Кодове за грешки на климатик Daikin: определяне на нарушенията в работата и методи за справяне с тях

Климатикът е сложен уред, състоящ се от голям брой елементи. Дори най-съвършеното оборудване, към което спада и климатик Daikin, не е застраховано от повреда на някой от тях. С цел оперативно откриване на причините за неизправностите, производителите оборудват своите модели със системи за самодиагностика.

Чрез комбинация от букви и цифри и светлинни сигнали, “умното оборудване” информира за всички нарушения в собствената си работа. Системата за индикация извежда на дисплея на дистанционното управление кодовете за грешки на климатик Daikin. При всяка неизправност в работата съответният сигнал започва да мига.

Тази статия запознава с буквено-цифровите обозначения на повредите, тяхното разшифроване, причините за появата им и начините за отстраняване.

Система за самодиагностика на климатика

Всички модели климатици Daikin са оборудвани със система за самодиагностика. С нейна помощ те сами диагностират състоянието си, а след това информират за откритите проблеми. Тази функция може да се стартира в специален режим, но тя работи и автоматично.

Практически за всички неизправности може да се разбере, като се наблюдават индикаторите, а механизмът на този процес е много прост. В нормално състояние светодиодите излъчват равномерна светлина. Но щом настъпи нарушение, те започват да пулсират с последващо повторение на светкавиците. На дисплея на дистанционното управление се появява буквено-цифрова или буквена комбинация.

Последните модели климатици Daikin са създадени с оглед на най-новите технологии. Те притежават стилен дизайн, ниско ниво на шум, несъмнено качество. Моделите са икономични и производителни.

След като се придобие опит в разшифроването на кодираната информация за повредите, може да се разбере, че някои неизправности домашният майстор е напълно способен да отстрани сам. Ако отказите са сложни, то като съобщи кода на майстора, потребителят ще ускори процеса на ремонт.

Класификация на кодовете за грешки

Буквата в началото на кода указва конструктивната част, в която е възникнала неизправността:

• неизправност във вътрешното тяло — «А», «С»;
• отказ в силовата част — «Е»;
• неизправности на температурните сензори — «F»;
• проблеми със захранването — «Н»;
• неизправности във външното тяло — «L»;
• блокирани двигатели на вентилаторите, неизправни дренажни помпи или електронна платка на вътрешното тяло — «P»;
• системни неизправности — «U», «М».

Грешките, които не са критични и се появяват рядко, са кодирани с комбинация от цифри.

Често срещани проблеми с климатик Daikin

Повечето неизправности на климатик Daikin, особено на вътрешния му блок, не са сложни. Грешките, показани на дисплея, се състоят от код на класификация (буква) и номер на грешка (цифра), цифри и букви, от две букви.

Дистанционното управление е предназначено за опростяване и улесняване на управлението на климатика. Съществуват такива видове дистанционни управления като безжични инфрачервени, стенни с кабел

Не само при различните марки, но и при различните серии кодовете се различават донякъде. Поради тази причина трябва да четете инструкцията. В нея са представени разшифровки на кодираните неизправности и методи за тяхното отстраняване.

Грешки на вътрешното тяло

Когато общото защитно устройство се задейства, започва да мига код АО. Причините за това са много:

• прегряване на компресора;
• отказ на вентилаторите;
• недостатъчно количество хладилен агент в системата;
• замърсяване в капилярната тръбичка, друго.

Сред всички причини най-сложна е неизправността на електронната част. За отстраняването ѝ е необходим не само професионален инструмент, но и опит.

Дефектната печатна платка сигнализира за неизправност с код А1. Както показва практиката, платката за управление често се диагностира погрешно. Ето защо, преди да я смените, трябва да проверите компонентите, които най-често се повреждат — релета, кондензатори.

Сред честите причини за повреда на управляващата платка са само пет:

• нестабилност на напрежението в мрежата;
• неправилен монтаж на кабелите за междублокова връзка;
• естествено износване на отделни елементи на платката;
• попадане на влага, разрушителни механични въздействия;
• неспазване на правилата за експлоатация.

