Грешки на газови котли Bosch: разчитане на често срещани грешки и тяхното отстраняване

Позната ли Ви е ситуацията, когато виждате код на грешка и дори приблизително не знаете какво означава? Може би винаги губите инструкциите за домакинските уреди, а търсенето на информация в мрежата не дава резултат. В тази статия посочихме грешките на газови котли Bosch, тяхното разчитане и необходимите стъпки за отстраняване. Няма да Ви навреди да си я припомните, ако и Вие имате котел Bosch и на дисплея му изведнъж се появи грешка. Ще бъде добре, ако статията Ви помогне в най-нужния момент.

На дисплеите на котлите обикновено има малко място, затова неизправността трябва да се предава с кратък код. Благодарение на нашия материал ще се ориентирате във всички основни видове грешки. Няма да се страхувате от прости букви и цифри, които се появяват на котлона.

Разновидностите на грешките и начините за тяхното отстраняване зависят от принципа на работа на газовия котел, неговото вътрешно устройство. В случай на уредите Bosch кодовете на грешки като цяло не са толкова много, и повечето от тях са унифицирани за всички съвременни модели на тази марка.

Категории грешки на котли Bosch

Компанията Bosch произвежда котли с различна мощност за загряване на проточна вода, отопление на жилища и системи за топъл под. Устройствата от серията Eurostar се произвеждат под общата марка Junkers Bosch.

Котлите Бош и Бош Евростар дават грешки, които посочват една или друга проблема или нейната причина. Трябва да се различават кодовете на грешките при уреди от различни моделни редове под тези марки, те понякога се различават. Самите сривове все още не говорят за проблем с оборудването.

Панел за управление на котела Bosch Gaz 6000 W WBN 6000-24C RN: това устройство е адаптирано за руските условия и това е първият битов котел под международна марка, произвеждан на територията на Русия

Популярни серии и модели:

• Bosch Gaz 7000 W ZSC: 24-3 MFA, 35-3 MFA, 24-3 MFK;
• Bosch Gaz 7000 W ZWC: 24-3 MFA, 28-3 MFA, 35-3 MFA, 24-3 MFK, 28-3 MFK;
• Bosch Gaz 6000 W WBN 6000-24C RN;
• Bosch Eurostar ZWE: 24-4 MFA, 28-4 MFA, 24-4 MFK;
• Bosch Eurostar ZSE: 24-4 MFA, 24-4 MFK.

При грешка трябва да се разбере причината от нейното разчитане, да се огледа отделната част на устройството и по нейното състояние да се определи, че известието не се е появило случайно. В най-лошия случай собствениците ги очаква ремонт, подмяна на части или на цялото устройство. Трябва да се помни, че обикновените потребители не трябва да пипат частите, по които газът постъпва в котела. Повечето грешки излизат не след повреди, а поради условията на работа.

Проблемите в работата на котлите не винаги се отбелязват като грешки. Трудности възникват и с температурата на подаваната вода. Течността понякога става твърде студена или гореща. Само майстор на газови котли може да помогне в такъв случай. Ако устройството е ново, проблемът може да се крие в неподходящ тип газ.

Поради нерегулирана циркулационна помпа понякога се появяват неудобства като дълго време на загряване и шум на водния поток. Постоянните проблеми с пускането на котела говорят за ниско налягане на газа, запушване на отвеждащите пътища или нарушение на връзките на електрическата верига.

Циркулационна помпа за газов котел Бош: тази част на уреда придвижва нагретата течност по отоплителната система, благодарение на което топлоносителят изстива по-бавно, вторият цикъл на загряване става по-кратък, а следващите приблизително съответстват на втория.

Това са само общи неизправности. Грешки по основните категории:

• A: A2, A3, A4, A6, A7, A8, A9, AC, Ad;
• C: C1, C3, C4, C6, C7, CC, CE;
• d: d1, d3, d4, d5, d7;
• E: E0, E2, E9, EA, ER;
• F: F0, F7, FA, Fd.

Грешки изскачат и поради това, че майсторът не е монтирал отделни възли или го е направил неправилно. Нерядко възниква проблем със степента на вентилатора.

Категория #1 — кодове на грешки на A

A2 — в горивната камера има изпускане на димни (отвеждащи, изходящи) газове. Всичко, което е нужно — да се огледа дали не се е натрупала мръсотия върху топлообменника, да се почисти. Обикновено това е достатъчно.

A3 — системата не разпознава NTC-датчика за температура на изходящите газове. На котли Bosch Eurostar ZWE 24-4 MFK и Bosch Eurostar ZSE 24-4 MFK грешката предупреждава за късо съединение или повреда на предпазителя за контрол на тягата. И в двата случая проверете състоянието на свързващия (контактен) кабел и на NTC-датчика.

