Грешки на климатици General Climate: разшифровка на кодове и начини за справяне с нарушенията в работата

Климатиците от марката General Climate, или GC, не създават проблеми на своите собственици за доста дълъг период след покупката. Но все пак като всяка техника те са подложени на износване и смущения в работата. В зависимост от модела, грешките на климатиците General Climate се извеждат на екрана на дистанционното управление или се показват чрез различни комбинации от светлинна индикация на вградения дисплей на вътрешното тяло.

След прочитане на предложената от нас статия, собствениците на климатична техника от тази марка ще знаят какво означава появата на едни или други символи на дисплея, а също така ще се научат да разбират множеството комбинации от сигнали на индикаторите на вътрешното тяло на уреда.

Събраната и представена от нас информация ще помогне на стопаните на техниката да се ориентират в начините за отстраняване на грешки и ще ги научи да действат правилно в случай на възникване на едно или друго нарушение в работата.

Система за самодиагностика на съвременните климатици

Битовата техника от ново поколение обикновено е оборудвана със система за самодиагностика, предназначена за откриване на смущения и грешки в работата при първото им появяване. Системата за самодиагностика представлява единна мрежа от сензори, които контролират състоянието на един или друг работен възел на агрегата.

При включване на климатика, сензорите автоматично започват работа и продължават да изпълняват своите функции в непрекъснат режим до изключването на устройството от захранването. Понякога за отстраняване на смущения и грешки на собственика на климатика му е достатъчно сам да извърши прости действия, а понякога се налага да се поканят майстори от оторизирания сервиз на General Climate.

Ще разгледаме възможните грешки и техните кодове в различните модели климатици и сплит системи на GC, причините за тяхното възникване и начините за отстраняването им. Ще се опитаме да разберем в кои случаи са уместни самостоятелни действия и в кои трябва да се покани опитен майстор.

Климатиците GC са оборудвани с модерна система за самодиагностика, която подава сигнали при повреди и грешки в работата към управляващия модул

При промяна на работните параметри на възела, на който е инсталиран датчикът, към управляващия модул незабавно се подава сигнал за грешка, който се извежда на дисплея на устройството. При необходимост управляващият модул също извършва блокиране на оборудването, за да се избегне неправилна работа на климатика и неговата окончателна повреда.

Кодовете за неизправности на различните модели климатици General Climate могат да се различават един от друг. Ще се постараем подробно да разгледаме кодовете на всеки модел.

Кодове за грешки на серия STANDART

При различните модели на сплит-системи STANDART обозначенията на грешките могат да се различават, затова преди да се заемете с отстраняването на неизправността, е необходимо да уточните в инструкцията точното име на модела на сплит системата и на нейния вътрешен и външен блок. Само след това можете да пристъпите към разшифроване на кода за грешка.

Точното име на модела на климатика или сплит-системата GC може да се намери в ръководството за експлоатация, приложено към уреда при покупката.

Също така определете обозначенията:

• индикатор за стартиране – Operation;
• таймер – Timer;
• индикатор за размразяване – Defrost;
• автоматичен режим – Auto.

При разшифроване на кода за грешка е много важно да не се объркат горящите, мигащите и угасналите индикатори, от това зависи точността на определяне на проблема.

Характерни нарушения за STANDART 07-18 R22, R410A

При моделите на сплит-системи STANDART 07-18 R22, R410A сигналите за грешки се подават с помощта на различни комбинации от светлинна индикация.

Operation бързо мига, Timer изключен – спиране на вентилатора за повече от 1 минута.

Operation бързо мига, Timer свети – повреда на тръбния датчик за температура.

Operation не е включен, Timer бързо мига – подаване на високо напрежение към компресора 4 пъти.

Кодовете за грешки на климатика се извеждат на вградения дисплей на вътрешния блок с помощта на комбинации от сигнали на светодиодни индикатори.

Operation свети, Timer бързо мига – грешка EEPROM.

