Грешки на климатици TCL: специфика на разшифровката на кода за неизправност и начини за ремонт

Съгласете се, че всяка (дори най-надеждната) техника може да се счупи. Не са изключение и климатиците TCL. По време на пускане или работа на тези сплит-системи могат да възникнат различни неизправности. Те бързо се откриват от вътрешната система за самодиагностика.

Някои грешки на климатици TCL могат да бъдат отстранени без привличане на професионалисти, а други изискват посещение на сервизен център. Въз основа на индикацията на дисплея собственикът на сплит-системата може да определи характера на неизправността и да състави приблизителен план за решаване на проблема.

Ще ви разкажем как да откриете проблема, като дешифрирате кодирания от производителя сигнал. Ще ви подскажем кой път е най-добре да изберете, за да поправите ситуацията. Нашите препоръки ще ви помогнат да отстраните неизправността и да удължите експлоатационния живот на климатичното оборудване.

Разновидности на неизправностите на климатици

Китайските климатици TCL са се доказали отлично на световния пазар като евтина и надеждна климатична техника. Но периодично и те се повреждат и изискват комплексен ремонт.

Всички неизправности на сплит-системите TCL могат да се разделят на:

• грешки на сензорите за напрежение, ток или температура;
• неизправности на EEPROM фърмуера;
• проблеми с двигателя на вътрешния блок;
• промени в междублоковите връзки;
• грешки на аварийно спиране.

За това, че в работата на устройството е настъпила повреда, можете да разберете благодарение на индикаторите на корпуса на климатика и сплит-системата или на информацията, появила се на дисплея. Т.е. понякога светодиодите на таймерите, които преди това светеха равномерно, изведнъж започват да мигат (хаотично или в определен ред), а понякога на дисплея се появява буквено-цифрова комбинация.

Важно е правилно да идентифицирате появилите се на дисплея на климатика TCL комбинации от букви и цифри, за да определите ремонта и да го поправите напълно.

При поява на индикация за грешка много зависи от това кога точно е възникнала неизправността. Ако повредата на климатика е открита по време на монтажа на устройството (а монтажът на техниката се извършва от представител на акредитирана от производителя компания), собственикът на сплит-системата може да поиска замяна на продукта.

Ако нарушенията в работата на климатика възникнат след няколко месеца или години след инсталирането, устройството ще трябва да се ремонтира в сервизен център или да се поправя самостоятелно.

Кодове за грешки на климатична техника

Обичайните кодове за грешки на сплит-система TCL имат стандартен вид. В началото на кода стои буква E, а след нея – цифра или латинска буква.

Тези комбинации означават:

• E0 – код, който показва липса на връзка между вътрешните и външните блокове (за отстраняване на неизправността трябва да се провери междублоковото свързване, както и платките на външния и вътрешния блок);
• E2 – индикация за неизправност на температурния датчик на изпарителя;
• E3 – код за грешка на температурния датчик на кондензатора;
• E4 – общ показател за неизправност на системата;
• E5 – индикаторът показва несъответствие на типа;
• E6 – код за грешка на вътрешния блок на климатика;
• E7 – комбинация, показваща проблеми с температурния датчик на външния блок;
• E8 – код за грешка на датчика за температура на компресорното нагнетяване;
• E9 – индикатор за неизправности на инверторната платка;
• EF – индикация, свидетелстваща за проблеми с мотора на вентилатора на вътрешния блок;
• EA – показател за неизправности с датчика за ток;
• EE – код за неизправност на фърмуера;
• EP – индикация за проблеми с терморелето за изключване на компресора;
• EU – комбинация от неизправности на датчика за напрежение;
• EH – код за грешка на температурния индикатор на смукателната тръба.

Кодовете за грешки при аварийно спиране имат други обозначения. В началото на кода стои латинска буква P, а след нея – цифра.

Към такива индикатори спадат:

• P1 – показател за ниско или високо напрежение;
• P2 – код, който показва проблеми със защитата от превишаване на тока;
• P4 – индикация за грешки на защитата от прегряване на изпускането;
• P5 – указател за проблеми със защитата от преохлаждане в режим на охлаждане;
• P6 – код за проблеми на защитата от прегряване в режим на охлаждане;
• P7 – индикация за грешки на защитата от прегряване в режим на отопление;
• P8 – индикатор за отворено прегряване или преохлаждане на защитата;
• P9 – код, който показва неизправности в защитата на задвижването (в рамките на програмното управление);
• P0 – индикатор за грешка на защитата на модула (апаратно управление).

Кодът за грешка е подсказка. Той показва посоката за търсене на проблема. Ако знаете какво точно означава дадена комбинация, можете предварително да определите дали трябва да се обърнете към сервизен център или не е необходимо.

