Как да извършим ремонт на хладилник: търсене на причината за повредата + методи за поправка

Битовата техника значително улеснява живота на всеки зает човек, но, за съжаление, понякога се поврежда. И хладилниците не са изключение. В един съвсем не прекрасен момент изпитаният «бял приятел» изведнъж се разваля.

Добре, ако вече е изслужил своето. Но ако срокът на експлоатация е още далеч от завършване, най-добрият изход е да се обърнете към сертифицирани майстори-хладилници, които имат опит в ремонта на агрегати. Впрочем, в някои случаи може да се справите сами.

Класификация по принцип на действие

На неопитен потребител може да му се стори, че всички хладилни агрегати са устроени приблизително еднакво. Но това далеч не е така. По принцип на действие се различават веднага три вида битови хладилници.

Преди да пристъпите към ремонт на вашето оборудване, трябва да знаете точно как работи хладилникът. Затова подробно ще разгледаме всеки от тези типове.

Принцип на действие на компресионните хладилници

За охлаждане на камерите на агрегата в този случай се използва специална течност, която е способна при определени условия да преминава от течно в газообразно състояние и обратно при стайна температура.

Това е така нареченият хладилен агент. Той се изпомпва в затворен контур, движейки се по който изпълнява процеса на охлаждане. Това става по следния начин. В началото хладилният агент в течно състояние под налягане се впръсква в изпарителя.

Хладилникът – сложен агрегат. За съжаление, да го ремонтирате самостоятелно не винаги е възможно. Ако възникнат проблеми с ремонтните работи, по-добре е все пак да извикате специалист

Той има форма на змиевик, за да протича процесът на охлаждане възможно най-ефективно. Дюзата, през която се подава хладилният агент, се нарича филера.

В битовото оборудване то представлява малък фрагмент от непрофилирана капилярна тръба. В промишлени модели, където се изисква по-голяма производителност, се използват профилирани филери.

След като хладилният агент попадне в изпарителя, той започва стремително да се разширява, превръщайки се в газ. Отнема от въздуха определено количество топлина, което съответства на неговата топлина на парообразуване. Така температурата в добре изолираната хладилна или фризерна камера се понижава и всичко, което се намира вътре, се охлажда.

Най-често в кухнята се намира хладилен агрегат от компресионен тип. Принципът на неговата работа е много прост. Показаната схема помага да се разбере.

Нормалният процес на изпарение ще продължи само докато налягането вътре в изпарителя не се повиши. По тази причина компресорът непрекъснато изсмуква парите на хладилния агент и ги подава в радиатора.

Това е още една намотка, вътре в която газообразният хладилен агент се превръща в течност. При това той отделя топлина, която постъпва във въздуха. След това течността се подава към филера и цикълът се повтаря. Какво може да се отнесе към предимствата на такава конструкция? Преди всичко, това е КПД, който се доближава до 100%.

Освен това компресионното оборудване е икономично, ефективно и лесно се поддава на регулировки. Като хладилен агент в такива агрегати се използват абсолютно безопасни и химически неутрални състави. Основният недостатък е наличието на разглобяеми съединения, движещи се и триещи се части.

Освен това, хладилният контур има механични връзки с външната среда, което изисква наличие на качествени уплътнения. Има още един значим неприятен момент.

Компресионните агрегати не могат дълго време да стоят напълнени в неработещо състояние. Поради конструктивните особености на контура рязко се повишава вероятността от поява на микротрещини, през които впоследствие изтича хладилният агент

Нюанси на работа на абсорбционните агрегати

Конструкцията на агрегатите от абсорбционен тип има известно сходство с компресионните апарати. Въпреки това нейната основна разлика е липсата на триещи се или движещи се части.

Нека разгледаме принципа на действие на такива уреди. Като хладилен агент се използва нискокипящ състав, който се разтваря добре във висококипяща течност. Последната се нарича абсорбер.

