Котел на отработено масло със собствени ръце: изработване на самоделен котел на отработка

Един от най-евтините видове гориво от тези, които се използват за работа на отоплителните котли, е отработеното масло. То може да бъде всякакво: синтетично или натурално. Подходящо е масло, източено от кулинарни агрегати, автомобили или локомотиви.

Както и да е, при изгаряне то отделя голямо количество топлина. Затова е много изгодно да се сглоби котел на отработено масло със собствени ръце. Особено ако трябва да се отопли помощно помещение или гараж.

Ще разкажем как е устроен и работи отоплителният уред, какви са конструктивните нюанси на самоделния агрегат, а също така ще опишем поетапния процес на сглобяване на котела и особеностите на неговата експлоатация.

Отопление на отработка: изгодно или не?

Система отопление на отработено масло се радва на голямо търсене. И това не е случайно, тъй като тя има много предимства. Преди всичко, това е достъпната цена на уредите и експлоатацията.

Като се има предвид, че цената на горивото за такъв котел е много ниска, той ще се изплати още в първия отоплителен сезон. Освен това, ако не купувате оборудването, а го сглобите със собствените си ръце, то ще излезе още по-евтино.

Правилно настроен котел напълно изгаря отработеното масло. Не се образуват токсични продукти на горене, поради което такова устройство е безопасно за околната среда. Конструкцията на уреда е много проста, за нея се използва минимум части. По този начин рискът от повреда на устройството намалява и неговата надеждност се увеличава.

Котелът бързо се загрява и повишава температурата в помещението, на което спомага принудителната конвекция.

Устройството има и недостатъци:

• Бързо изчерпване на кислорода в стаята, където е монтиран уредът, което изисква изграждане на ефективна вентилационна система.
• Необходимост от редовно почистване. Котлите на отработено масло бързо се замърсяват, поради което трябва да се обслужват по-често.

За работа на оборудването може да се използва всяко отработено масло или смес от няколко масла.

За котела на отработено масло могат да се използват като гориво натурални и синтетични масла, както и смеси във всякакви пропорции

Разнородността на използваната суровина и високата вероятност за наличие в нея на най-различни примеси изискват наличието на специален филтър. Той се поставя на участъка за подаване на маслото в котела. В процеса на работа филтърът се замърсява доста бързо, затова ще трябва да се сменя често.

Котел на отработка: какви видове има?

Производителите произвеждат отоплителни котли на течно гориво от три вида. Въздухонагревателите повишават температурата в помещението чрез директно загряване на въздуха. Такива устройства се отличават с висока производителност и могат дълго време да поддържат температурата дори в големи по площ помещения.

Резервоарът с гориво при такива уреди обикновено се разполага на пода, а самият въздухонагревател може да бъде закрепен на тавана или на стената.

Отоплителният уред на отработено масло може да загрява въздуха в помещението или да нагрява водния кръг, а понякога и двата едновременно

Котлите са предназначени за загряване на топлоносителя, обикновено вода.

Различават се два вида оборудване:

• двуконтурни – способни са да загряват вода за битови нужди и да нагряват топлоносителя;
• едноконтурни – «отговарят» само за отоплението.

Автоматичните топлогенератори се отнасят към водогрейните котли. Те са оборудвани с автоматична система, която контролира работата на уреда.

Автоматиката за котли на отработено масло може да изпълнява различни функции. Това може да бъде контрол на температурата на въздуха в отопляемото помещение, контрол на нагряването на топлоносителя и др.

Котлите на отработено масло с автоматика или без нея се изпълняват изключително в подов вариант. Цената им значително се различава в зависимост от функционалността. Във всеки случай обаче тя е доста висока, затова домашните майстори сглобяват такива уреди със собствените си ръце.

Как работи отоплителният уред

Конструкцията на котела е изключително проста. Той включва две камери-отделения: изпарителна и горивна. В първата протича процесът на подготовка на маслото за горене, а във втората то изгаря.

