Грешки на климатика Haier: разшифровка на кодовете за грешки и съвети за отстраняването им

Битовите климатици Haier спадат към класа на надеждна и издръжлива техника. Икономично потребяват електроенергия и не вредят на околната среда. Имат сертификат на системата Евровент, потвърждаващ високото качество на уредите, и се продават на разумна цена.

Но дори при такива експлоатационно устойчиви агрегати се случват повреди и смущения в работата. При възникване на неизправности производителят препоръчва веднага да се обърнете към сервизен център. Това е разумен съвет, особено в случай, когато излиза от строя двигателят и системата на електрониката.

Но съгласете се, няма никакъв смисъл да каните майстор, да губите време в очакване и да давате излишни пари за това, което може бързо и без усилие да поправите сами. Още повече, че всички грешки на климатика Haier се извеждат на дисплея и не се налага да гадаете кой възел е повреден. Трябва само правилно да дешифрирате буквено-цифровата абревиатура и да намерите оптималния начин за отстраняване.

Именно за това съставихме подробен преглед на типичните кодове за грешки на климатика Haier и методите за тяхното отстраняване. Имайки под ръка такава информация, ще знаете точно кои неизправности можете да поправите в домашни условия и в кои случаи не може без участие на специалист по ремонт на климатична техника.

Причини за повреди на климатици Haier

Климатиците Haier не се страхуват от интензивни експлоатационни натоварвания и без смущения работят в денонощен режим. Ефективно охлаждат/отопляват жилищни, работни и офисни помещения.

Около 92% от неизправностите възникват в резултат на неправилна експлоатация на уредите и промени на напрежението в мрежата. Между другото, за да не страда не само климатикът, но и друга техника от промените на напрежението, можете да инсталирате стабилизатор.

Откритата повреда трябва да се отстрани възможно най-бързо. Експлоатацията на неизправен уред влошава проблема и често води до повреда на зависими или разположени наблизо части и тогава цената на ремонта се увеличава многократно.

Някои частни майстори разчитат на некомпетентността на клиента, опитват се да налагат излишни услуги, поправка на работещи елементи и пр. Човек, който разбира от кодове за грешки, веднага ще забележи това и ще пресече опитите за измама.

За да избегнете повечето повреди, е необходимо правилно да свържете уреда и да го експлоатирате в строго съответствие с препоръките на производителя. Тогава Haier ще работи дълго и няма да създава никакви проблеми.

Принцип на работа на системата за самодиагностика

В инверторните и традиционните климатици Haier е инсталирана иновационна система за самодиагностика.

Управляващият микроконтролер следи показателите, открива неизправности в блоковете и отделните модули. При нарушаване на работоспособността блокира климатичното оборудване и стартира самодиагностика.

Пълната разшифровка на кодовете за грешки на собствениците на климатици Хайер не е задължително да се запаметяват наизуст. Достатъчно е да изтеглите таблицата на смартфона. Или да оставите в отметките на браузера връзка към тази статия.

След като открие проблемни участъци, системата уведомява потребителя чрез звуков или светлинен сигнал. Или извежда на дисплея код за грешка. Ако бъдат открити няколко повреди едновременно, първо се отстраняват най-сериозните. След това се ремонтират малките неизправности.

Работата се прекратява, когато техниката получи възможност да функционира в стандартен режим, а на дисплея вече не се отразяват буквено-цифрови абревиатури на кодовете за грешки.

Кои неизправности можете да отстраните сами?

Климатикът Haier е сложно климатично оборудване с няколко режима на работа и допълнителни опции за комфорт.

Самостоятелно потребителите могат да извършат следните операции:

• почистване/подмяна на филтри;
• деблокиране на работата на жалузите чрез премахване на чужди предмети;
• възстановяване на пълноценното електрозахранване;
• подмяна на сензори;
• обслужване на оборудването.

Премахването на теч на хладилен агент, ремонтът на електродвигателя на вътрешния модул, поправката на електронната система за управление, диагностиката и настройката на правилната работа на компресора се препоръчва да се поверят на сертифициран специалист. Домашният майстор без опит няма да се справи с такива проблеми, а само ще ги влоши.

Характерни кодове за грешки и методи за отстраняване

При климатиците Haier се срещат грешки от два типа — E или F.

Първите сочат проблеми в силовата част на модула. Вторите сигнализират за неизправност на температурните сензори и свързаните с тях части. Цифрите до буквеното обозначение по-точно характеризират вида на повредата.

Кодовете за грешки в сплит-системите Хайер се извеждат на таблото и дистанционното управление. Потребителят веднага вижда, че е възникнала неизправност, и своевременно предприема мерки за нейното отстраняване.