Главното предимство на абсорбционните агрегати е в издръжливостта и надеждността. Те са лишени от триещи се части, всички течности претичат вътре в конструкцията под действието на гравитацията (+)

Аналогично се нарича и резервоарът, в който се съдържа определен запас от концентриран хладилен агент. Оттук той постъпва в термопомпа, която представлява вертикално монтирана медна тръба, която се нагрява от електрическа спирала.

След това хладилният агент се движи към парогенератор, който се нагрява от електрически ток. Тук хладилният агент се изпарява и се смесва с парите на абсорбера.

Получената смес се придвижва към дефлегматора. Това е радиатор със специална конструкция, в който абсорберът и хладилният агент се разделят. Първият кондензира и се връща в парогенератора, а газообразният хладилен агент се насочва първо към кондензатора, след това под действието на гравитацията към изпарителя.

Тук протича процес на охлаждане, аналогичен на този, който се извършва в компресионните агрегати. След което погълналият топлина хладилен агент се засмуква от абсорбера и процесът се повтаря.

Хладилниците от абсорбционен тип са дълготрайни и могат да стоят заредени с газ в продължение на години, без да работят. Благодарение на това те се купуват с желание за вили и други домове със сезонно обитаване.

По този начин основното предимство на абсорбционните модели е практически неограниченият срок на действие поради липсата на движещи се части. Въпреки това те не са достатъчно икономични, тъй като консумират около 1,5 пъти повече енергия от компресорните.

Освен това такива хладилници замразяват доста лошо и бавно. Друг значим минус е безопасността.

Като абсорбер тук се използва вода, а като хладилен агент – амоняк. В резултат във веригата има висококонцентриран амонячен разтвор. При евентуално изтичане това е опасно. Произвеждат се модели, работещи с изобутан или пропан, но това е още по-опасно.

Като се има предвид, че абсорбционните агрегати могат да се съхраняват изключени и заредени за неопределено време, те се купуват с желание за използване в домове със сезонно обитаване.

Сериозен минус на абсорбционните хладилници е неефективното потребление на енергия: моделите за автомобили могат да разреждат акумулатора за няколко часа. Затова в някои мобилни модели се използва система за превключване на газ, на която обикновено преминават на паркинг (+).

Студ от техника от полупроводников тип

Това са малко разпространени устройства, чийто принцип на действие се основава на ефекта на Пелтие.

Той се състои в това, че спойката на разнородни проводници при преминаване на електрически ток през нея в една посока се нагрява, а в друга – замръзва, компенсирайки нагряването на другата страна. По този начин може да се получи температура до -40°C и дори още по-ниска.

В основата на работата на полупроводниковия хладилник стои ефектът на Пелтие. На фигурата схематично е показана работата на полупроводниковата батерия.

Системата обаче има значителни недостатъци. На първо място, това е високият разход на електроенергия. Той е много по-висок от този на малко икономичните абсорбционни уреди. Освен това елементите на Пелтие имат ограничен живот.

В същото време полупроводниковите хладилници са нечувствителни към механични въздействия, замразяват продуктите бързо и ефективно. При необходимост е възможно превключване на посоката на тока, което позволява бързо размразяване на системата.

Към плюсовете на термоелектрическите хладилници спадат нечувствителността към удари, липсата на серпентина с хладилен агент, която може да протече поради поява на микроцепки по тръбите. Те бързо се размразяват и бързо набират работна температура.

Самостоятелен ремонт: какво може, а какво не?

За да поправите хладилника си, а не да го счупите окончателно, трябва точно да знаете кои части от системата можете да поправите сами и кои е по-добре да не пипате. Във всеки хладилен агрегат могат да се разграничат четири контура:

Хладилна система. Към нея спада самият охлаждащ контур, включително серпентините. Това е най-непригодната за самостоятелен ремонт част на агрегата.

Масторите настоятелно не препоръчват да се опитвате да извършвате самостоятелни ремонтни дейности при липса на знания и опит в тази област. Любителските опити могат да излязат много скъпо. Неквалифицираният ремонт най-често води до необходимост от закупуване на нов агрегат.