Основни проблеми в работата на климатици

Всяка неизправност на сплит-системата изисква анализ и подробно установяване на причините. Само в този случай може напълно да се отстрани проблемът.

Към характерните признаци на неизправности на климатичната техника и нейната неправилна експлоатация спадат:

• игнориране на командите на дистанционното управление и други проблеми с управляемостта;
• възникване на нехарактерни звуци при работа на сплит-системата;
• липса на охлаждане (или отопление);
• внезапно изключване на техниката;
• течове на течност и фреон по корпуса на устройството;
• поява на неприятни миризми и т.н.

Всякакви промени в работата на климатика изискват изключително внимание. Далеч не всички възможни неизправности на климатичната техника са описани в нейната придружаваща документация.

Проблеми с управлението на сплит-системата

Ако климатичната техника не реагира на сигналите, подавани от дистанционното управление, както и на командите на бутоните ON/OFF на корпуса, за начало трябва да се провери дали е включена към мрежата.

Подобни ситуации се случват, ако на линията е имало смущение или са възникнали проблеми с електропроводката. След това трябва да се уверите, че в дистанционното управление има батерии и те работят, както и че при инсталирането им е спазена полярността.

На елементите за захранване (батериите) за безжичното дистанционно управление не трябва да се пести, тъй като от това зависи удобството при използване на климатика.

След това се проверява липсата на каквито и да е препятствия, които могат да попречат на преминаването на сигнала от дистанционното управление към климатика. Прекъсване на сигнала могат да причинят други електрически уреди и луминесцентно осветление. За пълна проверка трябва да се изключи цялото оборудване, а след това да се опита да се стартира сплит-системата.

Ако няма никакви препятствия, трябва да се уверите в работоспособността на дистанционното управление. За целта трябва да вземете смартфон, да включите камерата, да натиснете бутона за управление на дистанционното и да насочите камерата на телефона към него. Ако на дисплея на джаджата се покаже светене от излъчвателя, значи проблемът не е в безжичното дистанционно. В противен случай то подлежи на ремонт.

На платките на сплит-системите, които се управляват с помощта на безжично дистанционно, се намира специален инфрачервен приемник (чрез ИК-излъчване най-лесно се предават управляващи команди)

Ако дистанционното е работоспособно, а климатикът се включва само с помощта на бутоните на корпуса, препоръчително е да се провери състоянието на ИК-приемника на сигналите. Ако пък сплит-системата изобщо не реагира на натискане на бутоните или се включва, но не охлажда (не затопля) въздуха, това показва проблеми с платката за управление.

Периодично на платката изгарят предпазители, затова те трябва да бъдат проверени на първо място.

Платката за управление — блок от електроника с централен микропроцесор, разположен от дясната страна на вътрешния блок (тази част често наричат мозъка на климатика)

Ако климатичното устройство изобщо не се включва, това може също да говори за нарушения в кабелните междублокови връзки и активиране на защитния режим на системата.

Тези повреди са причинени от проблеми с електрониката на оборудването, поради което не се препоръчва да го ремонтирате сами. По-добре веднага да се обърнете към сервизен център, където ще направят пълна диагностика и ще отстранят неизправността.

При покупка на климатик TCL трябва предварително да уточните къде се намират официалните сервизни центрове, за да можете в случай на повреда на устройството веднага да се обърнете там.

Самостоятелно можете да проверите само работоспособността на токовия предпазител и варистора. Тези елементи могат да изгорят в случай на късо съединение или скок на напрежението. Предпазителят е прозрачна кутия или гъвкава вложка с контакт по корпуса на диелектрика. Варисторът на външен вид прилича на малък резистор, запоен към платката за управление.

Недостатъчно охлаждане на въздуха

Ако от климатика духа недостатъчно студен въздух, първо трябва да проверите външните причини. Проблеми с охлаждането могат да бъдат причинени от неправилния избор на климатична техника.

Климатик с малка мощност няма да може напълно да охлади голямо помещение. Подобни проблеми могат да възникнат, ако навън е много горещо и задушно, а прозорците в стаята са отворени. Постоянният приток на топъл въздух ще попречи на охлаждането.

Преди включване на климатика в електрическата мрежа трябва да затворите прозорците и вратите в помещението, за да осигурите максимална ефективност на климатичната техника.

Също така трябва да помните, че сплит системата не е в състояние моментално да охлади въздуха. Обикновено й трябват около 15 минути, за да създаде оптимален микроклимат в помещението. Т.е. след включване на климатика понякога просто трябва да изчакате.

Бързината на охлаждане на въздуха в помещението зависи от мощността на климатика и площта на стаята, в която е инсталирано климатичното оборудване.