A4 — изпускане на изходящи газове на предпазителя на потока. Огледайте магистралата за отвеждане на изходящите газове.

A6 — датчик за температура на горивната камера не е открит. В такъв случай проверяват контактния проводник и термодатчика на горивната камера за повреди.

A7 — неизправност на NTC-измерителя за температура на горещата вода. Може да е станало късо съединение или прекъсване. Разберете какво е с NTC-датчика и проводника му, заменете при необходимост.

A8 — няма връзка с e-BUS шина. Нужно е да се огледат копчетата-регулатори и свързващият кабел.

A9 — неправилна инсталация на термодатчика за гореща вода. Проверете мястото на монтажа. Свалете датчика ако се наложи, инсталирайте наново и добавете термопаста.

Сензорът за температура на горещата вода се монтира с гаечен ключ 15, на снимката – приспособление за Bosch и Junkers

AC – грешка при свързване на модула – за котли Bosch Gaz 7000 W ZWC 24-3 MFK, ZWC 28-3 MFK, ZSC 24-3 MFK. Уверете се, че модулът или дистанционното управление на Бош, свързани към газовия котел, са изправни, както и самото свързване и външния температурен датчик. Отстранете повредите.

При устройствата Bosch Eurostar грешката AC показва проблем във взаимодействието между свързания модул и Heatronic. Трябва да се провери кабелът между тях.

Ad – не може да се разпознае температурният датчик на котела – в устройствата Bosch Gaz 7000 W ZSC 24-3 MFA, ZSC 35-3 MFA, ZWC 24-3 MFA, ZWC 28-3 MFA, ZWC 35-3 MFA, Bosch Gaz 6000 W WBN 6000-24C RN, Bosch Gaz 7000 W ZSC 24-3 MFK, ZWC 24-3 MFK, ZWC 28-3 MFK.

При уредите Bosch Eurostar ZWE 24-4 MFA, ZWE 28-4 MFA, ZSE 24-4 MFA, ZWE 24-4 MFK, ZSE 24-4 MFK грешката Ad показва повреда на температурния NTC-датчик на резервоара. И в двете ситуации проверете контактния кабел и самия температурен сензор.

Категория #2 — повреди на C

C1 – отваряне на диференциалното реле за налягане при работа. Проверете релето, свързващите тръби и изпускателния уред. При котлите Bosch Gaz 6000 W WBN 6000-24C RN неизправността с код C1 означава ниска скорост на вентилатора. В този случай се проверява мрежовото напрежение и каналите за отвеждане на димните газове. Последните понякога трябва да се почистват и ремонтират.

C3 – съответства на гореописаната грешка A2.

Диференциалното реле работи в 2 режима: при нормално налягане диафрагмата не променя положението си, а при нарушение в работата на системата мембраната се огъва и цялото отоплително оборудване спира да работи.

C4 – диференциалното реле не се отваря при неработещ вентилатор. Трябва да се провери какво се е случило с релето.

В ситуацията има два изхода:

1. Свалете релето и продухайте тръбичките, които излизат от него.
2. Определете с мултиметър дали има късо съединение, прекъсване или несъответствие на номиналното съпротивление. Сменете релето при необходимост.

C6 – релето за налягане не се затваря. Проверете самия уред и системата за отвеждане на димните газове. Свалете релето и отстранете конденза от тръбичките с помощта на сешоар. Направете тест за прекъсване и късо съединение. Отстранете излишното от димохода. Това може да бъде скреж, лед и др.

C7 – вентилаторът не работи. Проверете това устройство, неговия кабел и щепсела.

CC – не е намерен сензор за външна температура. При котлите от серия Bosch Eurostar кодът CC означава прекъсване на този температурен датчик. Търсете повреди и евентуално прекъсване на сензора и контактния кабел.

CE — в отоплителната система налягането е твърде ниско. Ако манометърът сочи към червената зона, долейте вода чрез крана за подхранване. Ако стрелката на манометъра е в зелената зона, то има неизправност в него. Понякога проблемът е в мембраната или в микропревключвателя.

Категория #3 — неизправности на d

d1 — липсва отговорен сигнал от сензора LSM (предпазен сензор за положение). Търсете проблема в проводниците, идващи от LSM. Прегледайте регулатора-ограничител на подовото отопление.

d3 — липсва мост 161 на ST8. Разберете дали има мост. Ако да — прегледайте също външния ограничител и правилно вкарайте щекера.