Система за терморегулация. Именно тук най-често възникват повреди. Ремонтът най-често е възможен, но се препоръчва опит в извършването на подобни ремонти.

Трябва да разберете, че самостоятелният ремонт ще изисква наличието на резервни части, които не винаги са свободно достъпни. Най-вероятно ще се наложи да ги поръчате от специализиран онлайн магазин и да изчакате известно време за доставка. Поради тази причина, може би по-правилното решение ще бъде да извикате майстор за ремонт на хладилно оборудване.

Термостатите на хладилниците с електронно управление са свързани с платка, за техния ремонт са необходими умения и познания на електротехник. А механичният терморегулатор може да бъде сменен самостоятелно (+)

Механична система. Включва уплътнения, закрепвания на рафтове, капаци, окачване на вратички и компресор и подобни.

Самият ремонт обикновено е несложен и може да бъде извършен дори от най-неопитния домашен майстор. Обикновено се състои в регулиране на вратичката, смяна на уплътнителя, закрепване на рафтовете. Не се изискват специални знания.

Електрическа система. Представлява електрическа схема, която осигурява нормалната работа на хладилния агрегат. Включва окабеляване, пусково реле, мотор-компресор и т.н.

Електрическата схема на хладилния агрегат, особено ако е стар, е доста проста. Ако имате определени познания в областта на електротехниката, при необходимост можете да поправите почти всяка повреда.

Напълно ремонтопригодна. За работата ще са ви необходими тестер, поялник и някои познания в областта на електричеството. В тази система можете да поправите почти всяка повреда.

Често срещани неизправности на хладилници

Преди да диагностицирате неизправността, трябва да определите типа на вашето хладилно оборудване.

Абсорбционните модели е строго забранено да се ремонтират самостоятелно. Това е свързано с висок риск от изтичане на токсичен хладилен агент. Освен това работата с такова оборудване е изключително сложна.

Термоелектрическите агрегати се развалят изключително рядко. Най-честата повреда е изчерпването на ресурса на батерията от термоелементи. Замяната ѝ най-вероятно няма смисъл, тъй като нейната стойност е напълно съпоставима с цената на самия агрегат.

Освен това понякога в такива хладилници изгарят контактите, което може да поправи дори неопитен майстор. Много повече проблеми има с компресионните модели. Ако такъв хладилник не работи, причините може да са много. Ще поговорим за най-често срещаните.

Ако при включване на уреда в мрежата той не работи, вероятно „виновна“ е веригата за захранване. Към нея се отнасят контактът, щепселът, мрежовият кабел, разглобяемите контакти в компресорното отделение. Възможно е проблемът да е в защитното реле или термостата. Последните, за да се установи причината, трябва да се проверят с тестер. При повреда сигнал няма да има.

Ако захранващата мрежа е напълно изправна, а при стартиране компресорът не се включва или се включва, но веднага спира, проблемът най-вероятно е в пусково-защитното реле.

В изпарителните агрегати доста често причината за проблемите е в компресора. Това е доста сложно устройство, ремонтът му е по-добре да се повери на майстор (+)

В почти аналогична ситуация с изправна мрежа, за да се стартира компресорът, са нужни от три до пет секунди, или той започва работа не от първия опит за включване, следва да се търси проблемът в пусковото реле.

Агрегатът охлажда лошо, но реагира изправно на сигналите на терморегулатора. При това компресорът се нагрява, трепери, задейства се защитата от прегряване. Релето за термозащита и пускане са напълно изправни.

Следва да се диагностира работната намотка на мотора-компресор за откриване на междунавивково късо съединение. Ако навивковото КС възникне в пусковата намотка, тогава компресорът изобщо няма да се стартира. При това релето за термозащита и пускане ще бъдат изправни. И в двата случая ще е необходима замяна.

Конструкцията на термозащитното и пусковото реле, обединени в един възел, е типична за повечето битови хладилници. Слабите места на възела са контактите, които периодично трябва да се почистват от прах и нагар, и каналът на сърцевината (+)

Още една неизправност. Агрегатът охлажда много силно, като при това компресорът работи без прекъсване или работата му се прекъсва от задействането на термозащитата. Оборудването практически не реагира на термостата, само завъртането на копчето в положение „0“ спира компресора.