Ако не става въпрос за това, трябва да търсите възможни повреди и неизправности в самата конструкция на климатика TCL. Към тях могат да се отнесат запушвания на въздушния филтър и намотките на кондензатора. Ако филтърът е замърсен, въздухът не може да преминава свободно през системата. Ако мръсотия и прах са се натрупали твърде много, изпарителните намотки ще замръзнат.

Това значително ще намали охлаждащата способност на устройството. При замърсяване на кондензаторните намотки се намалява ефективността на разсейване на топлината и става невъзможно поддържането на подходяща температура на въздуха в помещението.

След това си струва да прегледате топлообменника на външния блок. Ако той е замърсен (много прах, пух, цветен прашец и т.н.), топлообменът значително се намалява. Поради това се намалява производството на студ, което впоследствие може да доведе до спирания и повреда на климатичната техника.

Ако външният блок се намира на достъпно и безопасно място, можете да извършите почистването самостоятелно, като използвате механични средства (четка, гъба, метла) и миеща машина под високо налягане. Ако обаче е разположен на стената на многоетажна сграда, не можете да го почиствате самостоятелно. За тези цели е по-добре да се обърнете към сервизен център или специализирани организации.

Почистването на външния блок на климатика на височина изисква определени знания и умения, поради което е по-добре да го поверите на професионалисти.

Също така недостатъчното охлаждане на климатиците често се свързва с повреди на компресорите и техните компоненти (например предпазители от претоварване и кондензатори). За тяхната подмяна е по-добре да се обръщате към специализирани сервизни центрове.

Друга често срещана повреда в сплит-системите TCL е неизправност на термостата. Именно тази част контролира температурата на въздуха. Когато въздухът в стаята се нагрее твърде много, термостатът активира превключвател, който стартира компресора и вентилатора.

Термостатът на климатика е специален клапан в охладителната система, който се затваря при ниска температура на хладилния агент, за да го рециркулира.

Освен това климатикът може да има проблеми с охлаждането поради повреда на термистора. Този датчик определя температурата на въздуха в стаята. Той е свързан към платката за управление и в случай на повреда просто се сваля и се сменя с нов.

Понякога охлаждащите функции на сплит-системата намаляват поради неизправности директно в контролния панел за управление, тъй като именно той регулира напрежението на двигателите на компресора и вентилатора. Ако платката на климатика се повреди, то и другите части бързо излизат от строя.

Изтичането на хладилен агент от климатика също може да бъде причина агрегатът да не може да охлади стаята. Малко изтичане на фреон, който циркулира в системата, винаги се случва. То е следствие от наличието на съединения на свързващите тръби.

Годишната норма на изтичане на хладилен агент (фреон) в битовия климатик е 6 – 8 процента от количеството, с което е било заредено оборудването.

За компенсиране на тези загуби всяка година трябва да се извършва дозареждане на оборудването с хладилен агент. Но такова изтичане не може да бъде причина за голяма повреда, тъй като то е предвидено от производителя. Проблеми възникват само в случай на голямо изтичане.

Може лесно да се определи по следните признаци:

1. По шуцерните съединения на външния блок се появяват скреж и лед.
2. Потъмнява топлоизолацията на компресора.
3. Периодично се задейства термозащитното реле на компресора.
4. Появява се мирис на изгоряло и масло.

Възникналият теч трябва бързо да се отстрани, тъй като може да доведе до прегряване и последваща повреда на компресора на външното тяло. Освен това поради липса на фреон се нарушава системата за смазване на компресора, поради което маслото се отвежда в топлообменника на сплит системата. Това повишава температурата на газа и четирипътният клапан може просто да се повреди от горещия поток.

Проблеми с отоплението на помещението

Климатиците, които поддържат функция отопление, трябва да бъдат оборудвани с зимен комплект допълнителни части. Той осигурява нормалното функциониране на външното тяло на уреда при отрицателни температурни стойности.

В зимния комплект има специални нагревателни елементи (наричат се още нагреватели). Нагревателите подгряват картера на компресора, поради което маслото в системата не се сгъстява, а кондензатът, изтичащ от дренажната система, не замръзва.

Преди пускането на климатика през зимата трябва предварително да се уверите, че той е предназначен за работа при отрицателни температури

Далеч не всички модели климатична техника могат да работят за отопление през зимата. Ако в техниката е предвидена тази функция, но тя не работи, проблемът може да е свързан с изтичане на хладилен агент от затворения кръг. В този случай оборудването няма да може да работи и за охлаждане. Също така проблеми с режима на отопление възникват поради силни замърсявания на работното колело на външното тяло или на топлообменника.