Допълнителна информация за неизправностите дава индикаторът. Светлинният диод мига от 1 до 25 пъти и помага да се разбере какво точно се е случило с климатичната техника.

Разшифровка на кодовете за грешки от E-тип

E0 говори за нарушаване на функцията за отвеждане на конденза.

На дисплея на новите климатици се появява в следните случаи:

• обмерзване на изпарителя — възниква при недостатъчно количество хладилен агент в системата, замърсяване на изпарителя и филтрите;
• обмерзване на зоната на изхода на дренажните комуникации — проявява се по време на работа на климатика за отопление през зимния сезон при ниски температури – извежданата навън вода замръзва, запушва тръбата и възпрепятства движението на кондензата;
• функциониране на техниката през студения период без регулатор на налягането — когато температурата на въздуха навън намалява, налягането в системата пада, температурата на изпарителя се понижава, той се покрива с лед, което пречи на правилното отвеждане на кондензата;
• запушване на дренажната тръба — през филтъра от помещението или от улицата в комуникационната система проникват частици прах, мръсотия, животинска козина, мазнина, тополов пух, а с времето те създават плътна кална запушалка и пречат на отвеждането на натрупания кондензат.

При старите уреди причина за повреда може да бъде износване на дренажната система. Струва ли си да я поправяте, да я смените с изправна или е по-изгодно да купите нов климатик, подробно ще ви разкажат служителите на сервизния център. Единно правило тук няма. Всеки случай се разглежда индивидуално.

Решението се взема в зависимост от състоянието на другите блокове на сплит-системата и цената на ремонтните работи.

Да премахнете калната запушалка от дренажната система на климатика Haier може да стане с помощта на антенен кабел или тел. Но резултатът от обслужването ще бъде краткотраен. По-добре е да извършите пълно почистване и за дълго да забравите за проблема с отвеждането на кондензата.

Ако причината се крие в запушване на дренажната тръба, трябва да изключите климатика от захранването, да откачите щорите и да свалите декоративния панел на корпуса. Извадете филтрите за грубо почистване и поддона, като предварително го отделите от системата за отвеждане на кондензата, и старателно ги измийте със слаб разтвор от вода и течност за миене на съдове. Почистете от замърсяванията отвора за оттичане.

С прахосмукачка продухайте дренажната тръба. Ако запушването не изчезне, наберете в спринцовка течен състав за почистване на климатици, влейте го в отвеждащите комуникации и го оставете за срок от 15 минути до половин час. След това с прахосмукачка отстранете остатъците от замърсявания.

Обработете филтрите и поддона с обеззаразяващ състав. С четка с мек косъм почистете изпарителя и вентилаторната турбина. Сглобете климатика и го пуснете.

А ето зареждането с хладилен агент по-добре да се възложи на квалифицирани майстори. На човек без опит и определени умения ще му бъде трудно да извърши процедурата правилно.

Причина за появата на скреж във вътрешния блок на климатика Haier са запушените с мръсотия филтри, покритото с дебел слой прах работно колело, замърсената повърхност на изпарителя на топлообменника.

E1 показва повишено налягане в компресора. E3 свидетелства, че налягането е недостатъчно. Пренебрегването на проблемите води до повреда на механизма. Ситуацията се коригира чрез зареждане с хладилен агент.

E2 уведомява собственика, че топлообменникът на вътрешния модул се е покрил с лед. Ситуацията се провокира от замърсяване на отделни елементи на конструкцията, поради което качеството и ефективността на топлообмена се понижават.

В някои случаи до образуване на скреж води отслабването на циркулацията на въздуха. Това се случва, когато климатикът се монтира в ниша, се покрива с декоративни плочи или други интериорни елементи. Препоръчваме ви да се запознаете с правилата за избор на оптимално място за монтаж на климатика.

Причина за образуване на скреж може да бъде несъответствието на типа на климатика с експлоатационните условия, например, пускане на уреда през студения сезон без специална защита от ниски температури.

Постоянно образуващият се скреж в бъдеще води до неизправности на платката за управление, залепване на контактите на релето, повреда на сензора за обледеняване на изпарителя и други повреди. Всички те са от категорията на сложните и подлежат на отстраняване само в сервизен център.

Обледеняването на тръбичките на изключения от мрежата уред показва неправилен монтаж или изтичане на хладилен агент през разхерметизирали се комуникации.

Отстраняването на неизправността помага почистването на уреда от скреж. Това може да се направи у дома, като предварително се изключи уредът от електрическата мрежа.