Последният шуми много повече от обичайното. В същото време електромерът показва, че разходът на ток значително надвишава обичайния обем. Всичко това показва залепване на пусковото реле. Това е доста опасно състояние за компресора, тъй като води до прегряване и изгаряне.

Ако агрегатът замразява лошо, терморегулаторът на хладилника при това е настроен правилно. Към момента на изключване на компресора кондензаторът е нормално загрят, така че се налага да отдръпвате ръката.

Най-често проблемът се крие в неизправен терморегулатор. Той ще трябва да бъде сменен. В някои случаи е възможно и да се ремонтира. Също така терморегулаторът е счупен и в случай, че агрегатът се включва, но замразява твърде слабо или силно.

Така наречените “капкови” хладилници доста често имат проблеми поради запушване в дренажната система

Не реагира на положението на ръчката на терморегулатора. При това нагряването на кондензатора и бръмченето на компресора са нормални.

Агрегатът функционира на кратък цикъл, което се характеризира с чести изключвания на компресора. При това замразява лошо, а кондензаторът в момента на изключване на компресора не успява да се нагрее добре. Причината за такава неизправност е повреда на термозащитното реле или термостата.

Оборудването функционира на дълъг цикъл, понякога дори непрекъснато. Във фризера се появява заледяване на участъка от тръбата, която подава хладилния агент. При това от противоположната страна лед липсва. Ситуацията е стабилна и не се променя.

Причината за повредата в този случай е изтичане на хладилен агент. Най-вероятно някъде се е образувала микроцепка. Трябва да се извърши диагностика на контура с цел откриването ѝ и презареждане на системата.

При откриване на изтичане на хладилен агент трябва да се открие микроцепката в тръбите на агрегата, да се отстрани, като се запечата проблемното място, и отново да се зареди хладилникът.

В някои случаи е възможно доливане на фреон. Всичко това абсолютно не се препоръчва да се извършва самостоятелно. Ако хладилникът изобщо не замразява, причината може да бъде липса на хладилен агент в контура. В този случай при включването му ще се усети силна вибрация, компресорът ще започне да чука и да звъни при работа.

Не подлежи на самостоятелен ремонт. В някои случаи ремонтните работи могат да струват повече от нов агрегат, което трябва да се има предвид.

Оборудването работи само на кратък цикъл и при това силно замразява. Притеснителен е звукът на работещия компресор. Той е твърде силен, сякаш цъка или хлипа.

Причината най-често се крие в неквалифицирано обслужване на агрегата. При зареждането на хладилния агент се е оказало твърде много, което е довело до подаване в компресора не на пари, а на по-концентрирана «мъгла» от фреон.

Недопустимо е да се налива твърде голямо количество хладилен агент. “Влажната” работа води до повреда на тръбите и излизане от строя на компресора, което може да завърши с покупка на нов агрегат

Това е изключително опасно за целостта на тръбите и компресора. Затова е необходимо спешно да се извика майстор. Агрегатът замръзва твърде силно. Толкова, че трябва да се постави флагчето на термостата в положение не по-високо от 4.

При това компресорът бързо се нагрява и силно шуми, може да има миризма на топяща се изолация. Така се проявява отслабналата пластинка от биметал, разположена в термозащитното реле.

Силна вибрация, прекалено силен шум на компресора, но иначе всичко е наред. Трябва да се провери окачването на компресора и при необходимост да се регулира. Ако това не помогне, значи причината е в повишеното му износване.

Ще трябва да се помисли за смяна на компресора. Твърде силно замръзващият фризер показва проблеми с херметичността на вратичката или с некачествената топлоизолация. В последния случай ремонтът е изключително сложен или дори невъзможен.

Основи на диагностиката и прост ремонт

Нека разгледаме най-простите операции, които е необходимо да се извършат за тестване на хладилника. Трябва да се започне с определяне на качеството на мрежовото напрежение. То трябва стриктно да съответства на 220 V. По-ниски стойности могат да бъдат причина за отказ в работата на агрегата.

