Вакуумиране на климатик със собствени ръце: технология за извършване на работи + ценни препоръки

Когато купувате сплит-система и викате монтажна бригада за нейната инсталация, всички искаме климатичният уред да ни избавя от жегите през лятото, а от студа – през пролетта и есента. И освен това да работи изправно поне 6-7 години без техническо обслужване. Правилно ли е така?

Ако от фабрични недостатъци ви защити гаранцията на производителя, то от нехайството на монтажниците – само разбирането на реда за инсталиране на сплит-системата. Майсторите-климатици в 70% от монтажните работи просто не извършват вакуумиране на климатика, тъй като това е дълго (около 30-60 минути) и скъпо (добрата вакуумна помпа струва над 120 €).

Междувременно този «незначителен» монтажен пропуск сериозно влияе на експлоатационния живот на сплит-системата. Ще разкажем подробно за вакуумирането на системите за климатизация.

Цели на вакуумирането на сплит-системата

Повечето сплит-системи от различни марки лесно се справят с шестгодишен и по-дълъг срок на безаварийна работа при две условия. Първото – липса на фабричен дефект в агрегатите на сплита. Второто – правилен монтаж на климатичната система на място.

След поставянето на блоковете (външния и вътрешния) на местата, съединяването на развалцованите краища на медните тръби с крановете на външния и шуцерите на вътрешния сплит-модули, работата на монтажниците изглежда завършена.

Въпреки това, преди да пуснете фреонов хладилен агент в тръбната магистрала и да включите климатика, производителите на климатична техника препоръчват да изпомпате въздуха от свързващите тръби и от контура като цяло.

Всеки агрегат и почти всеки работен елемент на хладилния контур взаимодействат с хладилния агент. Затова върху състава на фреона не трябва да влияят нито въздушни газове, нито влага.

И така, необходимо ли е вакуумирането на домашния климатик или това е излишна операция, за което уверено заявяват много монтажници на сплит-системи? Да видим.

Работните процеси на хладилния агент, циркулиращ по тръбите и агрегатите на климатичния уред, са точно балансирани от производителя. Циклите на компресиране, кондензация и преохлаждане на фреона протичат при строго определени агрегатни състояния на хладилния агент.

Случва се следното:

• Парообразният хладилен агент преминава по дебелата тръба от изпарителя (вътрешен сплит блок) към кондензатора (външен блок), където компресорът го нагнетява. Там фреонът се обдухва от вентилатор и се охлажда.
• Втечненият хладилен агент се насочва по тънката тръба към изпарителя на вътрешния блок. Налягането му се понижава от терморегулиращия вентил.
• Във вътрешния блок фреонът кипи и активно се изпарява, като поглъща топлина. Студеният топлообменник се обдухва от вентилатор, който разпространява охладен въздух из помещението. След това хладилният агент се нагнетява от стайния блок към „външния“ блок – работният цикъл се повтаря.

Но примесените към фреона въздух и влага променят работните му параметри, като се намесват сериозно в работата на климатика. Как тези излишни компоненти се оказват в състава на хладилния агент?

Медните тръби, които свързват модулите на климатичната система, съдържат въздух след свързването им към сплит блоковете. Също така е важно – въздухът винаги съдържа влага, която също влияе негативно върху характеристиките на климатичното устройство. Нека обясним как водата и въздухът влияят на фреоновия хладилен агент и компресора на сплит системата.

Въздух в смес с фреон

Запазил се в тръбите на сплит системата (т.е. вакуумиране не е извършено), атмосферният въздух се натрупва в кондензатора на „външния“ блок, тъй като ресиверът блокира по-нататъшното му преминаване (като парообразен (некондензиран) фреон).

Нито продувка с фреон, нито разчитане на сухотата на лятната атмосфера, нито уверенията на монтажниците – нищо няма да осигури дълъг живот на вашия климатик, освен правилен монтаж с вакуумиране на фреоновата магистрала.

Събраният в кондензатора въздух значително повишава налягането, необходимо за кондензация на хладилния агент. Освен това, на повърхността на кондензация се образува въздушен филм, който многократно влошава отнемането на топлина от кондензиращия фреон.

Тъй като отнемането на топлина е влошено, а обемът на постъпващия хладилен агент остава същият, настъпва покачване на налягането на кондензация, което изисква по-висока степен на компресия от компресора. В резултат на това на изхода от компресора се наблюдава недопустимо високо налягане и температура, което рязко ускорява износването му.

Влага в компресорното масло на климатика

Освен основния хладилен материал в контура на климатичната сплит система се съдържа синтетично полиестерно масло. Както и в друго хладилно оборудване, маслото POE осигурява смазване на подвижните части на компресора.