Често климатикът се поврежда поради неправилната му подготовка за зимата. Когато устройството се изключва от електричество, изключват само фазата и забравят за нулата. В този случай електронната платка, при условие че е заземена на общата линия, може да бъде повредена от заваръчни работи, извършвани наблизо.

Ако климатикът не се включва, а на вътрешния блок се наблюдава мигане на всички светодиоди, то най-вероятно това е признак за срив на програмните настройки на платката. Тук изходът е един — препрограмиране по кодове, което може да се извърши само в сервизен център.

Код А2 сигнализира за блокиране на двигателя на вентилатора. Когато системата за самодиагностика изведе код за неизправност на климатик Daikin, указващ отказ на двигателя на вентилатора, трябва да опитате да завъртите перките ръчно. Ако свободното въртене липсва, причината е в износване на лагерите на двигателя и той ще трябва да бъде заменен.

Двигателят на вентилатора активира роторен превключвател. Контактите вътре в него с времето корозират и престават да пропускат електрически ток. За да се уверите, че въртящият се превключвател не провежда електричество, трябва да използвате мултиметър. Ако непрекъснатостта на превключвателя се потвърди, той трябва да се смени.

За аномално ниво в дренажната система сигнализира код А3. Излишъкът на влага поради неправилно изградено отвеждане на кондензат може да доведе до повреда поради късо съединение. В този случай ще се наложи разглобяване на вътрешното тяло и щателно почистване на дренажната система.

Ако при завъртане на лопатките на вентилатора те се въртят свободно, е необходимо да проверите входната мощност към мотора. След като се уверите, че с това всичко е наред, а двигателят остава в неизправност, се стига до заключението – трябва да смените двигателя.

Кодове А4 и А5 показват неизправност на топлообменника и аномална температура. Това е причинено от грешка в датчика за температура.

Можете да проверите дали това е наистина така по следния начин:

1. Температурният датчик се отсъединява от платката.
2. Проверете съпротивлението на температурния датчик със специално оборудване.
3. Резултатът от измерването се сравнява със зададените стойности. При температура +25⁰ на изправен датчик съпротивлението трябва да бъде 10 kΩ. Ако условието е нарушено, датчикът определено е неизправен и трябва да се смени.
4. В случай, че измерванията покажат, че съпротивлението на датчика отговаря на нормите, го инсталират на мястото му, свързват го към платката, а самият агрегат към мрежата.
5. След това проверете конектора с мултиметър. Ако напрежението надвишава 4,9 V или е по-малко от 0,5 V, платката трябва да се смени.
6. Ако на конектора напрежението отговаря на нормата, микропроцесорът е неизправен и подлежи на подмяна.

При претоварване на двигателя на вентилатора системата за самодиагностика извежда код за грешка А6. Причината може да бъде отсъединен или счупен проводник, дефект на контакта, повреда на печатната платка.

Ако се налага смяна на мотора, първо изключете захранването на системата и демонтирайте защитната решетка. След това крепежните елементи на вентилатора се отвиват, ел. двигателят се отсъединява и се извършва смяна с нов.

Показването на грешка А7 свидетелства за неизправност на задвижването на жалузите. Възможно е моторният клапан да е неизправен, трябва да проверите връзките, за да се уверите, че нищо не пречи на движението на жалузите.

Най-често причината е неизправност на моторчето. В този случай просто се извършва неговата смяна. Съществува също вероятност от отказ на микропревключвател, неизправност на печатната платка или дефекти на връзката на конектора.

Такава грешка, като общо претоварване по ток, има код А8. Тъй като пусковият ток на двигателя на компресора е значително по-висок от работния ток, системата издава сигнал след изтичане на три секунди след стартиране на мотора.

Претоварването може да доведе до възникване на пожароопасна ситуация, затова трябва незабавно да се пристъпи към изясняване на причините. Такава ситуация може да бъде причинена от късо съединение в самия компресор.

В този случай системата решава, че е налице КС, тъй като токът нараства до значителна величина. Късо съединение може да възникне и извън компресора — в платката за управление, на клемите, в захранващите проводници.