Operation бързо мига, Timer бързо мига – компресорът не се включва или неизправности с електронната платка.

Типични проблеми на STANDART 07-18 и 24

Operation бавно мига, Timer не свети, Defrost изключен – сплит-система в режим на изчакване.

Operation включен, Timer не свети, Defrost не свети – нормална работа на сплит-системата.

Operation бързо мига, Timer изключен, Defrost бързо мига – 4 пъти подред действа защитата при токово претоварване.

Operation изключен, Timer бързо мига, Defrost бързо мига – моторът на вентилатора не се стартира за повече от 1 минута.

Operation мига бързо, Timer мига бързо, Defrost мига бързо – компресорът не се включва или има проблеми с електронната платка.

Operation е изключен, Timer не свети, Defrost мига бързо – проблеми с тръбния датчик.

При появяване на дисплея на код за грешка е много важно да се разчете правилно комбинацията от светлинни сигнали, подавани от индикаторите.

Operation е изключен, Timer мига бързо, Defrost не свети – проблеми с датчика за въздух.

Operation е включен, Timer мига бързо, Defrost не свети – грешка на EEPROM.

Често срещани нарушения на STANDART 24

Operation мига бавно, Timer е изключен, Defrost не свети, Auto е изключен – сплит-системата е в режим на изчакване.

Operation е включен, Timer не свети, Defrost не свети, Auto не свети – нормална работа на сплит-системата.

Operation мига бързо, Timer мига бързо, Defrost мига бързо, Auto мига бързо – 4 пъти подред е задействала защитата по токово претоварване.

Operation е изключен, Timer мига бързо, Defrost не свети, Auto не свети – проблеми с датчика за въздух.

В различните модели климатици и сплит-системи GC е предвидено различно кодиране на повреди и грешки при работа на техниката.

Operation мига бързо, Timer е изключен, Defrost е изключен, Auto е изключен – проблеми с тръбния сензор във вътрешния блок.

Operation е изключен, Timer е изключен, Defrost мига бързо, Auto не свети – проблеми с тръбния датчик на външния блок.

Operation не свети, Timer не свети, Defrost мига бързо, Auto мига бързо – защита на външния блок.

Operation не свети, Timer е изключен, Defrost е изключен, Auto мига бързо – (за системи с връзка) повреда на връзката между външния и вътрешния блок на системата.

Operation не свети, Timer не свети, Defrost не свети, Auto мига бързо – (за системи без връзка) грешка на EEPROM.

Повреди на STANDART 30-36 (вътрешно тяло)

Operation мига бавно, Timer е изключен, Defrost е изключен, Auto не свети – сплит-системата е в режим на изчакване.

Operation е включен, Timer е изключен, Defrost не свети, Auto не свети – нормална работа на сплит-системата.

Operation мига бързо, Timer мига бързо, Defrost мига бързо, Auto е изключен – 4 пъти подред е задействала защитата по токово претоварване.

Operation не свети, Timer мига бързо, Defrost е изключен, Auto е изключен – проблеми с датчика за въздух.

Комбинациите от сигнали на светлинните индикатори, вградени на вътрешния блок на климатика или сплит-системата, съобщават за грешка в един или друг възел на устройството.

Operation мига бързо, Timer не свети, Defrost не свети, Auto е изключен – проблеми с тръбния сензор във вътрешния блок.

Operation не свети, Timer не свети, Defrost бързо мига, Auto е изключен – проблем с тръбния сензор на външното тяло.

Operation бързо мига, Timer бързо мига, Defrost е изключен, Auto не свети – грешка в EEPROM.

Operation не свети, Timer е изключен, Defrost бързо мига, Auto бързо мига – повреда във външното тяло на системата.

Operation не свети, Timer не свети, Defrost е изключен, Auto бързо мига – повреда на връзката между външното и вътрешното тяло на сплит-системата.

