Подключване на електродвигателя на климатик: схема и етапи на свързване на външния и вътрешния блок

Класическата битова (сплит) система за климатизация има няколко електродвигателя. Освен това производителите на такъв вид оборудване предварително предвиждат изпълнението на връзките на всички електродвигатели, които са част от конструкцията. Затова на крайните потребители остава само малка част от работата с електрическата схема.

В тази статия ще разгледаме по-подробно какво и как трябва да направи потенциалният собственик на апаратурата, за да извърши правилно свързване на електродвигателя на климатика и да пусне оборудването в работа. Също така ще поговорим за особеностите на схемата на сплит системата, ще предоставим илюстративни снимки и полезни видеоматериали.

Схема на битова сплит система

Сплит системата традиционно се прилага в бита за климатизация на въздуха. Вярно е, че освен този вариант на битови климатици, се използват и други конструкции. Обаче, както показва практиката, експлоатирането на друг тип климатично оборудване се среща значително по-рядко.

Конструкционни особености на климатика

Какво представлява, от конструкционна гледна точка, битовата сплит система?

Всъщност това – оборудване за климатизация на въздуха, състоящо се от два отделни модула (тела):

1. Тяло за вътрешен монтаж.
2. Тяло за външен монтаж.

Под вътрешен монтаж се разбира инсталиране на една част от конструкцията на климатика (тяло за вътрешен монтаж) директно вътре в помещението, където се изисква обработка на околния въздух.

Съответно, под външен монтаж се разбира инсталиране на другата част от конструкцията на климатика (тяло за външен монтаж), директно извън помещението. Като правило, инсталирането в този случай се извършва на външната страна на стената на къщата или на помещения с друго предназначение.

Но първо препоръчваме да се запознаете с това къде можете да поставите климатик в частен дом и апартамент.

Класически пример за сплит система (инсталация за климатизация на въздуха с битово предназначение), конструктивно състояща се от два отделни модула – външен и вътрешен

Връзка на вътрешния и външния модул

На следващия етап потребителят трябва да свърже двата модула в единна работна система.

Предвижда се свързване на модулите по механичната част с тръбопроводи за циркулация на хладилния агент, както и свързване по електрическата част с електрически кабел, съответно. Този процес се нарича прокарване на трасето на климатика.

Процедура за свързване на модулите (показан е вътрешният модул на сплит системата) на тръбопроводите за циркулация на хладилния агент, както и на електрическите проводници

По същество, битовият климатик съдържа няколко функционални електродвигателя, всеки от които изисква захранване:

• мотор на компресора;
• мотор на вентилатора на външния модул;
• мотор на вентилатора на вътрешния модул.

Освен това, системата за климатизация може допълнително да се оборудва с електродвигатели, чиято работа задвижва жалузите, насочващи изходящия въздушен поток в нужната посока.

Жалузите за регулиране на изходящия въздушен поток обикновено са част от конструкцията на вътрешния блок на битовата климатична инсталация.

Демонстрация на напълно сглобена сплит система с инсталиране на вътрешния и външния блок, обединени в единна структура посредством технологични връзки

В зависимост от нивото на мощност на външния модул на климатичната инсталация, могат да се използват два или повече вентилатора за кондензаторно охлаждане (монтират се във външния модул).

Вярно е, че за битово климатично оборудване такива варианти са рядкост. Но що се отнася до използването в офиси, конструкциите на сплит система с два вентилатора се срещат доста често.

Инструкция за свързване на мотора

А сега нека разгледаме подробно как правилно да свържем мотора на битовия климатик. Производителите на битови климатици са предвидили максимално удобен вариант за свързване на техниката към електрическата мрежа. Освен това, опростена схема за свързване е предвидена както за еднофазна, така и за трифазна мрежа.

Няма нужда да се извършва директно свързване на въздушния вентилатор на външния блок на климатика. Достатъчно е да свържете общия (основния) захранващ и комутационен кабел към специален терминал. Но за начало препоръчваме да се запознаете как да изберете и инсталирате автоматичен прекъсвач за климатика.

Изглед на контактния терминал за свързване на климатичната система след отваряне на защитния капак. В този случай е показано трифазно свързване, което в бита не се използва често

За да разберем как правилно да свържем електрическия двигател на климатика към захранващата мрежа и да схванем тънкостите на свързването на проводниците на комутационния терминал, нека разгледаме електрическата схема на един от апаратите.

Електрическите схеми за свързване на битови климатични инсталации имат незначителни разлики. Всеки производител на този вид машини е заинтересован от конкуренцията дори по отношение на удобството (опростеността) на електрическото свързване.