Схема на работа на регулатора-ограничител на топъл под: така се управлява температурата в контура, и ако ограничителят се счупи, ще намалее ефективността на котела, а през зимата ще нарасне рискът от поява на конденз

d4 — прекалено голяма температурна разлика. Проверете байпасния клапан и помпата, разберете какво е налягането в котела. Температурата на обратния поток може да бъде много по-ниска от температурата на подаването, поради което в работата на устройството възникват проблеми. Котелът издава грешка, за да не се образува конденз впоследствие, да няма повреди и сривове.

d5 — дефект на външния термосензор. Проверете измервателя, както и свързващия проводник.

d7 — грешка в клапана за регулиране. Определете какво не е наред с регулатора. Уверете се, че свързващият кабел е изправен.

В модел Bosch Gaz 6000 W WBN 6000-24C RN повредата с код d7 показва неизправна газова арматура. Погледнете в нея и я сменете при необходимост чрез газовиците. Проблемът може да бъде и в свързващия проводник.

Категория #4 — неизправности на устройството на E

E0 — неизправност вътре в печатната платка. Прегледайте електрическите контакти, сменете негодната платка.

E2 — не работи термосензорът в подаващата линия. Грешката се определя също като проблем в NTC-линията на подаване. Проверете температурния сензор за прекъсване, късо съединение и други неизправности. Прегледайте кабела му. Почистете окислените проводници и ги свържете при нарушена верига.

Печатната платка може да се счупи след гръмотевична буря, и в такъв случай се сменят отделни микросхеми и сдвоен диод в обвръзката, на изображението — платка от котел Бош

E9 — ограничителят на температурата е сработил.

Изпълнете следните действия:

1. Проверете връзките към платката за окисление и механични повреди. Почистете и свържете жилите, ако е необходимо.
2. Прегледайте ограничителя на температурата на топлообменника. Уверете се, че проводникът му е непокътнат. Сменете елементите, ако ремонтът е невъзможен.
3. Същото направете и с ограничителя на температурата на димните газове. Проблемът може да бъде в прекъсване или обгаряне.
4. Вижте дали налягането в системата не е паднало. Наливайте вода, докато се нормализира.
5. Оценете работоспособността на помпата чрез пускане. Възможно е просто да се е заклинила. Ако неизправността е сериозна, сменете помпата.
6. Прегледайте предпазителите на платката и капака на захранващия блок.
7. Котелът може да е поел твърде много въздух. Отстранете го.
8. Прегледайте водния контур на топлообменника. Отстранете котления камък и възстановете пропускателната способност, промийте топлообменника.

EA — при включено състояние не се открива пламък.

EA — една от най-честите грешки, която се причинява от много фактори, но за нейното отстраняване може да е достатъчно почистване на електродите за запалване и контрол, например с дребнозърнеста шкурка.

Ще трябва да разгледате много варианти, които предизвикват тази грешка:

1. Погледнете положението на крана за подаване на газ. Отворете го докрай.
2. Определете налягането на горивото, ако грешката остане. Ако не съответства на стандартните параметри, се обърнете към майстор по котли или към газовата служба.
3. Проверете напрежението на електрическата мрежа. Ако показателят е под нормата, ще помогне стабилизатор на напрежение или автотрансформатор.
4. Прегледайте механичните контакти на проводниците. Почистете ги и ги свържете.
5. Освободете комина от запушване и замърсяване. Определете концентрацията на въглероден диоксид. Проверете изправността.
6. Почистете електрода за запалване от сажди. Изправете го, ако се е изкривил, и го монтирайте според изискванията в инструкцията.
7. Проверете с мултиметър датчика за контрол на газа за прекъсване или късо съединение. Ремонтирайте или сменете.
8. Отстранете котления камък от топлообменника.
9. Проверете състоянието на газовата арматура. Пълният оглед, ремонт и смяна трябва да се извършват от газов техник.
10. Прегледайте електронната платка и я сменете, ако няма други варианти.

В уредите от линията Bosch Eurostar обозначението EA говори за липса на йонизационен ток. Прегледайте йонизационния електрод и предприемете други стъпки от изброените по-горе.

ER — котелът работи неправилно. Проверете всички блокове на устройството и ги ремонтирайте в случай на неизправност.

Категория #5 — грешки на котела на F

F0 — в газовите котли Bosch означава неизправност вътре в устройството. Проверете състоянието и плътността на свързване на щепселните контакти и проводниците към електронната платка. Ако връзките са скъсани или окислени — ремонтирайте платката. Ако не — струва си да я смените.

Ако сте извадили платката и сте определили проблема в нея, занесете я в сервизен център — там ще възстановят пътечките и ще запоят елементите.

F7 — при изключен котел се открива пламък.

Направете следните стъпки:

1. Почистете или сменете електродите.
2. Проверете свързващия проводник.
3. Уверете се, че каналите за отвеждане на газовете са в нормално състояние. Отстранете мръсотията. Ремонтирайте системата, ако има нужда.
4. Проверете влажността на платката. Подсушете я.