Нарушения в работата на STANDART 30-36 (външно тяло)

На външното тяло на General Climate STANDART 30-36 сигналите за неизправности се подават чрез определен брой мигания на светодиода на електронната платка.

5 – липса на връзка между телата.

4 – проблеми с фазите (изкривяване, липса, неправилно редуване).

3 – повишаване на налягането в системата.

2 – проблеми с тръбния сензор.

1 – повреда във вътрешното тяло.

Кодове за грешки на сериите FLAGMAN и CYBORG

В сплит-системите GC FLAGMAN и CYBORG освен светлинните сигнали на индикаторите, за грешки в работата съобщават буквено-цифрови символи на дисплея.

В някои модели климатици и сплит-системи GC буквено-цифровите кодове за грешки се извеждат на дисплея на дистанционното управление на системата.

При декодиране на кода за грешка на тези модели General Climate не трябва да забравяте да обръщате внимание на дисплея на дистанционното.

Често срещани смущения на FLAGMAN 07-18, CYBORG

Е1, Operation мига 1 път, Timer е изключен – грешка в EEPROM.

Е2, Operation мига 2 пъти, Timer е изключен – проблеми с електронната платка на вътрешното тяло.

ЕС, Operation мига 2 пъти, Timer е включен – изтичане на фреон, като тръбният сензор не показва промени.

Е3, Operation мига 3 пъти, Timer е изключен – моторът на вентилатора във вътрешното тяло не стартира повече от 1 минута.

Е5, Operation мига 5 пъти, Timer е изключен – проблеми със сензора за температура на въздуха на вътрешното тяло.

Е6, Operation мига 6 пъти, Timer е изключен – проблеми с тръбния сензор на вътрешното тяло.

Присъщи недостатъци на FLAGMAN 24-28

Кодовете за грешки на климатиците GC FLAGMAN 24-28 са аналогични на кодовете на FLAGMAN 07-18, но към тях е добавена още една позиция.

Е9, Operation мига 9 пъти, Timer е изключен – повреда на връзката между външното и вътрешното тяло.

Често срещани повреди на FLAGMAN 30-36

При моделите сплит-системи GC FLAGMAN 30-36 към изброените по-горе грешки са добавени още 2 позиции.

Е7, Operation мига 7 пъти, Timer е изключен – проблеми с тръбния сензор на външното тяло.

Е8, Operation мига 8 пъти, Timer е изключен – проблеми с фазите (изкривяване, липса, неправилно редуване).

Кодове за грешки на модели ASTRA 07-36

В сплит-системите GC ASTRA 07-36 за грешки в работата сигнализира появата на буквено-цифрови кодове на дисплея.

F0 – изтичане на фреон или подаване на висок ток към компресора няколко пъти подред.

F1 – проблеми с въздушния сензор във вътрешното тяло.

F2 – проблеми с тръбния сензор във вътрешното тяло.

F3 – повреда на въздушния сензор на външното тяло.

F4 – неизправности на тръбния датчик на външния блок.

F5 – повреда в работата на датчика на линията за нагнетяване на компресора.

C5 – липса на син джъмпер-тапа на електронната платка на вътрешния блок.

H3 – задействана е защита от претоварване на компресора.

H6 – моторът на вентилатора на вътрешния блок не стартира повече от 1 минута.

E1 – задействан е сензорът за високо налягане.

E2 – задействан е сензорът за замръзване.

E3 – задействан е сензорът за ниско налягане.

E4 – защита от повишаване на температурата по линията на нагнетяване.

E5 – подаване на високо напрежение на компресора.

E6 – повреда на връзката между външния и вътрешния блок.

E8 – задействана е защита от претоварване на компресора.

U8 – проблеми с платката за управление.

Методи за отстраняване на грешки

Въпреки различните кодове за грешки в различните модели климатици General Climate, по същество всички повреди и неизправности в тях са от един и същи тип.

