Защо сплит системата не охлажда добре: преглед на честите повреди и методи за тяхното поправяне

За осигуряване на контрол на климата в помещението все по-често се използват съвременни сплит системи. Те помагат да се постигнат най-оптималните показатели на състоянието на въздуха не само през лятото, но и през зимата.

Но още на втората година от използването на такава техника нейната производителност значително намалява. Но защо сплит системата не охлажда добре? Всички възможни причини за този проблем разгледахме в този материал. Също така дадохме препоръки за отстраняване на прости повреди със собствени сили.

Принцип на работа на оборудването

Сплит-системата е климатична техника за битово или промишлено предназначение, състояща се от два блока: вътрешен и външен. Всеки от блоковете има своето предназначение и се състои от различни елементи.

Вътрешната част съдържа в корпуса си въздушен филтър, мощен вентилатор и намотка (змеевик), която позволява да се охлажда въздухът. Външната част се състои от компресор, капилярна тръба, вентилатор и кондензаторна намотка.

Сплит системата е привлекателна за собствениците на големи и малки помещения. Тя не заема много полезно пространство. А съвременният дизайн на оборудването позволява да допълни интериора на всяка стая.

Всички сплит-системи имат следната класификация:

• Стенни – тяхната мощност е до 8 kW;
• Подови-таванни – тяхната мощност е до 13 kW;
• Касетъчни – тяхната мощност е до 14 kW;
• Канални и колонни – тяхната мощност е до 18 kW.

По-рядко се използват централни и руф-топ (покривни) инсталации.

Компресорът на климатичното оборудване съдържа фреон – това е работна течност, служеща за охлаждане на въздуха. Той се подава по тънки тръби от мед. Във вътрешния блок тази течност охлажда въздуха, който се подава отвътре на помещението или отвън.

В случай, че сплит-системата е превключена в режим на отопление, то фреонът ще се изпарява във външния блок, а кондиционирането – във вътрешния.

Основни елементи на сплит-системите

Вентилаторът е предназначен за увеличаване на скоростта на пренос на топлина. Използването на тази част във вътрешния и външния блок позволява значително намаляване на размерите на уреда.

Поради това значителна част от потреблението на електроенергия се пада на тези елементи. Всеки производител на климатична техника работи за намаляване на нивото на нагряване на вентилаторите по време на въртене, намаляване на техните размери и ниво на шум.

Компресорът е предназначен за привеждане в движение на хладилния агент. Фреонът в газообразно състояние се подава към кондензатора. Тъй като този газ има ниско налягане, компресорът го компресира. В резултат на това температурата на газа се повишава. Веществото, постъпило във външния блок, бързо отдава топлина и придобива ново физическо състояние – течно.

В това състояние той постъпва в изпарителя във вътрешния блок. Фреонът се изпарява, което позволява да се намали температурата на въздуха в помещението. След това, в газообразна форма, хладилният агент отново постъпва в компресора за извършване на следващия работен цикъл.

От това може да се направи извод, че компресорът е най-натовареният елемент на сплит-системите от всички видове.

Най-голямата площ във външния блок заема вентилаторът. Но най-много работа извършва компресорът. След изтичане на гаранционния срок на оборудването е необходимо по-внимателно да се следи за работоспособността на този елемент.

Топлообменник има и в двата блока на сплит-системата. Той е предназначен за ускоряване на процеса на пренос на топлина. Без него преходът на хладилния агент от течно състояние в газообразно и обратно би бил твърде дълъг.

Колкото по-голям е този елемент, толкова по-ефективно се осъществява преносът на топлина. За да спестят полезно пространство вътре в корпуса, производителите прибягват до следните решения:

• полагат тръбата „на змийка“;
• разработват собствени химически състави от медни сплави, които позволяват да се увеличи скоростта на пренос на температури;
• използват допълнителни уплътнения в празнините между топлообменните тръби.

Тъй като през топлообменниците преминава въздух от улицата и помещението, той с времето може да запуши тръбата. Също така това се случва, ако въздушният филтър не е сменян отдавна.

Фреонопроводът е необходим за придвижване на хладилния агент в сплит-системата. Той се изработва от мед. В тази климатична техника фреонопроводът се използва в два вида:

• медна тръба за газообразен хладилен агент;
• медна тръба за течен фреон.

Диаметърът на първата тръба е малко по-голям от този на втората.

По-подробно устройството и принципът на работа на сплит-системата разгледахме в тази статия.

Най-честите повреди

Повредата на който и да е от изброените елементи ще повлияе на ефективността на охлаждане на въздуха в помещението. За да разберем какво точно е причинило появата на неизправността, е необходимо да разгледаме най-често срещаните проблеми.

Също така трябва да разгледаме начините за отстраняването им, за да предотвратим окончателната повреда на техниката.