Причина за грешка А8 може да бъде прекомерно увеличение на налягането в нагнетателната система. Ръстът на този показател може да бъде провокиран от грешки, допуснати по време на зареждане с хладилен агент.

Същият резултат дава несвоевременното почистване на топлообменника. На правилния топлообмен може да попречи дори тънък мазнинен филм на повърхността на визуално чист топлообменник.

При поява на грешка по тока на компресора, е необходимо да се осигури достъп до него. След това климатикът се пуска в режим на охлаждане. Ако компресорът не може да се стартира, компресорът и свързващите проводници се „прозвъняват“. Дефектните елементи или самият компресор се заменят.

Код А9 показва неизправност на електронния разширителен вентил. Отказ може да възникне поради механични замърсявания. За да се провери работата му, захранването се изключва, а след това се включва отново. Веднага след подаване на захранване, разширителният вентил трябва да започне работа в рамките на 30 сек.

В този интервал се установява дали има импулс на напрежение 12 V в средата на контактите на диода на разширителния клапан. Отсъствието на импулс свидетелства за повреда на платката за управление.

В случай на липса на студен въздух трябва да се провери за повреди сензорният датчик. Също така трябва да се прозвънят с мултиметър контактите на термостата както на най-ниската, така и на най-високата температурна граница.

Ако при работещ вентилатор на вътрешното тяло се наблюдава спиране на вентилатора на кондензатора, изключване на компресора, разширителния клапан, се предприемат следните действия:

• на платката за управление контактите на електронния клапан се отсъединяват;
• проверява се дали има номинално напрежение на платката.

Ако номиналното напрежение е налице, това говори за неизправност на електронния разшителен клапан. Отсъствието на напрежение показва неизправност на платката за управление.

Кодовете за грешки на вътрешното тяло, обозначени със символа “С”, са обобщени в таблица:

Не може да се изключи, че дадена повреда е възникнала случайно или поради несъответствие на параметрите на тока в мрежата с препоръчителните стойности.

Декодиране на кода за грешка, състоящ се от два символа:

Има случаи, когато грешката обхваща няколко технически области. Тогава буквеното обозначение на повредата няма никакво значение. С нея трябва да се занимава майстор.

Една от най-неприятните неизправности е повредата на клапаните, отговорни за отвеждането на течността. Тя води до пълна подмяна на неизползваемите части.

Таблицата на кодовете за грешки със сдвоени символи ще позволи на потребителя да съпостави обозначенията и оперативно да определи източника на неизправността без особено усилие.

Преди да се обърнете към сервизния център, трябва да изключите домашния климатик за известно време, след което отново да го включите. След повторното включване грешката може да не се появи. Ако кодът отново мига, не може без майстор.

Грешки на външното тяло

В инструкцията, приложена към климатика, са описани начини за отстраняване на някои дефекти. Те могат да бъдат реализирани при отделни неизправности на вътрешния блок. Грешките на външния блок и системните неизправности са по-сложни, затова е по-добре да се обърнете към майстор.

Мигането на кода ЕО показва задействане на общото защитно устройство. Това означава, че устройството за самодиагностика е открило някаква аномалия.

Работата може да бъде нарушена поради няколко причини:

• входната връзка на предпазното устройство е повредена;
• предпазните колани са се откачили или скъсали;
• запорният клапан е поставен в затворена позиция;
• контурът на тръбопровода на хладилния агент е запушен;
• външната управляваща платка е дефектна;
• е възникнало въздушно късо съединение.

Грешката под код Е1 означава, че печатната платка на органа за управление на сплит системата е дефектна. При включен блок за захранване E2PROM работи неправилно.

При задействане на датчика за високо налягане (HPS) се появява грешка Е3. Тя възниква при работещ компресор по време на включване на релето за високо налягане.

В процесора на платката за управление е заложен алгоритъм за работа на системата. Оттук става управлението на функционирането на всички нейни елементи, обработва се информацията, постъпваща от дистанционното управление и датчиците, осъществява се подаване на сигнали, стартиране на вентилатора.

Неизправността може да бъде причинена от прекалено високо ниво на налягане, провокирано от голям обем хладилен агент или некондензируем газ.

