Как да инсталирате и свържете климатик: подробен инструктаж + разбор на грешки

Качеството на монтажа на 90% определя ефективността, безпроблемната работа и експлоатационния живот на сплит-системата. В стремежа да спестят, мнозина отказват услугите на квалифициран монтажен екип, разчитайки на собствените си умения.

За да не повредите скъпоструващата техника и да реализирате потенциала на уреда в пълна мярка, преди да инсталирате климатика, трябва да се запознаете с конструкцията му, да изучите технологията на монтажа и да определите основните етапи на работа.

Ние ще се опитаме да ви помогнем в решаването на тези въпроси. В статията е представена схема на устройството на битов сплит, описан е принципът на неговото функциониране, както и е изложена подробна инструкция с описание на всеки технологичен етап от инсталирането на климатика.

Опитът на професионалистите позволи да се откроят типичните грешки на начинаещите монтажници – тези моменти задължително трябва да се вземат предвид при закрепването и свързването на блоковете.

Типово устройство и принцип на функциониране

Климатикът е технически сложно оборудване. Отделните модели се различават по метода на подаване на въздух, особеностите на изпълнение, мощността и други технически параметри. Подробна информация за видовете и избора на климатици четете в тази статия.

Типова климатична инсталация за дома е представена от „свързване“ на два елемента – външен и вътрешен модул.

Във външния корпус (компресорния блок) се осъществява кондензация, а вътрешната част изпълнява задачите на изпарителя. Елементите са събрани в единна климатична система посредством проводници и тръби с циркулиращ фреон.

За да разберете по какъв принцип става охлаждането на въздуха, е необходимо да се запознаете с основните компоненти на сплит-системата.

Съставни части на външния блок:

1. Вентилатор – осигурява обдуване на вътрешните елементи, по-специално на кондензатора.
2. Кондензатор. В радиатора хладилният агент се охлажда, предавайки топлина на външния въздушен поток.
3. Компресор – сърцето на хладилния апарат. Устройството е предназначено за компресиране и пренасяне на фреона по контура.
4. Система за управление. При инверторните модели платката е разположена във външния корпус, а при останалите климатици електрониката е част от вътрешния блок.

В реверсивните сплит-системи е предвиден четирипътен клапан (позиция 5 на фигурата по-долу), който променя посоката на подаване на фреон в зависимост от режима на работа: „отопление“ или „охлаждане“.

Допълнителни елементи: 6 – нипелни връзки за свързване на меден тръбопровод, 7 – филтър на входа на компресора, 8 – капак, защитаващ местата на нипелните връзки и захранващия кабел

Устройството на вътрешния блок е малко по-просто.

Основни работни възли и детайли:

1. Преден капак с жалузи. Пластмасов перфориран панел за подаване на въздух вътре в помещението. Решетките регулират насочеността на въздушните маси.
2. Въздушен филтър. Полимерна мрежа и филтриращи елементи задържат частици мръсотия. Степента на очистване зависи от типа на филтъра: въгленов – премахване на странични аромати, електростатичен – задържане на прах.
3. Топлообменник. Изпълнява ролята на изпарител – тук се извършва нагряване и изпаряване на фреона.
4. Вентилатор. Нагнетява въздушни струи, пренасочвайки ги през изпарителя в помещението. Възможни са няколко скорости на въртене.

На лицевата страна на уреда е разположен индикаторен панел за показване на работния режим и текущите параметри на микроклимата.

Под изпарителя е предвиден поддон за събиране на кондензат. От резервоара течността се извежда гравитачно по дренажен маркуч навън. Нипелните връзки за свързване на медната тръба са от задната страна на блока

Принципът на функциониране на климатика се основава на предаване на топлина от стаята навън. В системата се използва уникално свойство на хладилния агент – кипене при ниска температура.

Ред на работа в режим на охлаждане:

1. След включване на сплит-системата газообразното вещество се подава към компресора – тук фреонът се компресира, а температурата му се повишава.
2. Нагрятият газ постъпва в топлообменника на външния блок, където става кондензация – превръщане в течно състояние. Процесът е съпроводен с охлаждане на фреона и предаване на топлина навън.
3. Хладилният агент се насочва към вътрешния топлообменник. Следвайки по капилярна тръбичка, течността се дроселира – налягането на материала се понижава.