Всичко става по следния начин. От резервоара с отработено масло помпата подава отработеното масло в изпарителната камера, която се намира в долната част на устройството. Тук се поддържа температура, достатъчна за това отработеното масло да се нагрее и да започне да се изпарява.

Така работи котел с маслено изпаряване и принудително подаване на въздух (+)

Масленият пар се издига в горната част на корпуса, където се намира горивната камера. Тя се оборудва с въздуховод, представляващ тръба с отвори. С помощта на вентилатор въздухът се подава по въздуховода и се смесва с парите на маслото.

Маслено-въздушната смес изгаря почти без остатък – получената топлина загрява топлообменника, продуктите на горенето се насочват към димоотвода.

Предварителното нагряване на маслото – задължителна част от процеса. Трябва да се разбере, че отработеното масло съдържа голямо количество примеси и токсични вещества. Всичко това се разлага на прости въглеводороди, които впоследствие се изгарят.

След което се образуват водни пари, въглероден диоксид и азот – напълно безвредни елементи. Обаче такъв резултат е възможен само при условие на спазване на определени температурни условия.

Пълното окисление или изгаряне на въглеводородите става само при температура +600°C. Ако тя е по-ниска или по-висока със 150–200°C, то в процеса на горене се образува голямо количество от най-различни токсични вещества. Те са опасни за човека, затова температурата на горене трябва да бъде точно спазена.

Конструктивни тънкости на самоделното оборудване

Най-важната съставка на технологията на горене се счита предварителното нагряване на маслото. Това дава възможност да се разложи „тежкото“ гориво на по-леки съставки. Добре подбраните параметри позволяват да се получи почти бездимно и пълно изгаряне на отработеното масло.

Домашните майстори смятат, че най-лесно може да се постигне такъв резултат, ако се използва дебелостенна нажежена купа от метал, в която на капки се подава отработеното масло.

Една от възможните схеми на работа на отоплителното оборудване с маслено изпаряване (+)

Когато маслото докосне нагорещения метал, то веднага се превръща в пари, които се насочват към горивната камера. За по-добро горене те трябва да се смесят с въздух. С тази цел се използва въздуховод.

В устието му се монтира перка, за да се създава завихряне на потока, необходимо за достатъчно дълго пребиваване на маслено-въздушната смес в горивната камера. Само в този случай подаденото в чашата гориво ще изгори напълно.

Определена трудност в процеса на активиране на работата на отоплителния уред представлява загряването на изпарителната чаша.

Най-простият начин за осъществяването му е да се постави вътре в резервоара фитил, напоен с някакъв горим състав. След това да се налее малко бензин или дизел на дъното на чашата и да се запали. След като металът се нагорещи до необходимата температура, започва подаването на масло. Това е максимално прост, но доста опасен начин.

Още един труден за реализиране момент е подаването на масло. В интернета и други отворени източници могат да се намерят множество примери на работещи на отработено масло котли, където подаването на отработката се осъществява струйно.

Да, такава система е работоспособна, но тя е изключително опасна за потребителя. Маслото, подавано струйно, не успява да изгори. Образува се голямо количество токсични вещества, които могат да попаднат в помещението. А това е много опасно.

Така може да се организира капково подаване на отработено масло в изпарителната чаша. Използва се нипел, тройници и фрагмент от медицинска капкова система.

За ефективно бездименно горене на отработката се изисква да се организира капково подаване на масло. Това е доста сложно, но напълно разрешимо. Оптималният, според домашните майстори, начин на капково подаване е следният.

Трябва да се вземе маркуч, който ще работи като маслопровод. От единия край на него се закрепва задължително филтър за пречистване на подаваната отработка от примеси и замърсявания.

Това трябва да бъде автомобилен маслен филтър с пълна филтрация. Последното е много важно. Не частична, а именно пълна. Трябва да сме готови за това, че ще се налага да се сменя често. Средно веднъж на 30 дни, а може и по-често. Всичко ще зависи от качеството на използваното гориво.

Известна трудност може да възникне в процеса на закрепване на възела. Той е оборудван с резба, с помощта на която се фиксира в автомобила.