Маслото, предназначено за смазване и уплътняване на компресорните възли, е изработено на основата на полиестери. То се съдържа в резервоара на компресора. По време на работа маслото постъпва в хладилния контур в малък обем – около 5-10% от общото количество.

Като покрива с тънък слой стените на тръбите на хладилния контур, масленият филм, освен отвеждане на топлината, способства за подобрена циркулация на фреона.

Характерен признак на замърсяване на хладилния агент в сплит-системата с атмосферна влага е замръзналата тръба на газовата фаза на циркулацията на фреона.

Въпреки това, полиефирните масла се характеризират с висока хигроскопичност. Ако съдържанието на вода в POE маслото надвиши 30 ppm (30 части на милион части полиефирно масло), тогава неговите работни характеристики рязко се влошават. След това може да последва блокиране на компресора – най-скъпия агрегат в състава на сплит-системата.

Повишеното съдържание на вода отслабва диелектричната якост на полиефирното масло, което ще доведе до пробив на намотката на компресора.

При наличие на вода в маслото на ниво над 30 ppm и в присъствието на съдържащите се във фреона R410 атоми на флуор, хлор и бром се развиват процеси на хидролиза, които предизвикват образуване на активни киселини – солна (HCl), флуороводородна (HF) и бромоводородна (HBr). Дори и в малък обем тези киселини ще разяждат тръбите на хладилния кръг вследствие на химическа корозия.

Накрая, неизсушената чрез вакуумиране и наситилата синтетичното масло вода ще послужи за причина за вътрешно заледяване на тънката тръба на фреоновия кръг близо до външния блок.

Особено това се проявява при работа на сплит-системата на топло през междусезония. В резултат компресорът работи с недостатъчен обем хладилен агент, бързо прегрява и се изключва (защитата действа). В по-лошия случай – компресорът изгаря. С правилата за проверка на работоспособността на компресора и извършване на неговия ремонт ще ви запознае препоръчваната от нас статия.

Отбелязваме, че чрез вакуумиране не е възможно да се изведе влагата от съдържащото се в климатика синтетично масло. Тук има само един вариант – да се източи наситеното с влага POE, като се замени с ново масло.

Как се извършва вакуумирането на климатичния уред

За изпълнение на процедурата за изсушаване и обезвъздушаване на кръга на климатика ще е необходимо следното оборудване: манометрична (колекторна) станция, използвана също за зареждане на сплит-системи с фреон; вакуумна помпа; отвертки и гаечни ключове.

За да се пусне фреон в кръга след вакуумиране, са необходими два шестостенни ключа (обикновено 4 mm).

Важно е да се спазва точно редът на свързване на маркучите на манометричния колектор с изводните штуцери на вакуумната помпа и бутилката с хладилен агент.

По ред ще разгледаме как да се вакуумира току-що инсталиран (нов) двублоков климатик:

1. Свързваме маркуча (син на цвят) на манометричната станция от штуцера под манометъра за ниско налягане към сервизния порт на вентила на външния блок на сплит-системата (дебелата тръба на газовата фаза на хладилния агент). Крановете на вентилите на сплит-блока (отварят се с шестостенен ключ) трябва да бъдат затворени;
2. Свързваме зареждащия маркуч (жълт на цвят) от средния штуцер на колекторната станция с вакуумната помпа;
3. Включваме помпата;
4. Отваряме на манометричната станция вентила за ниско налягане (синия, под синия манометър). Процесът на вакуумиране започна;
5. Чакаме от 15 минути до половин час (колкото по-дълга е фреоновата магистрала, толкова по-дълго), докато стрелката на манометъра не падне под нулата;
6. Изключваме помпата и очакваме максимално пречистване на атмосферата в магистралата на сплит системата от влага и въздушни газове. Ще са необходими повече от 30 минути;
7. Затваряме синия вентил на манометричната станция, едва след това – откачаме вакуумиращата помпа;
8. Без да отваряме синия вентил и без да сваляме синия маркуч от вентила на „външния“ сплит блок, отваряме с шестостенни ключове двата крана на външния блок на климатика, пускаме фреона в контура. След това може да откачим синия маркуч.

Следете стрелката на синия манометър. С увеличаване на степента на разреждане на атмосферата на хладилния контур, тя трябва да се спуска към нулевата стойност. В зависимост от мощността на помпата и дължината на фреоновата магистрала, вакуумирането ще отнеме 15-20 минути.

След това помпата трябва да се изключи (да не се откача!) и в продължение на 30 минути да се следи стрелката на манометъра. Налягането се запазва – всичко е наред, може да се напълни контурът с хладилен агент. Моделите вакуумни помпи от среден ценови диапазон и нагоре са оборудвани със скала на вакуумметъра, проследяването по нея на степента на разреждане на атмосферата е особено удобно.