Вероятни са и други причини:

• дефект на превключвателя за високо налягане;
• откачане или повреда на снопа проводници за високо налягане;
• загуба на контакт в съединителя за високо налягане;
• повреда на печатната платка;
• повреда на контура, по който циркулира хладилният агент;
• запушване на въздушния филтър на вътрешния блок;
• запушване на външния топлообменник;
• неизправност в работата на външния вентилатор в режим на охлаждане.

При задействане на сензора за ниско налягане (LPS) се извежда код Е4. Компресорът през това време работи, а грешката се появява при активиране на релето за ниско налягане. Причините могат да се крият в неизправности на контура на охладителя, превключвателят за ниско налягане също може да се окаже неизправен.

Свързването на проводниците за ниско налягане може да се разедини или да се счупи. Не може да се изключи и вероятността от дефект в конектора, печатната платка. Възможно е, че остава в затворено положение спирателният вентил.

Ако е претоварен моторът на компресора, системата сигнализира за грешка Е5. Тя означава, че е задействан компресорът по топлинна защита или че прекомерно се е нагряла нагнетаемата тръба.

Признак за изтичане на охладителя – мазен филм по тръбите в точките на входа в штуцера и по самите резбови штуцери. Ако се открие такова явление, а с компресора стават кратки изключвания, значи от системата е излязъл охладителят.

Повредата може да бъде причинена от неизправност на запорния клапан, липса на охладител, повреда на външния блок, неизправност на 4-пътния клапан или на разширителния електронен клапан.

Грешка Е6 уведомява за блокиране на двигателя на компресора поради нарастване на тока.

През това време задейства защитата по ток поради причина:

• нивото на високото налягане е прекомерно високо;
• наблюдава се спад на напрежението;
• запорният клапан не се отваря;
• компресорът е неизправен.

Грешка Е7 — двигателят на вентилатора е блокиран поради превишаване на тока. Повредата може да бъде следствие от неизправност на вентилатора, откачване от двигателя на вентилатора или от печатната платка на снопа проводници или конектора. Възможно е просто да става въпрос за лош контакт или за заседнали във вентилатора чужди предмети.

При обща токова претоварване възниква грешка Е8. При това входният ток на инвертора има стойност над 28 A в продължение на 2,5 s. Сред причините могат да се отбележат отказ на компресора, дефект на силовия транзистор, на печатната платка както на външния, така и на вътрешния блок, късо съединение.

Грешка Е9 — сигнал за повреда на разширителния електронен клапан. Появява се тя при прекъсване на веригата.

Източник на грешка Е9 може да бъде неизправност на разширителния клапан или неговото откачване, повреда на печатната платка. Причината може да бъде и външна — електрически шум.

Грешка под код ЕА означава възникване на аномалия на 4-пътния клапан. Произход на повредата:

• лош контакт в конектора;
• повреден термистор;
• външен блок неизправен;
• намотката на 4-проводния клапан е неизправна;
• неизправен е самият 4-проводен клапан;
• с хладилния агент се е смесило чуждо вещество.

Код ЕС показва аномална температура на водата поради неизправност на външния блок или на термистора. При грешка EJ се активира допълнителна защита. ЕЕ — в дренажната система има необичайно ниво на влага. EF — блокът за акумулиране на топлина е повреден.

Всички грешки, свързани с проблеми с захранването, са под код «Н». НО — общ дефект на датчика, обозначава отказ на сензорната система на компресора. Това може да се случи поради неизправни връзки или печатна платка. Н1 — отказ на датчика за температура на въздуха. Причина за това може да бъде неизправен демпфер или краен изключвател.

Н2 — датчикът за захранване на системата е неизправен. Н3 — дефект в датчика за високо налягане. Грешката се появява поради отказ на превключвателя за високо налягане, разкачване на сноп проводници, неизправност на платката, неизправност на конектора.

Н4 — дефект на датчика за ниско налягане. Трябва да се уверите, че той е в свързано състояние. Ако да, то превключвателят трябва да се провери за цялостност. Н5 — компресорът не функционира, тъй като датчикът за претоварване е задействан. Тук трябва да се търси дефект в конектора или в термистора за претоварване на мотора на компресора.