В изпарителя се наблюдава обратен процес – постъпилият фреон се обдухва с топлина от помещението и при преход от течно състояние в газообразно отделя студ. Охладените въздушни потоци се подават в стаята.

В процеса на трансформация на хладилния агент от газ в течност е неизбежно появата на кондензат. За нормалната работа на системата за климатизация е необходимо да се организира безпрепятствено отвеждане на влагата – да се монтира дренажна тръбичка (+)

Изисквания за разполагане на сплит-системата

Особено внимание заслужава изборът на местоположението на елементите на климатизацията. Отделен набор от изисквания и нормативи е посветен на инсталирането на външния блок, вътрешния корпус и дължината на тръбната магистрала на системата.

Външен блок. При избора на външния агрегат трябва да се вземе предвид здравината на стените на къщата. Високомощните модели климатици тежат до 50-60 кг, стандартните битови – 10-15 кг. При това стената и използваните крепежни елементи трябва да притежават двукратен запас от здравина като минимум.

Нюанси на монтажа:

• крайно нежелателно е инсталирането на тежки уреди на стени от газобетон;
• монтажът на блока на вентилируема фасада се осъществява чрез демпфиращ уплътнител – материалът намалява шумовите вибрации на устройството;
• опорните скоби трябва да се закрепят директно към стената, а не към декоративната облицовка или изолацията.

Местоположението на външния корпус се подбира, като се вземат предвид следните препоръки:

1. Блокът трябва да се намира в зона със свободна циркулация на въздуха.
2. Немаловажно условие – достъп до оборудването за обслужване и ремонт.
3. В работен режим на сплит-системата от компресорния блок излиза горещ въздух, затова агрегатът се разполага така, че топлите пари да не попадат в прозорците на съседите на долните етажи.

Външният елемент не може да се разполага в затворено пространство, вътре в остъклена лоджия или балкон. Минималното разстояние от всяка стена на уреда до друга плътна повърхност – 30 см.

На снимката са предложени допустимите начини за разполагане на външния корпус в многоетажна сграда. По-предпочитан е вариант №2. При инсталиране на блока на балконска преграда вибрацията и шумът на уреда се усилват – възможен е неприятен тътен и шум.

При изграждането на система за климатизация за апартамент на първия етаж височината на разполагане на външния блок – минимум 2 м от земята.

Вътрешен блок. Монтажното място трябва да съответства на технологичните норми, да осигурява комфортно ползване на климатика и да не се откроява особено на фона на интериора.

Общи изисквания:

1. Охладеният въздушен поток не трябва да отива директно към човек. По-добре да се избягва насочването към зона на често пребиваване – към диван, легло или работно място. Моделите с разностранно разпределение на въздуха насочват струите покрай стените.
2. По пътя на излизащия поток не трябва да има прегради и предмети. Недопустим е монтажът на изпарителния блок в ниша – ефективността на охлаждане се понижава.
3. Блок-фенът не може да се разполага над контакти и електроуреди – при неизправност на дренажната система влагата може да предизвика късо съединение, повреда на уредите.

При инсталиране трябва да се контролира, че въздухозаборните отвори не се закриват – недопустим е монтажът плътно до стената или тавана.

Минимални разстояния: от тавана до вентилатора – 10-20 см, до страничните стени – 30-50 см. При ограничено пространство отгоре уредът няма достатъчно въздух за обработка. Преграда отдолу ще предизвика „поглъщане“ на студения изработен въздух и замръзване на изпарителя (+)

Дължина на трасето. Важен аспект за работоспособността на системата е дължината на фреоновата магистрала – разстоянието между двата блока. Дължината на трасето е посочена в инструкцията за оборудването. Оптимален параметър – 6 м, допустими разстояния: вертикално – 7 м, хоризонтално – 15 м.