В котлите от сериите Бош Eurostar ZWE и Бош Eurostar ZSE тази грешка предупреждава за неправилен йонизационен сигнал. Между кабела и йонизационния електрод може да има прекъсвания и пукнатини — проверете това. Потърсете влага в разпределителната кутия Heatronic.

FA — след изключване на подаването на газ беше открит пламък. Прегледайте и при необходимост сменете газовата арматура и нейното окабеляване. Но не сами. Проверете електродите и свързващите кабели. Обследвайте също и канала за отвеждане на газовете, почистете, ремонтирайте, ако е необходимо.

В котлите от серия Бош Eurostar код FA съобщава, че при изключен регулатор се запазва йонизационен ток. Струва си да погледнете газовата арматура и нейното окабеляване, йонизационния електрод.

Fd — твърде продължително натискане на бутона. Грешката се появява след половин минута непрекъснато задържане на бутона. Натиснете го отново и не го дръжте повече от 30 секунди.

Други грешки на газови котли Бош

Това не са основни кодове и те не влизат в главните категории. Възникват при всички или само при конкретни модели.

11 — съответства на гореописаната грешка E9. Възниква на котела Бош BWC 42.

Професионална промивка на топлообменника: профилактиката на грешка E9 включва промивка веднъж на 2 години за поддържане на КПД на котела, а за това ще са необходими 20-литров съд и промивочен разтвор.

50 — липсва пламък. Появява се на котлите Бош Gaz 4000 W ZWA 24-2 A и 24-2 K.

Изпълнете следните стъпки:

1. Прегледайте защитния кабел и възстановете неговата цялост.
2. Отворете газовия кран на максимум.
3. Определете налягането на газа в магистралата. При различие с номиналния показател по паспорта на устройството звънете в газовата служба.
4. Проверете дали има напрежение, дали то отговаря на нормалната стойност.
5. Погледнете в комина и почистете го при необходимост.
6. Тествайте регулировката на газа на минимално и максимално ниво. Регулирайте според таблиците на инструкцията.
7. Проверете релето за контрол на газа и го сменете при необходимост.
8. Прегледайте газовата арматура за външни повреди. Не проверявайте нейната работоспособност, не ремонтирайте и не сменяйте. Нека това прави газовик или майстор на газови котли.
9. Почистете и промийте топлообменника.

70 — повреда на диференциалното реле при стартиране. Най-честата причина за тази грешка може да бъдат проблеми в самото реле. Прегледайте неговото състояние, определете съпротивлението. Сменете го с ново, ако съпротивлението не съвпада с номиналното.

Също така може да има механична повреда на проводниците и контактите, които отиват към релето. Ако това е така, трябва да се възстановят връзките. Друга причина може да бъде неправилна настройка на вентилатора или неговата повреда. Пренастройте уреда. Ако не помогне — ремонтирайте или купете нов.

b1 — не е открит кодиращ щекер. Поставете го правилно. Ако грешката не изчезне, проверете щекера с тестер и при повреда го сменете.

P — не може да се определи типът на котела. Задайте неговия тип.

Коаксиалният комин може да има сложен рисунък благодарение на електрическия вентилатор, но според общите изисквания за качествена работа общата му дължина не трябва да надвишава 4 метра.

se — отоплителната система не е достатъчно напълнена. Добавете вода и проверете резултата. Грешката се появява също поради разхерметизиране на отоплителните тръби и течове. Намалете температурата на отопление и намерете проблемното място. Уплътнете съединенията и запечатайте местата на теч.

С горещите тръби така няма да стане — малко количество вода ще се изпарява бързо. Ако отоплителните тръби са в ред, извадете и измийте топлообменника.

Съществува също код 23. Това не е грешка, а показател за типа на използвания газ.

Изводи и полезно видео по темата

Отстраняване на подобни грешки C4 и C6 и инсталиране на филтър за събиране на кондензат:

Кратка видеоинструкция за отстраняване на грешка EA:

Какво да правите при спадане на налягането в отоплителната система, настройка на разширителен съд:

Определяне на проблема с вентилатора и неговото решение:

Разгледахме грешките на различни котли Bosch, сортирани по първа буква, както и останалите кодове, които понякога се появяват на дисплеите. Преди да отстраните неизправността по кода, опитайте да преподключите уреда, погледнете положението на крановете и копчетата за управление. Ако не помогне — разглобете устройството и действайте стъпка по стъпка, както изискват предписанията.

На стария газов котел Bosch може да му е необходим професионален ремонт, въпреки надеждността на тази техника като цяло. Да пипат газовите тръби имат право само сертифицирани майстори и газовици.

Задавайте въпроси и оставяйте коментари по темата на статията. Напишете с какъв газов котел ползвате и дали сте доволни от работата на устройството. Разкажете за повредите, ако е имало, посочете вашите стъпки при решаване на проблема. Формата за връзка се намира по-долу.