в тръбопроводите се нарушава работата на компресора. Съвременните сплит-системи сигнализират за проблема предварително, благодарение на наличието на сензор за налягане в конструкцията на устройството.

Фреонът може да се изпари или да изтече постепенно. За недостига на хладилен агент свидетелства следното: обдухване от вентилатора има, компресорът работи постоянно с редки изключвания или не работи изобщо (поради прегряване при изключително ниско съдържание на фреон в системата). Тази неизправност се решава чрез търсене на изтичане на хладилен агент и неговото дозареждане.

Препятствията по пътя на студения въздух са най-честата причина за липса на охлаждане. Обикновено те са представени като слой от замърсявания, състоящ се от пух, вълна и прах. Изходът на въздух трябва да бъде възстановен, като се почистят въздушните филтри на вътрешното тяло.

В най-занемарените случаи замърсяванията вътре в техниката могат да бъдат причина за разпространение на неприятни миризми и дори на заболявания. Затова е изключително важно да се извършва своевременно почистване на климатичното оборудване.

Компресорът е най-натовареният елемент на системата. Неговото износване може да доведе до липса на охлаждане. Явни признаци на повреда на компресора: наблюдава се работа на вентилаторите, но няма звук от работата на компресора, както и самото охлаждане. Но това може да говори и за повреда на кондензаторите (пусков и работен) или на терморелето.

За да се установи точната причина за повредата, трябва да се провери всеки елемент поотделно. За това ще са необходими мултиметър и известни познания по електротехника. Повредената част се заменя с нова. Ако е извършена подмяна на компресора, трябва да се допълни обемът на фреона.

Повредата на вентилаторите също може да доведе до слабо ниво на охлаждане. В този случай се наблюдава звук от работата на компресора, но не се извършва обдуване – не се усеща въздушен поток от сплит-системата. За ремонт ще е необходимо да се отвори капакът на блока, да се откачи вентилаторът от корпуса и платката за управление и да се замени с нова част, като се спазва полярността на свързване.

Вентилаторите за сплит системи са достъпни като цена детайли. При необходимост за замяна могат да се купят отделно работно колело или двигател с нужното напрежение.

При запушени капилярни тръбички се нарушава циркулацията на хладилния агент по тях. Това води до кипене на фреона и изпаряването му преди да попадне в изпарителя. В този случай компресорът може да работи постоянно, с редки изключвания, но охлаждането ще бъде слабо.

Ако запушването е силно, компресорът ще работи без изключвания, а потребителят ще получава топъл въздух. Проблемът се решава чрез промиване на тръбичките със специални разтворители или с вода под налягане. Ако това не помага, тръбичката се сменя с нова.

Още една често срещана повреда е теч от вътрешното тяло на сплита. Защо се случва това и как да се справим с този проблем, разказахме в този материал.

Изводи и полезно видео по темата

По-нагледно да видите процеса на почистване на сплит-системата можете във видео:

Извършването на самостоятелен ремонт и почистване на сплит-системи е възможно при грамотен подход към работата. Изключително препоръчително е да се проучи конструкцията на техниката, документацията към нея и особеностите на обслужваното устройство.

Също така е необходимо да се спазва техниката на безопасност. Ако повредата не може да бъде диагностицирана и поправена самостоятелно, не е нужно да включвате отново неизправната сплит-система в мрежата. Най-добре е да се обърнете към специализирана компания.

Ако имате въпроси по темата на статията, можете да ги зададете в блока с коментари. Там може също да споделите ценен съвет или да разкажете как сами сте почиствали сплит-системата.