Не се препоръчва да се поставят блоковете на максимално разстояние поради редица причини:

• скъпотия на медния тръбопровод;
• при удължаване на фреоновата магистрала нараства натоварването на компресора – неговата мощност „отслабва“, а износването се увеличава;
• колкото по-голяма е дължината на трасето, толкова повече са трудозатратите за неговото изграждане.

Много често монтажниците в стремежа си да съкратят времето за изпълнение на работите, настоятелно предлагат да „отрежат“ фреоновата магистрала. Обаче прекомерното съкращаване на трасето се отразява на работата на уреда.

При дължина на тръбопровода по-малка от 5-6 м е възможно предаване на вибрации от външния блок към вътрешния. Като следствие – работата на сплит-системата е съпроводена с неприятно дрънчене

Поетапна технология на монтажа

Преди да се инсталира двублоков климатик, трябва да се подготвят необходимите инструменти и да се състави план за работа. Общата схема на действия е следната: пробиване на канали и отвори, монтаж на панела на вентилаторния блок и закрепване на външния модул, прокарване на комуникации, вакуумиране и стартиране на сплит-системата.

Подбор на комплектуващи и инструменти

Различни производители доставят климатици в пълна комплектация с монтажен комплект. Предоставянето на липсващи крепежни елементи е задача на фирмата монтажник.

Стандартна комплектация на сплит-система: 1 – вътрешен вентилаторен блок, 2 – външен блок, 3 – монтажна рамка, 4 – гайки за удължаване на тръбичките, 5 – пластмасов дренажен отвод, 6 – дистанционно управление

За самостоятелен монтаж ще са необходими:

• медни тръбички с диаметър ¼ инч (течна фаза на фреона), 3/8 инч (газообразен хладилен агент) – дължината се подбира в съответствие с дължината на фреоновото трасе плюс 1 м резерв;
• гайки за свързване на тръбите;
• топлоизолационни ръкави от пенополимер;
• армиран скоч;
• анкерни винтове (диаметър 10-12 мм, дължина – 150-300 мм) и конзоли.

За захранване на блоковете е необходим контакт. Оптимално е той да бъде свързан към отделен кабел ВВГнг 3*2,5 мм от обособено електрическо табло. Желателно е кабелът да бъде защитен с автоматичен прекъсвач.

Арсенал на монтажника на климатици: 1 – райбер за почистване за сваляне на фаска от тръби, 2 – пружинен огъвач за тръби, 3 – валцувачка, 4 – вакуумна помпа за изпомпване на въздух от контура, 5 – манометричен колектор за проследяване на налягането в системата.

Освен изброените инструменти ще са необходими: перфоратор и свредла от различни типоразмери, отвертки, гаечни ключове, кусачки, кримпер и стрипери за оголване на проводници.

Подготовка на комуникационните канали

Първо трябва да се отбележи мястото за монтиране на фен-блока, траекторията на преминаване на фреоновия контур и разположението на проходния отвор.

Издълбаването на стената е по-добре да се извърши на етапа на грубите работи при основен ремонт. Може да се опрости задачата и за разполагане на контура да се използва пластмасов короб, монтиран върху стената.

За извеждане на тръбичките и кабелите се пробива отвор с диаметър от 50 мм с лек наклон към улицата – това ще осигури свободно изтичане на кондензата. За проводниците трябва да се изреже канал в стената или да се използват маскировъчни накладки.

В проходния отвор трябва да се постави втулка (пластмасова тръба), която намалява риска от повреда на комуникациите.

Закрепване на монтажния панел

Основата за монтиране на фен-блока се закрепва строго хоризонтално, за да не се излива течността от дренажния съд в помещението, а да се отвежда по дренажния канал на улицата.

Освен това, изкривеният климатик изглежда неестетично.

Положението на вътрешния корпус се контролира на етапа на монтиране на перфорираната монтажна плоча и в процеса на окачване на фен-блока на стената.

Закрепване на инсталационната плоча:

1. От задната страна на вътрешния корпус се сваля стоманената плоча, като се огънат ключалките.
2. Прикрепете към стената, изравнете по хоризонтала.
3. Отбележете местата за крепежи, пробийте отворите, поставете дюбелите.
4. Закрепете плочата.

