Кодове за грешки на климатик Electrolux: как да разшифровате кодовете за неизправности и да ги отстраните

Системите за климатичен контрол на шведската марка Electrolux за домашна или промишлена употреба се отличават с високо качество и надеждност. Но понякога на дисплея на вътрешното тяло на климатика се появяват грешки и не е ясно как да постъпите в такива ситуации.

Трябва ли веднага да се обърнете към сервизния център? Вероятно вашите собствени знания, умения и инструменти ще са достатъчни за отстраняване на повредата. Във всеки случай първо трябва да дешифрирате кодовете за грешки на климатика Electrolux, да разберете причините за възникването им и след това да вземете решение.

В тази статия ще разгледате как работи системата за самодиагностика на климатиците от тази марка. Ще се запознаете с често срещаните грешки и начините за отстраняването им. Ще научите значенията на редките неизправности и реда за действие в такива ситуации, а също така ще разберете какво да правите за профилактика на появата на съобщения за повреди.

Система за самодиагностика на климатици Electrolux

Конструктивно климатиците – доста сложни устройства. Вътре в блоковете са разположени хладилни контури, управляващи платки, различни датчици, клапани, силови инвертори и други части.

За неправилната работа на отделни елементи и възли на оборудването е предназначена да съобщава системата за самодиагностика – служебна система, която е вид софтуер. В управляващия блок тя се внедрява чрез метод на «фърмуер» (прошивка).

Изобилието от компоненти на устройството провокира разработването на система за самодиагностика на апаратите, която открива грешки в работата и ги извежда под формата на кодове

Буквено-цифрово съобщение може да сигнализира за неправилен монтаж на устройството, необходимост от почистването му или дозаряждане.

Случва се и излизане от строя на основни работни възли или е необходима подмяна на износени части.

Но в зависимост от сложността на сплит-системата, броя на подконтролните функции, дешифрирането на кодовите обозначения заема една или повече печатни страници. Всяка серия уреди на компанията може да има свой «фърмуер» (прошивка).

Неизправността се определя чрез сравнение на кода за грешка с таблицата, която е представена в инструкцията за конкретния модел или на официалния сайт на производителя.

За активиране на процеса на самодиагностика трябва едновременно да натиснете на дистанционното TEMP и MODE.

Ако за отстраняване на неизправността е необходимо само обслужване и почистване без демонтаж, може да се справите самостоятелно. Сложните повреди, когато се изисква сваляне, разглобяване на уреда и подмяна на части, е по-добре да се доверят на майстор.

Понякога може да се сблъскате с множество грешки в работата на климатици Electrolux. В такива случаи се определят кодовете на сериозни повреди, а по време на тяхното отстраняване може да се появят съобщения за други грешки.

Редица несложни операции потребителят може да извърши сам:

• да почисти и замени филтрите;
• да деблокира жалузите, като премахне чужди предмети;
• да възстанови нормалното електрозахранване.

Участието на сертифициран специалист изисква изтичане на хладилен агент, повреда на компресора, електродвигателя, електронната система за управление.

Причини за задействане на защитата (Е1-Е9)

Потребителските опции при всички климатици са приблизително еднакви, а функциите за защита от неблагоприятни външни условия, неправилна експлоатация се различават.

В такъв случай защитният механизъм на климатиците Electrolux се задейства и автоматично изключва уреда. Работата на апарата може да се възобнови след 3 мин. след изключването.

Защитата се задейства в случай на несъответствие на външните и вътрешните условия с параметрите, приведени в таблицата. Такава таблица има в инструкцията към устройството.

Причина #1 — високо или ниско налягане

Работата на уреда се поддържа от определено налягане в системата. Агентът е фреон. Нивото се контролира от два датчика — за високо и ниско налягане.

Ниското налягане свидетелства за недостиг на хладилен агент, преждевременно дроселиране, слаб изпарител или ТРВ. Високото съобщава за презареждане, слаб кондензатор, наличие на неконтролирани газове, висока температура на външния въздух.

Грешка Е1 на дисплея означава, че се е задействал датчикът за високо налягане поради зареждане с фреон над нормата.

Съобщение Е3 сигнализира за ниско налягане, т.е. недостатъчно количество фреон в системата. В този случай се изисква дозареждане на климатика с хладилен агент.

Но причините могат да бъдат други и с тях трябва да се занимава само специалист.