Трябва да се прегледа също и мрежовият щепсел с кабела. Не трябва да има прегъвания, пречупвания, повреди. Ако елементите се нагряват или искрят, това е явен признак за проблем.

Ремонтът на хладилника трябва да започне с визуален оглед и диагностика. така могат да се открият проблеми, за които собственикът дори не е подозирал

Проверяват се клемите на компресора, които трябва да са в работно състояние. След това трябва с помощта на тестер да се провери дали уредът получава достатъчно напрежение от мрежата.

След като се уверите, че то е с подходящо качество, устройството задължително се изключва от захранването. Сега трябва внимателно да се прегледа компресорът, разположен в долната част на агрегата. Тук не трябва да има видими повреди.

Ако визуалният оглед не даде резултати, се преминава към тестване на намотките на двигателя. За начало се отделят проводниците, като при това се ръководят от обозначенията на клемите

За проверка на намотката тестерът се превключва в режим на омметър. Единият край на проводника се закрепва на тестера, след което последователно се проверяват изводите. Провежда се и двойна диагностика. На закъсане или повреда на намотката ще посочи липсата на движение на стрелката на тестера.

След това се проверяват веригите за управление. За целта от релето се отделят проводниците и се свързват накъсо, а след това се проверява наличието на контакт между тях и щепсела за включване. Наличието на такъв контакт показва, че релето, кабелът и термодатчикът са изправни.

При откриване на проблем ще трябва да се проверява всеки блок поотделно. За тестване на термодатчика той се сваля и проводниците се отделят.

От обикновен пирон може да се изработи пръчка за подвижните контакти на релето. Обикновено тази част е изработена от пластмаса и често се чупи. На схемата е показано как може да се направи това.

След това всеки от проводниците подлежи на проверка, при наличие на късо съединение се прави заключение за неизправност на детектора. Той трябва да се смени. Ако веригата за управление работи нормално и няма прекъсвания, се проверяват релето за защита и пусковото реле.

За да получите достъп, ще трябва да свалите капака. При старите модели той се закрепва с ключалки, а при новите – с нитове. Те трябва внимателно да се пробият, а след преглед капакът да се закрепи с винтове.

Най-честите повреди на този възел са заклиниване на пружината или сърцевината в бобината, изгаряне на контактите или счупване на пръчката. Всичко това може да се поправи. За начало бобината се сваля от ключалките, от нея се изважда сърцевината и пръчката с контактите.

След това се извършва щателно почистване на всички тези елементи. В най-простите случаи ще бъде напълно достатъчно мека кърпа със спиртна импрегнация. В по-сложните случаи, за да се осигури свободно движение на сърцевината, ще трябва да се работи с шкурка или дори пила. Почистват се и всички контакти.

Ако се окаже, че пръчката е счупена, а това се случва често, тъй като тя представлява прът от пластмаса, тя може да се смени с парче от обикновен пирон. След ремонта възелът се сглобява в обратен ред, поставя се на място и се свързва.

Изводи и полезно видео по темата

Видео #1. Как правилно да смените терморегулатора в хладилника:

Видео #2. Особености на системата “No Frost”:

Видео #3. Видеоръководство за смяна на компресора:

Да поправите своя хладилник самостоятелно не е лесно. Това е сложен агрегат, работата с който изисква специални знания. Неопитен майстор едва ли ще може да извърши всички необходими ремонтни работи правилно и без грешки.

За съжаление, дори малки неточности, да не говорим за големи грешки, могат напълно да извадят апарата от строя. Тогава вече няма да мислите за ремонт. Ще трябва да търсите средства за закупуване на нов хладилен агрегат.

Пишете, моля, коментари в блока по-долу, задавайте въпроси и публикувайте снимки по темата на статията. Разкажете как сте възстановили работоспособността на хладилната машина със собствени ръце. Не е изключено вашите съвети и ценни сведения да бъдат полезни на посетителите на сайта.