На монтажната плоча са предвидени много готови отвори. За фиксиране на основата под блока е достатъчно да се използват шест от тях – по-удобните в конкретния случай.

Инсталиране на външния сплит-блок

Инсталирането на външния блок на фасадната стена е свързано с рискови височинни работи. Самостоятелното монтиране е допустимо само на долните етажи на многоетажни сгради или в частни едноетажни къщи.

Дори в тези ситуации е необходимо да се осигури подкрепата на помощник и да се спазва техниката на безопасност – да се работи с предпазна екипировка. За монтаж на външния модул на височина трябва да се покани промишлен алпинист.

Твърдостта на монтажа на сплит-комплекса се постига с помощта на L-образни скоби. Преди монтажа трябва да се проверят крепежните елементи за качество на изработката и съответствие с теглото на компресора.

Изисквания към скобите:

1. Цялост на боядисващия слой. Материалът на покритието е прахова боя без драскотини, отчупвания. Емайлът няма да издържи на механични въздействия, а повредените места подлежат на корозия – с времето крепежът губи здравина.
2. Отвори за анкери с овална форма. Пробиването на допълнителни отвори е недопустимо, тъй като намалява изчислителния запас на якост и се отстранява боята.

Носещата способност на опората е посочена на корпуса на скобите. Разстоянието между двете „греди“ се изчислява така, че отворите в опорите да съвпадат с отворите за фиксиране на външния модул.

Ход на работите:

1. Закрепете скобите, като използвате дълги анкери, винтове с диаметър 10-12 мм. За всяка опора – минимум по три крепежни елемента.
2. Под крачетата на сплит-блока поставете гумени подложки – виброизолатори.
3. Спуснете модула върху скобите.

Пропуснете анкерите през уплътнителя, отворите в опорите, крачетата на блока и ги затегнете плътно. Диаметърът на крепежните болтове е 8-10 мм.

Прокарване на медни тръби и кабел

След това трябва да се измери дължината на комуникациите от вътрешния модул до клемите и вентилите на външния блок. Отрежете необходимата дължина на проводника и го оголете.

Обработете отделните жици със стример и извършете кримпване с кримпер, като използвате накрайници НВИ. Последващи действия: прокарайте проводника от задната страна на фен-блока и фиксирайте жиците в клемите

Подготовка и монтаж на фреонов тръбопровод:

1. Отрежете и оголете два еднакви участъка от тръбата. Отстранете стружките и избършете краищата.
2. Поставете на тръбата накидна гайка и извършете развалцоване.
3. Огънете тръбите, идващи от вътрешния модул, и ги закрепете с гайките на нипелите. Затегнете гайките.
4. Поставете топлоизолационен калъф.
5. При необходимост – удължете дренажния отвод.
6. Съберете кабелите и тръбите, обвийте с лента. Поставете капачки на медните тръби, разположете дренажния канал отдолу на снопа.
7. Провлечете комуникационния „възел“ през отвора в стената.
8. Окачете фен-блока на монтажната плоча.
9. С помощта на тръбоогъвачка придайте на трасето необходимата форма, като избягвате остри ъгли.
10. Подведете тръбите към вентилите – с по-голям диаметър към газовия, по-малък – към течния. При необходимост отрежете излишъците.
11. Поставете топлоизолацията и развалцувайте тръбите.

Преди да свържете и тествате климатика, трябва да проверите херметичността на тръбопровода. Извършете опресовка на тръбите и проверете с манометър стабилността на налягането в системата.

Вакуумиране на хладилния контур

Задължителен етап – създаване на вакуум в системата. Процедурата позволява отстраняване на въздух и влага от тръбопровода. За работата се използва помпа и манометричен колектор.

От вентилите на външния блок свалете капачките на газовия и течния вентил, както и на сервизния порт. Синият маркуч от манометъра свържете с порта на газовия вентил. Към централния нипел на колектора поставете жълтия маркуч, а другия край свържете с вакуумната помпа.

Ред на вакуумиране на системата:

1. Затворете вентилите на манометъра.
2. Стартирайте вакуумната помпа, отворете вентила на манометъра – след минута уредът ще покаже нулева стойност.
3. Продължете вакуумирането за отстраняване на влагата от системата. Време за работа – 15-30 минути.
4. Затворете вентила и изключете помпата.