Ако самите измерватели на налягане са счупени и е необходима тяхната подмяна, ще се появят грешки Fc и Fd.

Причина #2 — замръзване на вътрешното тяло

Ако в климатика няма защита от заледяване на вътрешния блок, по вентилите, повърхностите на медните тръби и топлообменника може да се появи лед. Уредът ще започне да издухва сняг и скреж.

Подобни повреди се отстраняват само от майстор. Самонамесата може да влоши ситуацията и да доведе до непоправимо — ще направи ремонта невъзможен.

Грешка Е2 предотвратява такова развитие на събитията и навреме изключва уреда, но съобщава за проблема. За да се получи пълна картина, е необходимо да се прегледа и външният блок.

Най-често образуването на лед се дължи на замърсяване:

• филтри;
• перка на вентилатора;
• повърхност на изпарителя на топлообменника.

Няма да попречи също да се провери за наличие на прегради пред апарата или в зоните, от които постъпва въздух. Това се случва, когато уредът е поставен в ниша.

Въздухозаборният отвор трябва да се поддържа чист и отворен. Не трябва да се затваря с декоративни елементи, плочи.

Ако проблемът е в замърсяването на детайли, наличието на препятствия в климатичната система, всичко това е допустимо да се поправи самостоятелно.

Но заледяването на вътрешния блок понякога е свързано с:

• проблеми с управляващата платка;
• повреда на сензорите, терморегулиращия вентил;
• недостиг на фреон;
• запушване на капилярна тръба;

В такива случаи ще помогне майстор. Също така си струва да се обърне внимание на съответствието на типа на уреда с условията на експлоатация. Някои модели не са предназначени за работа в студено време, ако не е проведена зимна адаптация.

Причина #3 — задействане на предпазителя

Компресорът на климатика е скъпа част, затова трябва да се следи и при съмнение за повреда да се извърши диагностика, за да се открие причината за възникването ѝ. Значителна част от тези елементи не подлежат на ремонт и изискват подмяна.

За какво сигнализира грешка Е4? Най-често за това, че малко количество хладон е провокирало ситуация, при която в картера на компресора постъпва недостатъчно количество масло. Той при това прегрява, температурата на нагнетяване се повишава. Значително изтичане на фреон също води до навлизане на въздух в хладилния контур.

При поява на код, свързан с компресора, е важно да се извърши диагностика. Ако се ограничите с дозареждане, поставяне на филтър, отстраняване на теч без допълнително обследване, детайлът скоро ще откаже.

Какви действия трябва да извърши майсторът? Да анализира състоянието на маслото. Да провери херметичността на хладоновия контур и наличието на влага в него. Да извърши допълнителна диагностика на системата.

Причина #4 — претоварване по ток

Токът на компресора е индикатор за цял ред неизправности на системата. Понижен ток съобщава за работа на компресора без натоварване. Това означава, че е изтекъл фреон.

Но грешката Е5 показва повишен ток. Такова се случва, когато на входа на компресора се подава течен, а не газообразен хладилен агент. Повредата е причинена от твърде ниска температура на въздуха отвън или от мръсни филтри във вътрешния блок.

За необходимостта от почистване на филтрите свидетелстват и други признаци: неприятни миризми, страничен шум по време на работа на уреда, спад на мощността, увеличаване на енергопотреблението

За отстраняване на грешката трябва да се провери съответствието на външната температура с минимално допустимите стойности в паспорта на уреда. А също и да се почистят филтрите.

Причина #5 — неизправност на комуникационната линия

Код Е6 сигнализира за грешка при свързване на компонентите на системата. Например, няма връзка между външния и вътрешния блок.

Трябва да се проверят всички конектори, но преди това не забравяйте:

• изключете захранването на мрежата;
• изчакайте 3 мин.;
• уверете се в спиране на въртенето на перката на вентилатора.

Ако грешката не изчезне, трябва да се откачи междублоковият проводник, за проверка да се свърже с отделна линия и да се измери напрежението на линията. След това да се сравнят получените стойности с еталонните. Също така е препоръчително да се проверят предпазителите и термопредпазителите.

Причина #6 — конфликт на зададените режими

Ако се експлоатират няколко вътрешни блока, един от тях се определя като главен, останалите — подчинени. При активиране на режим MASTER/SLAVE оборудването работи по параметрите, които са зададени на главния проводен пулт и превключването също става на него.