Повреда #1 — проблеми с електрозахранването

Много често се случва напрежението в мрежата да е твърде ниско. То може да е достатъчно, например, за включване на вентилаторите. Звукът от тяхната работа ще се чува от потребителя, но охлаждане няма да има, тъй като компресорът няма да бъде включен.

220 V е най-оптималното напрежение за работа на сплит системата. В по-голяма или по-малка посока тази стойност може да се променя с 20-30 V. Твърде значително падане или покачване на напрежението може да бъде пагубно за такава техника.

За да се установи дали е така, е необходимо да се провери показателят на променливото напрежение в мрежата. Ако той е значително по-нисък от 220 волта, тогава е необходимо да се изключи техниката и да се изчака нормализиране на състоянието на електрозахранването.

Ако напрежението на захранването редовно „пада“, например, някой включва силово оборудване, тогава се препоръчва да се инсталират допълнителни уреди: преобразуватели на мрежовото напрежение и стабилизатори. Това ще позволи да се осигури климатичното оборудване с пълноценно електрозахранване.

Повреда #2 — недостиг на фреон в системата

Този проблем се среща по-често от останалите. Хладилният агент се изпарява от системата с времето. Дори ако техниката не се включва дълго време, газът все пак ще се изпарява бавно.

За да се убедите, че причината за нарушаване на топлообмена се крие в малкото количество хладилен агент, е желателно да се обърнете към специалисти. Те разполагат с инструменти за проверка на количеството фреон в климатичното оборудване.

Съгласно документацията, която е включена в комплекта със сплит-системата, попълването на нейния запас трябва да се извършва не по-рядко от веднъж на две години за тези, които използват устройството в бита.

Какво трябва да знаете преди подмяна на хладилния агент:

• фреонът бива от различни марки, необходимата марка е посочена в документацията към оборудването;
• за зареждане е необходим достъп до външния блок;
• преди подмяна е необходимо да се провери нивото на фреона в системата.

Ако пък оборудването работи в производство или при условия на значителна температурна разлика между улицата и помещението, то подмяната се извършва веднъж годишно. Между другото, можете да заредите системата с фреон и самостоятелно.

Подмяната на фреона е много отговорен процес. За неговото осъществяване са необходими самият хладилен агент, съд за него, електричество и контролни уреди. Те служат за измерване на обема на газа в системата.

Сред причините, които могат да станат причина за недостиг на веществото в системата, трябва да се отбележат:

• производствен дефект, например, недозареждане на хладилния агент поради сбой на автоматиката;
• повреда на фреонопровода при монтаж или транспортировка;
• увеличаване на размерите на трасето без дозареждане на фреона.

В първия случай неизправност може да се наблюдава дори при техника, току-що закупена. Недостигът на фреон няма да позволи бързо охлаждане на помещението. Това се дължи на прекомерно нагряване на компресора.

Проблемът се решава чрез замяна на техниката с изправна, чрез гаранционно обслужване или чрез дозареждане.

Във втория случай самостоятелното дозареждане няма да даде резултат. Това се дължи на факта, че хладилният агент все още ще излиза от системата през повреда в медната тръба.

Преди дозареждане е необходимо да се намери мястото на повредата и да се запои, ако самият проводник е повреден. Препоръчваме да се запознаете с инструкцията за запояване на медни тръби.

В третия случай също е необходимо да се дозареди техниката с охлаждащ газ.

Ето как изглеждат крановете, служещи за дозареждане на фреон в сплит система. Поради факта, че дозареждането на хладилния агент се извършва на външния блок, всички работи трябва да се извършват с особено внимание. Ако достъпът от помещението до блока е затруднен, е необходимо да се използва вишка.

Трябва да се има предвид, че продължителното отсъствие на фреон в необходимото количество значително намалява експлоатационния живот на компресора. Неговата поправка или замяна ще отнеме повече средства и време. Затова се препоръчва да се извършват редовни прегледи на сплит системите от профилирани специалисти.

Повреда #3 — неизправност на вентилатора

Като правило, тази неизправност се среща в сплит системи, които се използват повече от 2-3 години. Също така това е възможно при работа на техниката в условия с твърде замърсен въздух.

Причините за повреда могат да бъдат няколко:

• заклинване на лагера на вентилатора поради липса на смазка и неговото запушване;
• повреда или деформация на лопатките;
• нарушение в работата на управляващата платка, например, попаднала течност или излязъл от строя един от елементите на обвръзката;
• излизане от строя на двигателя на вентилатора – заклинване, късо съединение или прекъсване на захранването.

Също често се среща и друг вариант: вентилаторът е изправен, но пътят на въздушния поток е преграден от слой прах. Поради тези причини се намалява ефективността на охлаждане.

Най-отговорната част на вентилатора на сплит системата е двигателят. В случай че той излезе от строя, вентилаторът спира да работи. За захранване на този мотор е необходимо стабилно напрежение.