Нека разгледаме как да постъпи собственикът на техниката при появата на дадена грешка:

1. Спиране на вентилатора. В случай че вентилаторът откаже да стартира повече от 1 минута, трябва да се провери свързването на мотора на вентилатора, както и неговата изправност. В случай на повреда на детайла е необходимо да се замени. Вентилаторът на климатика също може да дава грешки при проблеми с други компоненти. За такава диагностика се препоръчва да се покани опитен майстор от специализиран сервиз.
2. Проблеми с температурни датчици. Ако системата за самодиагностика покаже грешка на някой датчик, е необходимо да се провери състоянието на детайла, неговата цялост и правилността на свързване. За такава проверка собственикът на климатика ще се нуждае от мултиметър. Ако датчикът е повреден, трябва да се извърши замяна.
3. Повреда в EEPROM. Понякога от грешката в EEPROM можете да се отървете с помощта на просто рестартиране на климатика. За целта трябва за няколко минути да изключите захранването на устройството, след което да го включите отново. Ако рестартирането не помогне – причината е в проблеми с електронната платка. За такъв ремонт също се препоръчва да се покани сертифициран майстор-ремонтьор.
4. Компресорът не стартира. Обикновено неизправностите на компресора започват, след като неговият филтър се запълни с прах и частици. Причина за повреда на детайла може да бъде прегряване, повреда на намотката или кабела. Собственикът на техниката може самостоятелно да почисти филтъра на устройството, но за по-сложни манипулации ще е необходим опитен механик.
5. Многократно подаване на високо напрежение. При такава грешка трябва в първи ред да изключите климатика от захранването. Грешката автоматично ще се анулира след регулиране на подаването на захранване към устройството.
6. Повреда на връзката между блоковете на системата. Липсата на връзка води до блокиране на работата на сплит системата. Собственикът на климатика може самостоятелно да провери свързването на междублоковия кабел и неговата цялост. Ако с кабела всичко е наред, значи проблемът е в електронните платки на блоковете и трябва да се обърнете към майстор.

Трябва да се отбележи, че повредите и неизправностите в работата на климатиците ще се появяват значително по-рядко при редовно провеждане на профилактичен преглед на битовата техника.

Редовното и навременно почистване на оборудването и подмяната на износените части ще осигури безпроблемна работа на климатиците и сплит-системите за достатъчно дълъг период.

Опитните майстори на оторизираните сервизни центрове качествено и в кратки срокове ще приведат в ред повредения климатик или сплит-системата.

Монтьорите по ремонт на климатично оборудване съветват за възстановяване на работоспособността на климатиците GC и извършване на профилактични работи да се обръщате за помощ към акредитирани от производителя сервизни центрове, в които работят майстори със съответния достъп.

Изводи и полезно видео по темата

Навременното разглобяване и почистване на климатика ще помогне да се избегне появата на грешки в работата:

Пример за сигнал от светлинните индикатори на климатика при възникване на грешка:

В това видео е показано нагледно как да разглобите със собствените си ръце двигателя на вентилатора на климатика Дженерал Климат:

При поява на сигнали за грешки собственикът на климатик Дженерал Климат не трябва да отлага тяхното отстраняване. Самостоятелният ремонт на битова техника изисква определени умения и наличието на специфични инструменти. Ако собственикът на уреда разполага и с двете, той може напълно да опита сам да отстрани повредата.

В противен случай намесата в сложния механизъм на климатика или сплит-системата е изпълнена с по-сериозни проблеми. На неопитния собственик на техниката се препоръчва да покани монтьор по ремонт на климатици от оторизиран сервиз, без да се опитва да поправи устройството със собствените си ръце.

Искате ли да разкажете как сами сте определили причината за повредата в работата на климатика? Или имате желание да споделите собствен опит в извършването на несложни ремонтни работи? Пишете коментари, моля, в блок формата, намираща се по-долу, публикувайте снимки по темата на статията, задавайте въпроси.