Грешка Е7 се появява, когато на главния е зададен един режим, а подчиненият се включва в друг, например отопление и охлаждане или изсушаване; охлаждане и отопление.

Когато главният проводен пулт е изключен или е настроен на режим «Вентилация», системата ще работи според параметрите, зададени от подчинения пулт

Ако едновременно се включат няколко проводни управляващи устройства, системата определя като главен този блок, който даде минимална стойност на номера (адреса).

За отстраняване на грешка Е7 е достатъчно правилно да се съгласуват блоковете помежду им и да се зададат коректни режими.

Причина #7 — претоварване на вентилатора на вътрешното тяло

Въртенето на лопатките на вентилатора създава въздушен поток, който преминава през тръбите на изпарителя. Ако няма студен въздух, това може да бъде причинено от повреда на вентилатора. Грешка Е8 съобщава за късо съединение, прекъсване на линията или неизправност на детайла.

За диагностика е добре да се направи следното:

• свалете горния капак;
• проверете перката, мотора;
• огледайте лопатките за повреди;
• уверете се, че няма блокиране от чужди предмети.

За да проверите свободното и лесното въртене на лопатките, ги завъртете ръчно. Ако валът с перката не се върти или се върти трудно, причината за повредата се крие в изгорялата намотка на статора.

Ресурсът на мотора обикновено е по-голям от този на самото устройство, поради което частта рядко се поврежда. На нея винаги има схема и тук ще е необходимо тестване.

Случва се кондензатор или друг елемент от схемата да изисква подмяна. Пълна диагностика може да извърши само специалист.

Причина #8 — препълване на дренажната вана

Дренажната помпа служи за отвеждане на кондензата навън или в канализацията. Това е вграден възел, съотносим с функциите на системата и условията на нейната експлоатация.

Устройството представлява конструкция от поплавък, резервоар, мотор и тръба за отвеждане на течност. Ресурсът на елемента е голям, поради което рядко се чупи.

Грешка Е9 се появява при препълване на дренажната вана. В този случай апаратът спира да работи на охлаждане, кондензатът трябва да се излее ръчно.

Причина за такава необходимост може да бъде натрупване на агресивни вещества, обикновено замърсяване. Полезно е да се извърши почистване. Ако проблемът не се решава, викаме майстор.

Повреди на температурни датчици (F)

Датчиците обикновено представляват полупроводникови термистори. Простите модели на климатици Electrolux имат два такива елемента, в интелигентните устройства те са повече.

Температурните датчици са компоненти, които записват показатели на определени места отвън или вътре в системата и предават информация на управляващия блок.

Според получените данни се извършва корекция: мотор-компресорът работи активно, умерено или се изключва, издавайки код за грешка.

Във вътрешния блок се инсталират следните датчици за определяне на температура:

1. Стаен въздух. Задава параметрите на работа на компресора. Грешка F0.
2. Изпарител (намира се в средната точка на елемента). Изключва компресора, ако температурата на изпарителя падне под нулата, за да се избегне заледяване на последния. Появява се код F2.
3. На входа и изхода от изпарителя. Дават грешки F1 и F3.
4. Електродвигател на вентилатора. Изключва двигателя в случай на прегряване, за да се предотврати запалване.
5. Предпазител в клемната колодка. Разкъсва захранващата верига на уреда и изгаря при прегряване над 90 градуса.

Общо правило за решаване на проблеми с температурните датчици е да се намери всичко свързано с тях на управляващата платка: няма сигнал, прекъсване, късо съединение.

Във външния блок са разположени температурни датчици:

1. На външния въздух. Ограничава работата на уреда, ако температурата навън е под допустимата според характеристиките. Уредът дава грешка F4 и просто не се включва.
2. На кондензатора. Такива сензори може да има няколко на различни места. Функцията на елемента е да поддържа налягането в необходимия диапазон при променящи се външни условия.
3. На температурата на нагнетане на компресора. С негова помощ косвено се определя налягането. Ако то надвишава нормата, се дава грешка F8 или F9.
4. На газовата магистрала. Повтаря сензора за ниско налягане.

В конструкцията на климатика може да има различен брой сензори (на двигателя на вентилатора, на свързващия блок и други), но редът на действия при подаване на грешка е един и същ.

За да разберете дали термисторът е изправен или не, трябва да определите съпротивлението му. От инструментите ще ви трябват омметър или мултиметър, както и стаен термометър.