За съжаление, самостоятелното решаване на този проблем е трудно, с изключение на почистване на решетката. За диагностика на неизправността ще са необходими различни инструменти и умения.

Често се случва повредата да може да се отстрани достатъчно бързо. Например, да се сменят проводниците или да се възстановят конекторите. В случай на излизане от строя на двигателя на вентилатора, се извършва неговата замяна с нов. Това ще позволи максимално да се удължи експлоатационният живот на техниката.

Ако управляващата платка е неизправна, може да се извърши демонтаж на повредените елементи и замяната им с нови. Ако повредата е обширна, по-лесно е да се смени цялата платка.

Повреда #4 — повреда на клапана

Тази част е необходима за превключване на режимите на отопление и охлаждане. Ако тя се повреди, в помещението ще се подава топъл въздух и в двата режима на работа.

Тази неизправност не е честа, но също може да бъде причина за това, че от сплит-системата излиза топъл въздух.

Ето как изглежда четирипътният вентил в разрез. Това е технически сложно устройство, чийто ремонт е възможен в редки случаи. То дава възможност за промяна на посоката на циркулация на фреона, което позволява използването на сплит-системата за отопление.

За нейното отстраняване също ще е необходима квалифицирана помощ. Това е свързано с факта, че тя не е лесно да се открие: на панела ще бъде показана пълноценна работа на устройството и в двата режима.

Повредата се решава чрез подмяна на четирипозиционния вентил. Някои майстори премахват напълно тази част от конструкцията. В този случай ще бъде възстановена функцията на охлаждане, но няма да има възможност за затопляне на въздуха.

Повреда #5 — запушване на капилярния тръбопровод

При тази неизправност охлаждане може изобщо да няма. По-рядко то е слабо. Това се случва поради следната причина: частично запушената тръба води до увеличаване на разликата в налягането на входа и изхода на тръбопровода.

Поради високата стойност на разликата в наляганията, фреонът започва да кипи, преди да стигне до изпарителя във вътрешното тяло. Затова охлаждане най-често изобщо няма да има.

Може да се уверите в повредата, като видите появата на скреж по медната тръба (преди изпарителя). Също така характерна черта на тази неизправност е постоянният режим на работа на компресора с много редки спирания или изобщо без такива.

Ако тръбата е напълно запушена, циркулацията на хладилния агент спира. При това устройството ще работи постоянно, но въздухът ще се подава топъл.

Подмяната на капилярните тръби е най-рационалното решение за възстановяване на работоспособността на сплит-системата. За техния демонтаж/монтаж ще са необходими гаечни ключове. Също така ще е необходимо да се възстанови слоят изолация.

Компетентен специалист може да поправи това. Частичното запушване се отстранява чрез продухване с въздух. За това е необходимо специално оборудване, тъй като въздухът се подава под налягане.

Ако запушването е пълно, се прибягва до прилагане на хидравлично почистване. Използват се и разтворители от различни марки. Ако запушванията са множество и не се отстраняват с изброените методи, тръбата трябва да се извади и да се смени с нова. Повече информация за почистване на системата със собствени ръце сме предоставили тук.

Повреда #6 — неизправност на компресора

Ако при включване на електрическия уред работят само вентилаторите, това говори за възможна повреда на компресора. При това хладилният агент не циркулира по капилярните тръби, а подаваният в помещението въздух е със стайна температура.

За решаването на този проблем не е излишно да се запознаете с методите за самостоятелна диагностика на компресора.

Ремонтът и подмяната на компресора ще струват най-скъпо. Поправката може да се извърши само в случай на заклинване на този елемент. Ако майсторът успее да разклени заклинените части, то е възможна последваща експлоатация на оборудването.

В останалите случаи той се заменя с нов. Предвид това, че той се поврежда най-често след изтичане на гаранционния срок, най-целесъобразно е да се извърши подмяна на външния блок. Това е необходимо да се направи, защото в този блок другите части също са сериозно износени.

След ремонта или подмяната на компресора на сплит-системата ще трябва да се възстанови запасът от хладилен агент в системата. След като майсторът извърши пробен старт на оборудването, климатичната техника може да се използва пълноценно.

Струва си да се обърне внимание и на факта, че компресорът може да не се включва и по други причини.

Основните от тях:

• неизправност на пусковия кондензатор;
• неизправност на работния кондензатор;
• неизправност на терморелето.

Пусковият кондензатор се използва в конструкцията на сплит-системите за стартиране на компресора при подаване на захранване към него. Ако той се повреди, то и двигателят не може да заработи. Подмяната на кондензатора няма да отнеме много време и средства.

Работният кондензатор служи за поддържане на работата на двигателя в стабилно състояние. Този елемент може да изсъхне, губейки своя капацитет. Ако стане неработоспособен, то компресорът може да се включва, но след това веднага спира работа. Подмяната на работния кондензатор също не е скъпа.