Повишаването на налягането след изключване на помпата свидетелства за наличие на течове и нехерметичност на контура.

Запълване на магистралата с фреон

Финалният етап – пускане на хладилния агент и проверка на работоспособността на климатика. В контура трябва да циркулира определен обем фреон за поддържане на налягането, зададено от производителя.

При удължаване на тръбопровода се изисква дозареждане с това вещество.

Зареждането се извършва без разединяване на синия маркуч и вентила на сервизния порт. Ако това изискване бъде пренебрегнато, в системата ще попадне въздух.

След зареждането трябва да отделите маркуча от „газовия“ вентил. Трябва да спазвате предпазни мерки – носете очила, ръкавици и не навеждайте лицето си към отвиващия се нипел. За да минимизирате загубите на фреон, действайте бързо.

Необходимо да сте готови за това, че отвиването на нипела е съпроводено със съскане, изтичане на масло и фреон. Неопитен човек може рязко да дръпне ръката си и да изпусне хладилния агент. Освен това съществува риск от получаване на термично изгаряне.

Преди първото пускане на сплит-системата трябва да проверите местата на свързване на трасето за течове (насапунисване), да завиете капачките на сервизния порт и вентилите. Сега можете да включите климатика в контакта и да изпробвате работните му характеристики.

Типични грешки при инсталиране на климатик

Неспазването на изискванията за монтаж е честа причина за повреди в работата на сплит-системите и необосновано увеличение на сметките за електричество. Ще представим списък на често срещаните недостатъци.

№1. Монтаж на неподходящо място. Изискванията за разполагане на сплит-блоковете бяха разгледани по-горе. Неопитните майстори допускат стандартни грешки: инсталиране над отоплителен уред или в зона на пряко излагане на слънчеви лъчи.

№2. Некачествено развалцуване.

Наличието на грапавини, бразди и неравности препятства нормалната циркулация на фреона и влошава плътността на прилепване към нипелите. В резултат на това може да се наблюдава изтичане на фреон (+).

№3. Несъответствие на обема на охлаждащия агент на дължината на трасето. Количеството фреон е правопропорционално на дължината на контура. Ако трасето е удължено/скъсено, а обемът му не е коригиран, климатикът работи неправилно и с времето се поврежда.

№4. Липса на топлоизолация. Отворът в стената за прокарване на трасето трябва да се запълни с пяна. Ако това не се направи, температурните разлики ще предизвикат поява на конденз – утаяването на влага върху бетона ще доведе до образуване на плесен.

№5. Прегъвания на медните тръби.

В местата на прегъване пропускателната способност е намалена. Като следствие – натоварването на компресора се увеличава и уредът изчерпва определения си ресурс преждевременно

№6. Ненадеждно свързване на кабелите. Грешките в оформлението на електропроводката са заплаха не само от повреда на климатичното оборудване, но и от запалване или токов удар.

№7. Използване на некачествени материали. Нездравите скоби може да не се справят с наложеното натоварване, особено през зимата при натрупване на сняг върху сплит-блока. Превантивни мерки: избор на надеждна опора и инсталиране на защитен козирка над външния блок.

Изводи и полезно видео по темата

Подробно видео ще помогне да се разберат технологичните нюанси на инсталиране на климатик в апартамент.

В инструкцията е предоставен списък на необходимите инструменти, показан е процесът на монтаж на сплит-блоковете, организирането на кабелните канали, свързването на комуникациите и пускането на климатика в експлоатация:

Основната трудност при монтажа на климатик е монтирането на тежкия блок върху фасадата на висока сграда. По-добре е да използвате услугите на индустриален алпинист. Останалите действия не изискват специални умения, основното е да се спазва технологията на монтаж и препоръките на производителя на сплита.

Имате ли личен опит с инсталиране на климатик? Искате ли да споделите натрупаните знания или да предупредите читателите за възможни грешки при монтажа и свързването? Моля, оставете коментари и участвайте в дискусиите – формата за отзиви се намира по-долу.