Изваждаме сензора, измерваме съпротивлението, отчитаме показанията, измерваме стайната температура и сверяваме цифрите с документацията на изследвания модел. Средната и най-често срещаната стойност при околна температура 25 градуса е 10 kΩ.

Ако се установи, че сензорът е неизправен, за временно възстановяване на работоспособността на уреда може да се постави на негово място постоянен или подстройващ резистор. При това климатикът ще работи на максимална мощност, затова трябва да се ускори замяната на частта с изправна оригинална.

Нетипични стойности на дисплея

Ако при включване на режим „Отопление“ уредът започне да работи, но след известно време спре да духа въздух, мига индикаторът слънце и свети надписът Н1, това означава преминаване на уреда в режим на размразяване.

Необходимо е да изключите устройството от дистанционното управление, да натиснете едновременно X-FAN и MODE. След половин час климатикът трябва да заработи в нормален ритъм.

Понякога на дисплея може да се появи неразбираем код, чието обяснение го няма в инструкцията и на сайта на производителя. Например мигащо слънце и стойност Н7.

В случай на грешка Н7 е необходима диагностика на модула за управление и индикация на уреда. Тя може да бъде извършена само от специалист.

Стойността Н6 се разшифрова като задействане на сензора за блокиране на компресора. Това става в два случая: когато самият сензор е счупен и се налага подмяната му, или при недостатъчно зареждане с фреон.

При такава грешка е възможен вариант с неправилно свързване на захранването на вентилатора на вътрешното тяло, което не е взето предвид при сглобяването. Тук е необходима разглобяване на платката за уточняване на причината и нейното отстраняване.

Правила за почистване на въздушния филтър

Според препоръката на производителя, въздушният филтър трябва да се почиства след 100 часа работа на оборудването.

Алгоритъмът на процедурата е прост:

1. Изключваме уреда. Отваряме предния панел.
2. Внимателно дърпаме лоста на филтъра към себе си. Изваждаме елемента.
3. Изплакваме филтъра в топла вода с почистващ разтвор.
4. Изсушаваме детайла на сянка, поставяме го на мястото му, затваряме устройството.

Ако е замърсен и предният панел, фиксираме го в горно положение, дърпаме го към себе си, сваляме го, измиваме го.

Забранено е използването на бензин, разтворители и абразивни средства за почистване.

Не трябва да се допуска попадане на вода във вътрешното тяло на апарата. Съществува риск от токов удар. Поради това частите трябва да се свалят и мият отделно от самото тяло.

Ако климатикът работи в много замърсено помещение, филтърът трябва да се промива на всеки две седмици.

Профилактика на грешки в работата на климатика

Качеството на монтажа на климатика силно влияе върху продължителността и безпроблемността на неговата работа. Услугите на професионални майстори струват относително евтино, но се изплащат многократно.

При монтажа на климатици Electrolux специалистите трябва да вземат предвид редица фактори:

• площ на помещението;
• посока на слънчевите лъчи;
• размер и местоположение на прозорците;
• броят на живеещите хора;
• наличие и разположение на друга техника.

Добре е, ако компанията предостави документация с инженерно проектиране за конкретния апартамент, къща, стая.

Изводи и полезно видео по темата

Видео за това как да почистите климатика самостоятелно. Подробно е показано разглобяването на сплит системата, дадени са препоръки и разяснения. Преди да повторите действията, е препоръчително да пуснете видеозаписа, за да можете след почистването лесно да върнете всички части на мястото им:

Още едно видео за разглобяване на климатика за почистване от майстор на обслужваща компания:

Всеки код за грешка на дисплеите на климатиците „Електролюкс“ позволява лесно да се определи причината за неизправността. Диагностичната система също така осигурява автоматизация на управлението на климатизацията и контрол на изправното състояние на апарата. Механизмът за извеждане на информация за неизправността на дисплея позволява своевременно да се спре работата на уреда и да се отстрани проблемът. Това е удобна функция за потребителите и служителите на сервизните центрове.

За собствениците на климатици е полезно поне минимално да се запознаят с кодовете за грешки, за да избегнат надплащане при ремонт или сами да отстранят проблема.

Имате инсталиран климатик от марката „Електролюкс“ и искате да споделите своя опит в търсенето на повредата и нюансите на нейното отстраняване? Разкажете на нашите читатели за това – блокът за обратна връзка се намира по-долу.