Грешки при вакуумиране на сплит-системи

При липса на измервател на вакуум монтажниците на климатици се ориентират по данните за налягане на манометъра – чакат падане на стрелката под нулевата отметка, след което приключват вакуумирането. Това е дълбока грешка!

Постигането на краен минус по манометъра за ниско налягане не е цел на вакуумирането. За отстраняване на влагата високовакуумна атмосфера в контура трябва да се поддържа повече от 30 минути след излизане на манометъра в минус.

Следва да продължи да поддържа атмосферно разреждане във фреоновия контур поне половин час при изключена помпа, за да се изпари и изведе влагата от климатичното устройство. Тази операция се нарича опресоване.

Ако по време на вакуумно опресоване синият манометър покаже спонтанна нормализация на налягането – стрелката премине от нула на единица – наблюдава се разхерметизация. Проверяваме закрепванията на маркучите към манометричната система, към крановете на външния сплит блок и вакуумната помпа.

Новата сплит система е фабрично заредена с фреон, изолиран във външния блок. След завършване на вакуумирането, трябва без да откачаме маркуча от сервизния шуцер (вакуумът в контура трябва да се запази) да свалим капачките и да отворим крановете с шестостенен ключ, пускайки хладилния агент в контура.

Ако не открием слабо закрепване между тези устройства, търсим монтажен дефект – прекалено затегнати или незатегнати гайки на медните тръби на магистралата, или некачествено развалцоване на краищата им.

Вакуумирането на хладилната магистрала е ефективно само ако температурата в зоната на външния блок на климатика надвишава +15^оС. При ниски външни температури в условия на разрежена атмосфера водата не се изпарява, а замръзва – извеждането ѝ от тръбната магистрала е практически невъзможно.

Например, при +30^оС са достатъчни 40 мбар, за да се изпари водата, намираща се в хладилния контур. А при 0^оС ще е необходимо да се намали налягането до дълбок вакуум – под 6 мбар, в противен случай няма да има изпаряване и отвеждане на влагата.

Колкото по-студена е атмосферата на мястото на външния блок на климатика, толкова по-висок вакуум и по-голям срок са необходими за отвеждане на влагата преди пускане на фреона в контура.

Затова вакуумирането трябва да се извършва или през топлия сезон, или със специално загряване на топлообменника на външния сплит-блок (например, с топлинен пистолет) през цялото време, докато в подготвяната фреонова магистрала се поддържа вакуум.

Да отбележим, че продуването на контура с фреон, практикувано от небрежни монтажници, не може да даде резултат за отстраняване на въздуха и влагата. Това е само безцелен разход на фреон, между другото, неевтин.

Помпи за вакуумиране на сплит-системи

За извеждане на по-голямата част от газообразните вещества от сглобения, но все още незапълнен с фреон компресорно-кондензаторен блок, е необходимо специално устройство – вакуумна помпа. Процедурата по изсмукване на въздух от сплит-системата може да се извършва от помпи от два основни типа – нисковакуумни и високовакуумни.

За сплитове до 7000 BTU ще подхожда едностепенна вакуумна помпа, за по-мощните е необходима двустепенна, а за мултизонални системи – само йонно-гетерна. Задължително ще е необходима манометрична станция с маркучи и фитинги за 410 фреон.

Да повторим още веднъж: вакуумирането на климатик със собствени ръце е възможно, но без вакуумна помпа тази работа никак не може да се направи.

Видове нисковакуумни помпи:

• Роторно-пластинчати (едностепенни). Характеризират се с ниска шумност при работа, възможност за регулиране на остатъчното налягане, простота на конструкцията. Техните минуси са необходимостта от периодична смяна на консумативи (например, масло);
• Двуроторни (двустепенни). Оборудвани са с два основни ротора, работещи синхронно. Икономични са, ефективно „избутват“ въздуха към изпускателния патрубок чрез повишаване на налягането в контура на вакуумирания уред;
• Водопръстенни. Способни са еднакво добре да отвеждат и въздух, и течност. Недостатъци на такива уреди са значителният разход на електроенергия и необходимостта от вода.

От изброените по-горе типове вакуумни помпи, единствено в нисковакуумния обхват (10⁵-10² Pa) работят водопръстенните устройства. При останалите типове диапазонът на вакуумиране е по-широк и достига до 10^-3 Pa, т.е. степен на висок вакуум.

Видове високовакуумни помпи:

• Дифузионни. Високоефективни са, осигуряват бързо вакуумиране. Но не могат да се използват за хладилния кръг, тъй като работната течност на тези помпи са синтетични масла, които замърсяват вакуумирания кръг;
• Криогенни. Тяхната работа е съпроводена с впръскване на азот, който замразява и отвежда газовете и течностите при усилване на степента на разреждане на вътрешната атмосфера на кръга;
• Йонно-гетерни. Оборудвани са с тънък титанов филм, който улавя молекулите на газовете и течностите, отвеждани от хладилния кръг при вакуумиране. Най-ефективни са – премахват до 97% от примесите.