А терморелето е необходимо за защита на двигателя от прегряване. Ако то се повреди, то захранването от мрежата не достига до компресора и той не може да се включи. Подмяната на тази част също не е скъпа.

Повреда #7 — повреда на сензорите

Обикновено сензорите в конструкцията се чупят рядко. Но тяхната неизправност може да повлияе на работоспособността на цялото оборудване. В случай на тяхната повреда охлаждането ще бъде, но то е недостатъчно.

Устройството ще работи нестабилно, ще се включва за кратко. На дисплея на сплит-системата ще се показват кодове за грешки.

Ето как изглеждат сензорите. Всеки от тях има свой собствен диапазон на измерване на температурите. Производителите на сплит-системи поставят такива електронни компоненти върху радиатор или ги поместват в отделен корпус от топлопроводим материал.

В инструкцията към уреда всеки код означава повреда на определен сензор.

В конструкцията на сплит-системата те са три:

• термистор на вътрешния блок – сензор, контролиращ температурата на въздуха в помещението;
• термистор на изпарителя – контролира температурата на изхода от системата;
• термистор на кондензатора – контролира температурата на входа в системата.

Неизправност на всеки от тях води до получаване на недостоверни сигнали от блока за управление. Поради това на компресора се подават команди за спиране на работата, въпреки че желаната температура на въздуха в помещението така и не е достигната.

Повреда #8 — неизправност на електронните платки

Във вътрешния блок се намира блокът за управление. На платката са разположени електронни възли и микропроцесор. В случай, че охлаждането е недостатъчно ефективно или изобщо липсва, проблемът може да се крие в повреда на тази платка.

На платката за управление са запоени няколко вида електронни компоненти. Всеки от тях изпълнява своите функции. Повреда на който и да е от тях може да доведе до нарушаване на работата на сплит-системата.

В редица случаи за пълноценен ремонт ще са необходими само поялник и резервни елементи за замяна на повредените компоненти.

Могат да се поправят локалните неизправности: повредени релета, усилватели на сигнали, кондензатори. Ако върху платката е била разлята течност, например, или има сериозни механични повреди, тогава тя се сменя изцяло.

Поради неизправна платка може да се прекъсва подаването на захранване към вътрешния вентилатор. Поради това студеният въздух ще навлиза в помещението много бавно.

В сплит-системите от инверторен тип има още една платка. Тя се намира близо до компресора. Излизането от строя на този електронен блок може да предизвика спиране на електрозахранването на мотора. Начинът за ремонт на тази платка е аналогичен на описания по-горе.

Повреда #9 — запушване на филтрите за пречистване на въздуха

Въздушни филтри има на вътрешния и външния блок. При запушване на един от тях или и на двата, въздушният поток значително намалява. Ефективността на охлаждане забележимо намалява. От сплит-системата може да капе вода, а по медните тръби се появява заледяване.

Почистването на филтрите може да се извършва самостоятелно, ако се спазва ръководството в техническото описание на сплит-системата. За редовното обслужване на филтрите е най-добре да се обръщате към квалифицирани майстори.

Ако дълго време не се отстранява този проблем, то след това се запушват изпарителят и вентилаторът. Ако филтрите могат да се почистят достатъчно бързо, то за отстраняване на запушването на изпарителя и вентилатора отива много време и усилия.

За това ще е необходимо напълно да се разглоби вътрешният блок. Поради това се препоръчва редовно да се следи състоянието на филтрите и в двата блока. В съвременните системи има филтри за грубо и фино пречистване на въздуха.

Не се препоръчва да ремонтирате техниката самостоятелно. За това са необходими специални инструменти. Също така ще са необходими допълнителни части за замяна на тези, които са излезли от строя. Също така не трябва да забравяте, че работата с електрически уреди е опасна за живота, тъй като мрежовият ток може да убие човек.

Изводи и полезно видео по темата

В това видео е описан пример за обслужване на вътрешното тяло на съвременна сплит-система:

Всяка повреда си има причина. В редица случаи неизправността може да се отстрани, просто чрез почистване на филтрите или решетката от мръсотия. Затова всеки собственик е добре да знае как правилно да обслужва сплит-системата.

Но във всички останали случаи са необходими умения за диагностика и ремонт на такава сложна техника, като сплит-системите. Майсторите ще свършат работата максимално бързо и с гаранция за работоспособност на уреда.

Искате ли да допълните нашата публикация с полезни препоръки за диагностика и ремонт на сплит-система? Или забелязахте несъответствие в изложения материал? Пишете, моля, вашите забележки в блока под тази статия.

Ако имате проблеми със сплит-системата и не можете да определите причината за неизправността, потърсете съвет от нашите експерти – ние и другите посетители на сайта ще се опитаме да ви помогнем.