Етап #1 — свързване на външното тяло

Веднага трябва да се отбележи важна подробност: електрическата схема за комутация на модулите и свързването към захранващата мрежа винаги присъства на обратната страна на защитния терминален капак.

Във всеки случай, известни фирми-производители се придържат към тази практика. Освен това, схемата на електрическата комутация винаги е включена в документацията на апарата.

Пример за комутационна електрическа схема върху терминалния капак на външния модул на битова система за климатизация на въздуха. Тук е еднофазен вариант, като на терминала са изведени клеми: N – нула (неутрална); L – фаза; 3, 4 – клеми за проводниците за свързване с вътрешния блок; също така на схемата присъства контактор за заземяване.

На представената по-горе схема на свързване ясно се вижда наличието на два електродвигателя, които присъстват в състава на външния модул.

Това са съответно електродвигател на компресора (CM) и мотор на вентилатора на кондензатора (FM). Схематично, захранващите линии на двата електродвигателя се комутират и са изведени на терминала.

Етап #2 — свързване на вътрешното тяло

Модулът на сплит системата, предназначен за монтаж вътре в помещението, също има комутационен терминал, чрез който се осъществява електрическа връзка с външния модул. Чрез същия този терминал на вътрешния модул се подава захранване.

Пример за разположение на комутационния терминал за модул на система за климатизация с вътрешно разположение. Трябва да се отбележи – за продукти на различни фирми изпълнението и разположението може да се различават донякъде.

Обикновено в най-простото изпълнение на терминала на вътрешния модул се подвежда сигнална двойка проводници, а също така:

• фазен;
• нулев;
• заземяващ.

Отново, в зависимост от конструкционното изпълнение на системата за климатизация на конкретната марка, конфигурацията на електрическата връзка може да изглежда по различен начин.

Затова винаги трябва внимателно да се запознавате с техническата документация, преди да пристъпите към изпълнението на монтажните работи.

Етап #3 — съединяване на двата модула на системата

И така, да предположим, че двата модула на системата за климатизация са монтирани вътре и отвън на сградата – закрепени са на стенните панели:

• между модулите е положена магистрала за циркулация на хладилния агент, състояща се от две медни тръби с различно сечение;
• магистралните тръби са изолирани и закрепени;
• крайните точки на магистралните тръби са по подходящ начин свързани към модулите;
• монтираната магистрала е проверена за херметичност с времева задръжка.

След изпълнението на такава последователност от операции с новоинсталирания домашен климатик, вече може да се пристъпи към организиране на електрическата връзка между модулите с последващо свързване директно към захранващата мрежа. Един от възможните варианти на свързване на блоковете демонстрира схемата по-долу.

Вариант на принципна схема, демонстрираща обединяването на отделни модули на домашна система за климатизация на въздуха в единна система по електрическата част. Но този пример, за съжаление, не е приложим за всички без изключение модели на сплит-системи

Всъщност, както се вижда от представената по-горе конфигурация на обединяване на модулите един с друг, не се очакват особени трудности в работата за потребителя. Следва само да се спазва номерацията (или обозначението) на клемите, като се извършват свързванията между терминалите на вътрешния и външния блок.

Тоест, ако на външния модул електрическият проводник се свързва към клема, обозначена с «1», на вътрешния модул същият проводник също се свързва към клема «1» и т.н.

Разбира се, изпълнението на електрическите междублокови съединения, както и съединенията със захранващата мрежа, трябва да се извършва, като се вземе предвид правилният подбор на сечението на проводниците. Допустимите сечения обикновено се посочват в документацията на уреда в същия раздел, където е представена принципната електрическа схема.

Също така препоръчваме да се запознаете с особеностите на избора на място за инсталиране на контакт за климатика.

Изводи и полезно видео по темата

По този начин, свързването на електродвигателя на климатика (по-точно, технологичното съединение на домашната инсталация за климатизация на въздуха) е напълно достъпно да бъде извършено директно от самия потребител. Видеоклипът нагледно демонстрира провеждането на такава процедура:

Домашният майстор, решил да извърши свързването на мотора на климатика, трябва да притежава основи на работа с хладилни агенти, плюс да има представа за електрическите мрежи. Желателно е, разбира се, да има известен опит в такива неща. Ако изобщо няма никаква представа за работа от подобен план, най-добрият изход е обръщане към сервиз.

Имате ли личен опит със свързване на електродвигател на домашен климатик и искате да го споделите с други потребители? Или искате да уточните определени нюанси при изпълнението на електрическите съединения с нашите експерти? Пишете своите препоръки, задавайте въпроси – блокът за обратна връзка се намира по-долу под тази публикация.