E4 обозначава прегряване на компресора. До това води запушен с мръсотия, прах и сажди вътрешен радиатор. Той не осигурява качествено отвеждане на топлината и моторът не успява да се охлади. След почистване работоспособността на климатика се възстановява.

Ако при зареждане е налято повишено количество хладилен агент, системата ще работи с претоварване, а компресорът ще започне активно да се нагрява. За да се изясни този момент, ще бъде необходимо да се извика майстор. Той ще провери обема на охлаждащата течност в системата и ще премахне излишъка.

Компресорът се нагрява по-силно, когато излезе от строя вентилаторът на външния блок. Не се препоръчва да експлоатирате уреда в такова състояние. В противен случай към смяната на вентилатора ще се добави необходимостта от скъпоструващ ремонт на съседните възли.

Кара компресора да прегрява запушена с мръсотия и прах капилярна тръбичка. Тя трябва да се замени с нова, и двигателят ще започне да работи в нормален режим и без напрежение.

До прегряване на компресора често води запушен филтър на вътрешния блок. Този проблем се решава лесно и бързо — чрез почистване на филтъра.

Грешка E5 се появява на таблото, когато компресорът се изключва поради прекомерно натоварване. Причините за претоварване на възела са описани в разшифровката на грешка код E4. Ако не се отстранят навреме факторите, причиняващи прегряване, системата ще блокира работата и компресорът ще спре да функционира.

Препоръчваме да се запознаете с особеностите на диагностиката на компресора, основните неизправности и начините за тяхното отстраняване.

За почистване на климатици се препоръчва използването на специални средства. Те бързо премахват всички видове замърсявания, дезинфекцират повърхността, без да нанасят щети на металните части, корпуса и радиатора.

E6 показва липса на връзка между вътрешния и външния блок на климатика. Това може да се случи поради липса на захранване, разменени проводници на междублоковата връзка, изгорели предпазители или неизправности на електронните платки за управление.

Самостоятелното търсене и отстраняване на причината за грешката е възможно само при наличие на опит с електронния „пълнеж“ на битовата техника. Ако няма такъв, си струва да се обърнете за помощ към сервизен център.

E7 се изписва, когато вътрешният модул не реагира на команди от дистанционното. За да се открие неизправността, трябва да изключите блока от мрежата и да го включите отново след 30-40 секунди.

Ако нищо не се промени, е необходимо:

• да се уверите, че дистанционното се намира в зоната на действие на сигнала;
• да смените батериите с нови;
• да проверите дали по дистанционното няма следи от повреди.

В процеса на търсене на неизправността трябва да опитате да включите климатика чрез бутоните на корпуса. Ако уредът заработи, значи проблемът е в дистанционното. Възможно е фотоприемникът да се е счупил или да е настъпило прекъсване на проводниците. В този случай ще е необходимо да препояете повредените радио елементи на микросхемата и да възстановите скъсаните проводници. Или да замените всички счупени части с изправни.

Ако уредът не се включи, трябва да се търси неизправност в електронните системи и управляващата платка на вътрешния блок.

Ремонтът на дистанционното не винаги е целесъобразен. Можете да закупите универсално дистанционно управление и да продължите да използвате климатика. Но универсалният модел може да не поддържа редица опции, които са налични при напреднали модели климатици.

E8 сигнализира за претоварване на електромотора на вътрешния блок. Отстраняването на такива повреди не е за домашен майстор. Най-добре с това се справят квалифицирани специалисти, които професионално се занимават с ремонт на климатична техника.

За какво говорят кодовете за грешки от F-тип?

F0 свидетелства за това, че датчикът за температура в стаята, който задава режима на работа на компресора, се е изключил.

За по-подробна диагностика е необходимо да изключите климатика от мрежата, да извадите сензора от гнездото на платката и да проверите нивото на неговото съпротивление. Ако показателят не отговаря на нормата, ще се наложи да замените детайла.

За измерване на съпротивлението на сензора за температура на стайния въздух са необходими омметър или мултиметър. Получените показатели трябва да се сравняват с параметрите, посочени в техническата документация на климатика.

F1 показва изключване на термосензора на топлообменника на вътрешния блок. Този сензор контролира температурата на изпарителя. Ако тя падне под нулата, той изключва компресора, за да се избегне заледяване на изпарителя.

За отстраняване на неизправността трябва да проверите работоспособността на сензора. Ако той е повреден, веднага го заменете с нов.

F2 показва изключване на термосензора на топлообменника на външния модул, F3 — на спиране на работата на термосензора за външна температура, F4 — на изключване на термосензора за подаване на въздух.