Датчиците представляват устройства, които позволяват на агрегата да работи автоматично. Предназначени са за извършване на измервания на конкретни технологични параметри.

Н6 — претоварване на компресора. Може да се окаже неизправен самият компресор или външният блок. Нестандартно входно напрежение или затворен спирателен вентил също могат да бъдат причина за отказ.

Н7 — вентилаторът е претоварен. Вероятни причини: отказ на веригата, излизане от конектора. При задействане на датчика за входно напрежение ще сигнализира грешка с код Н8. Тук предположително е неизправен силовият транзистор, редукторът или външният блок. Възможно е да е неизправна вътрешната проводка.

Н9 — не всичко е наред с датчика за температура на външния въздух. Означава, че съпротивлението на термостата е надхвърлило диапазона 60-600 kΩ. Неизправен може да се окаже външният термистор, конекторът на термистора, печатната платка. Промените в съпротивлението на термистора са обратно пропорционални на промяната на температурните показатели. Неизправността на термистора се определя с помощта на мултиметър.

Ако се появят кодове F0, F1, F2, значи са задействани защити. В първия случай №1 и 2, във втория — №1, в третия — №3. F3 се появява при висока температура на нагнетателната тръба.

Тя може да бъде причинена от:

• неподходящ обем на охладителя;
• запушване на тръбопровода;
• ниска температура на изтичане;
• излизане от държача на термистора;
• разкачване на бобината на разширителния вентил от неговия корпус.

Грешка F6 — превишаване на номиналната стойност на температурата на топлообменника. До такъв отказ водят запушвания на филтъра, топлообменника, неизправност на вентилатора, свръхнормативно количество хладилен агент, липса на възможност за отваряне на спирателния клапан.

Термисторът е същият терморезистор, но с отрицателен температурен коефициент на съпротивление (ТКС). За производството се използват оксиди на метали, керамика, понякога дори диамантени кристали.

Код J0 свидетелства за неизправност на термистора. J1, 2, 3 — съответно на датчика за налягане, ток, температура. J4 — това е сигнал за дефект на сензора в зоната на насищане на ниското налягане. J5, 6, 7, 8, 9 — неизправности на термистора на смукателната тръба, топлообменник 1 и 2, течната тръба и газовата съответно.

Грешки с код „L“ обозначават проблеми в системата на инвертора. Това може да бъде както активиране на защитни устройства, изключващи инвертора, така и грешки при предаване между външната платка и платката на инвертора. Същият ефект дава дефект на печатна платка, неизправност на захранващия блок. Трябва да се опита рестартиране на системата.

При недостатък на охладител ще се покаже грешка Р0. Мигане на кода Р1 говори за дисбаланс на захранването, дължащ се на несъответствие на напрежението между фазите. Това може да бъде и следствие от дефект на кондензатора на главната верига, неизправност на магнитно реле, неправилно свързване на главната верига.

Ако вътре в блока за управление се повиши температурата, за това ще съобщи код Р3. Причината е дефект на термистора или на печатната платка. Трябва да се измери съпротивлението. Р4, 5, 6 — грешки, свидетелстващи за повреда на датчиците — силов транзистор, постоянен ток, датчик за изходен ток. Р7 говори за висок изходен ток.

Изводи и полезно видео по темата

Нагледно процесът на откриване и отстраняване на една от често срещаните грешки на климатика ще демонстрира следният видеоклип:

Със стъпките за определяне на повреда на платката за управление ще ви запознае видео:

Съвършената система за самодиагностика на агрегата Daikin позволява да се открие всяка неизправност оперативно. Това спомага за отстраняване на грешките в работата, преди оборудването напълно да се повреди.

Потребителят трябва не само да разчита кодовете, но и периодично да почиства климатика. При откриване на неизправности, ремонтът, в зависимост от сложността, може да се извърши на място или в сервизни условия.

В разположения по-долу блок можете да оставите коментар с вашите собствени впечатления от работата на климатика Daikin. Споделете полезна информация по темата на статията, разкажете как сте определили грешката по кодираното обозначение. Задавайте въпроси и публикувайте снимки.