Въпреки предимствата на йонно-гетерните вакууматори, които осигуряват висока степен на вакуум (над 10^-5 Pa), при монтажа на сплит-системи те се използват рядко – тези устройства са скъпи.

Коя вакуумна помпа е по-добре да изберете?

Изборът на оптималния тип помпа-вакууматор зависи от дължината на фреоновата магистрала и мощността на климатика, която се нуждае от вакуумно почистване от атмосферни газове. Също така е необходимо да се вземат предвид размерите на помпеното устройство, тъй като то ще трябва да бъде поставено близо до външния сплит-блок за свързване към процедурата на вакуумиране.

Това устройство е способно да вакуумира кръговете на хладилници, автомобилни климатици и маломощни сплит-системи. За климатично оборудване с мощност от 9000 BTU и нагоре такъв вакууматор не е подходящ.

Значим критерий е остатъчното (най-малко) налягане, постигано от вакуумната помпа в режим на работа без натоварване (входният патрубок е затворен). Колкото по-ниска е стойността на остатъчното налягане (посочена от производителя в Pa, mbar или микрона), толкова по-добър е вакууматорът.

Следващият критерий е производителността на вакуумната помпа (посочва се в l/h). От нея се определя обемът на газа, изпомпван от устройството за час работа при дадено изпускателно налягане.

Последният важен критерий е мощността на електродвигателя на вакуумната инсталация (посочва се в W). Колкото по-дълга е фреоновата магистрала, т.е. колкото по-далеч един от друг са разположени сплит-блоковете на климатика, толкова по-дълго ще трябва да се извършва вакуумното почистване на хладилния кръг. А това означава, че ще е необходим вакууматор с достатъчно мощен двигател.

Сред вакуумните помпи този тип дава най-дълбок вакуум. Ако е необходимо изсушаване и обезвъздушаване на многометрова медна магистрала, например за системи VRV и VRF – необходим е именно този вакууматор. Въпреки това, с него трябва да работят специалисти, уредът е твърде мощен.

Най-често от монтажниците на сплит-системи се използват вакуум-помпи от двустепенен и еднопластинков тип. Първите се считат за полупрофесионални и вакуумират добре битови климатични системи, а вторите са най-евтини, макар и недостатъчно качествено да осигуряват вакуумиране на фреонови контури по-дълги от 3,5 м.

Домашно изработена вакуумна помпа

Вакууматор може да се изработи на базата на компресор от стар хладилник («Саратов», «ЗИЛ» и др.). Необходимо е да се излее минералното масло от него, като се замени с предварително промиване с керосин с по-вискозно машинно масло (лятна «синтетика»).

Може да се изработи вакуум-помпа на базата на компресор от хладилник, но тя не е в състояние да вакуумира сплитове с мощност над 5000 BTU. Повечето подобни самоделки (вижте снимката) не са вакууматори, а въздушни компресори.

В работа компресорът активно ще изхвърля «минералното масло» през изходната тръба, бързо запълвайки маслоуловителя. Замяната с «синтетика» ще позволи да се избегне отделен ресивер с филтър. Но инсталирането на маслоуловител е задължително. За контрол на степента на вакуумиране ще е необходим вакуумметър или поне манометър.

Въпреки това, ако с компресора на хладилника може да се сглоби добър въздушен компресор, то вакууматорът ще се получи доста слаб, нисковакуумен. Такива компресори не могат да дадат вакуум над 104 Pa, т.е. не са подходящи за вакуумиране на сплит-системи.

Изводи и полезно видео по темата

Ред за вакуумиране на фреоновия контур на сплит-системата:

Преглед на разнотипни вакуум-помпи, техните възможности и приложение:

Сравнение на ефективността на вакуум-помпа от компресор на хладилник с двустепенен компресор:

При монтажа на сплит-система не може да се мине без вакуумиране на контура, тъй като такъв климатик няма да покаже надеждна многогодишна работа.

Въпреки това, специално да се закупи вакуум-помпа с манометрична станция, дори за инсталиране на две-три домашни сплит-системи – е неизгодно. По-рационално е да се вземат тези уреди под наем. Или все пак да се извикат майстори, като предварително се уверите, че разполагат с необходимото оборудване.

Искате ли да споделите собствен опит във вакуумирането на инсталирана у дома сплит система? Разполагате ли с полезна информация по темата на статията, която си струва да споделите с посетителите на сайта? Оставете, моля, коментари в намиращия се по-долу блок, задавайте въпроси и публикувайте снимки.