Разпространение на специфичен мирис

Климатикът не е пречиствател или овлажнител на въздуха, но от него не трябва да мирише лошо. Неприятните миризми обикновено свидетелстват не за някакви проблеми в работата на уреда, а за банално замърсяване. Например, ако агрегатът отдавна не е бил включван и почистван, то върху него (и в него!) се натрупват прах и плесен, поради които се появява специфичният аромат на застояло и влага.

За да премахнете неприятната миризма от въздушните филтри на климатика, трябва да ги свалите и да ги издухате с обикновена прахосмукачка

За да изключите появата на неприятни миризми, трябва редовно да почиствате климатика (включително с антисептични средства) и да провеждате неговото профилактично сервизно обслужване. Противопраховите въздушни филтри и панелът на вътрешното тяло трябва периодично да се почистват от мръсотия.

Ако препоръчителният срок на експлоатация на филтрите е изтекъл, те трябва да се сменят дори и в случай, че уредът е бил малко използван. Също така за профилактика на появата на странични аромати се препоръчва периодично да включвате сплит системата за кратко време.

Преди почистване на домашния климатик трябва да изключите оборудването от мрежата, частично да го разглобите и старателно да измиете всяка част на уреда

Ако сплит-системата се включва и почиства редовно, лошата миризма може да бъде причинена от нарушения в дренажа. Свързването на дренажните елементи под неправилен ъгъл ще доведе до застой на вода и поява на неприятни аромати. Ако климатикът мирише на канализация, трябва да се провери връзката на дренажната тръба.

Подобен проблем е характерен за случаи, когато дренажната тръба е включена в канализационната система без сифон, а именно сифонът играе ролята на хидравличен затвор и предотвратява появата на „тоалетни“ миризми.

Поява на странни звуци при работа

Климатикът при работа издава определени шумове, но много от тях не свидетелстват за никакви проблеми. Например, щраканията на терморелето или лекото съскане при включване на сплит-системата са абсолютно безопасни.

На неизправност на климатичната техника сочат само някои звуци, към които се отнасят:

• дрънчене на вентилатора, което показва повреда на лагера, поява на лед или счупване на перката;
• съскане на тръбите, по които преминава фреон (говори за нарушаване на херметичността на магистралата);
• силен бръмчене, свидетелстващо за замърсяване на топлообменника;
• пищящ свист, който е признак за проблеми с регулиращия трансформатор, и т.н.

Ако веднага след включване на климатика се появят странни, нехарактерни за него звуци, се препоръчва да изключите сплит-системата и да почакате малко. Ако след повторното включване шумът не изчезне, необходимо е да търсите причината самостоятелно или да се обърнете към специализиран сервизен център.

Внезапно изключване на климатика

Ако климатичната техника се включва, но внезапно спира да работи буквално 15 минути след стартирането, това може да бъде свързано с редица неизправности. Към такива проблеми могат да се отнесат замърсяването на радиатора, проблеми в работата на терморегулатора, повреди на платката за управление или смущения в основните настройки. Подобни неизправности често възникват поради силни механични натоварвания.

Непреднамереното изключване на климатика 5-15 минути след неговото стартиране е характерен признак за неизправност на сплит-системата, дори при липса на явни повреди.

Също така климатикът може да се изключва внезапно след зареждане на системата с фреон. Ако хладилният агент е твърде много, ще възникне дисбаланс и претоварване на системата. В този случай се измерва работното налягане на компресора и се отстранява излишната течност.

Но постигането на необходимата стойност на температурата на въздуха в помещението от климатика и последващото му изключване не се счита за неизправност. Т.е. преди започване на проверката и ремонта трябва да се уверите, че неизправността в работата наистина е налице.

Ако системата показва определени кодове за грешка, трябва да се намери причината за повредата на климатика TCL и да се отстрани. Почти всички неизправности на климатиците са резултат от неправилна експлоатация, грешки при монтажа или липса на нормално техническо обслужване. За да се минимизира вероятността от повреда, климатичната техника трябва да се поддържа и например да се почиства.

Изводи и полезно видео по темата

Във видеото по-долу се разказва за почистване на климатика TCL:

Ако климатикът спре да работи, неговата система за самодиагностика ще позволи да се установи причината за проблема, но не бива да бързате да ремонтирате уреда самостоятелно. Повечето неизправности изискват професионална намеса. Само в този случай ще успеете да запазите скъпоструващото климатично оборудване и да го използвате успешно за дълго време.

Искате ли да разкажете как открихте грешка на климатичната техника по кода, изписан на дисплея? Имате ли желание да споделите опит в отстраняването на проблема? Оставете коментари, моля, в блок-формата по-долу, задавайте въпроси и публикувайте снимки по темата на статията.