Код F6, който мига 12 пъти, сигнализира за неизправности в работата на термосензора за външен въздух. Във всички изброени варианти трябва да проверите качеството на свързване на сензорите с управляващата платка. Ако връзката е нарушена, възстановете я. Или заменете дефектните сензори с нови.

Буквената абревиатура FF свидетелства за нарушения в подаването на електроенергия. В този случай трябва да проверите дали има електричество в самата мрежа, дали е изправна контакта и в какво състояние е свързващият кабел.

Код F11, който мига 6 пъти, показва, че напрежението в мрежата не отговаря на нормата. Когато е твърде ниско, климатикът не може да работи с пълна сила. Когато е твърде високо, има риск от късо съединение, повреда на предпазителите и електронните платки.

Ако такава ситуация се наблюдава редовно, струва си да помислите за закупуване на домашен уред за стабилизиране на напрежението или да сглобите стабилизатор със собствените си ръце. Той ще изравни напрежението в мрежата и ще предпази техниката от прегаряне.

Причина за нарушаване на работата на климатиците често става неправилното инсталиране на вътрешния или външния блок. Доверявайте монтажа само на опитни майстори с добра репутация, а не на случайни хора.

Код F11, който мига 19 пъти, съобщава за смущения в работата на платката за управление. Причината тук се крие в претоварване, резки промени на мрежовото напрежение или прегаряне на предпазителя.

За изясняване трябва да извършите пълна диагностика на платката, да проверите състоянието на трансформаторите и кондензаторите, да проверите диодния мост и да оцените работоспособността на стабилизатора. Ако значимите елементи не подлежат на възстановяване, е необходимо да замените платката с нова.

Код F12, който мига веднъж, уведомява, че е настъпило късо съединение на главната платка. Причината е скок на мрежовото напрежение, претоварвания и влияние на природни явления (мълния и др.). Ако предпазителят е изгорял, след неговата подмяна климатикът отново ще работи в нормален режим.

Ако самата платка е сериозно повредена, ще е необходимо да поканите майстор, за да оцени нивото на повредите и целесъобразността на ремонта. Възможно е да се наложи да смените платката с нова. Тогава процесът на възстановяване на климатичната техника ще се забави, тъй като ще трябва да изчакате доставката на оригиналната част.

Универсални препоръки за ремонт

Преди започване на работата изключете климатика от електрическата мрежа.

Внимателно проучете инструкцията, приложена към уреда. Това ще спести време при търсене на развиващите се крепежни елементи и пластмасови ключалки, които държат външните елементи на корпуса на климатичната техника.

Когато се занимавате с поправка на климатик в домашни условия, използвайте инструменти с електроизолация. Бъдете внимателни и предпазливи, не докосвайте въртящи се и тоководещи детайли.

Последователността на разглобяване на вътрешната част на блока заснемайте на смартфон. Това ще помогне да сглобите правилно агрегата и гарантира, че всички части ще се окажат на местата си. Не внасяйте промени в схемата на работа на уреда. За подмяна използвайте само оригинални части или аналози, одобрени от производителя.

Не извършвайте ремонта набързо. Отделете за това занимание поне 1-2 свободни часа. Проверете дали са налични необходимите инструменти.

Непременно ще Ви трябват:

• шлицови (плоски) и кръстови отвертки с малък и среден размер;
• клещи за рязане;
• плоски клещи;
• мултиметър;
• жица за създаване на мостчета.

В зависимост от модела може да са необходими гаечни ключове и шестостенни ключове. Ако по-голямата част от инструментите не са налични, добре помислете дали си струва да започвате ремонт.

Изводи и полезно видео по темата

Как да почистите правилно климатик в домашни условия:

Как да проведете самостоятелно диагностика на климатик — препоръки за начинаещи майстори:

Сплит-система Haier е сложен агрегат с голям брой допълнителни функции. При стриктно спазване на правилата за експлоатация и навременна подмяна на консумативите работи дълго и без смущения. Производителят дава на техниката фирмена гаранция. По време на нейното действие не се препоръчва самостоятелно да ремонтирате уреда.

Когато гаранцията е изтекла, дребни повреди можете да отстраните сами, а възстановяването на работоспособността на силовите възли и електронните платки да поверите на професионалисти, специализиращи се в обслужването на климатична техника.

Останали ли са въпроси относно разшифроването на кодовете за грешки на климатиците на марката Haier? Задавайте ги на нашите експерти и на други посетители на сайта – блокът за коментари е разположен по-долу под тази публикация. Тук можете също да споделите полезни съвети и личен опит от ремонт или обслужване на климатик от тази марка.