Може да се постъпи по следния начин. Следва да се намери малък фрагмент от маслоустойчив маркуч, чийто диаметър ще съвпада с напречното сечение на резбата, и да се постави върху филтъра. Полученият възел се свързва с маслопровода посредством шуцер.

Много е важно в подаващия масло маркуч да не се натрупва излишък от него, иначе капковото подаване ще бъде невъзможно.

Котел на отработено масло от пиролизен тип. Поради наличието на камера за доизгаряне значително се увеличава времето на горене на една порция гориво.

Като вариант може да се подбере помпа с такава мощност, че да подава само необходимото количество отработено масло. Но това е много сложно. По-прост вариант се използва в котли с промишлено сглобяване. Това е проста конструкция от тройници, шуцери и нипели.

С нейна помощ може лесно да се регулира подаването на необходимото количество масло. Излишъците ще се връщат в резервоара с гориво.

Последният елемент на системата за капково подаване е фрагмент от медицинска капкова система. Трябва да се вземе участък с колелце-регулатор. Елементът ще позволи да се контролира скоростта и честотата на подаване на гориво в чашата. Фрагментът от капковата система се фиксира надеждно на шуцера.

Оптимално е отработеното масло да не пуши и да гори устойчиво. Това е възможно само ако маслото притежава нормална течливост. За целта неговата температура трябва да бъде в границите 10-20°С.

Трябва да се знае, че при всяка промяна на състава на отработеното масло или неговата температура ще се наложи отново да се настройва честотата и скоростта на капковото подаване на масло. Да се подава гориво директно от капковата система към камерата на горене няма да се получи. То се насочва във фуния, свързана с тръбата, която подава горивото в чашата.

По този прост начин може да се организира равномерно подаване на масло в камерата и по този начин да се удължи времето на горене на една заредена порция гориво (+)

Конструкцията на котела може да бъде различна. Той може да бъде свързан към тръбите на отоплителната система. Задължително условие в този случай е – монтаж на помпата за осигуряване на ефективна циркулация на топлоносителя.

Ако около уреда се обустрои така наречената водна риза, то той ще нагрява вода. Ако водният контур е само един – котелът ще обслужва само отоплението. Ако контурите са два – ще се осигурява и подаване на гореща вода.

Още един вариант – вграден топлообменник във формата на буква U. Той се поставя в горната част на горивната камера и се свързва с изнесен резервоар, в който ще се намира гореща вода. Алтернативен вариант – разполагане на топлообменника на димоотводната тръба.

Котел на отработено масло може да бъде пиролизен. Основната му особеност е възможността за продължителна работа с едно зареждане на гориво. Конструктивно такъв модел ще се отличава с наличието на камера за доизгаряне.

Тук се осъществява окончателното изгаряне на всички химически елементи, влизащи в състава на отработеното масло. Благодарение на наличието на камера за доизгаряне, времето за работа на пиролизния котел с една порция масло значително се увеличава.

Как самостоятелно да изработите котел

За изработката на отоплителния уред ще са ви необходими следните материали и инструменти. Подгответе листова стомана с дебелина минимум 4 мм, армировка с напречно сечение 10 или 8 мм, тръба за въздуховод, тройници, заглушки и половин инчови ъгли за горелката, стоманени преходници, компресор, разширителен съд и помпа.

Освен това ще ви е необходимо заваръчно оборудване, термоустойчив уплътнител, азбестово платно и ъглошлайф.

Една от най-простите конструкции на котел на отработено масло. Такова устройство е много лесно да се изработи самостоятелно, като същевременно ще работи ефективно.

Разгледайте процеса на изработка на най-простия домашен котел на отработено масло. Самото устройство може да има различни форми. В тази връзка, за улеснение на работата, можете да вземете не листова стомана, а отсечка от тръба с голямо сечение и дебели стени.

Например, работещ уред, който лесно отоплява стандартен по размери гараж, се получава от два фрагмента тръба. Единият с напречно сечение 0,5 м, вторият – 0,2 м.

Освен тях ще са ви необходими още две метални плочи с дебелина минимум 3 мм, изрязани във форма на кръг. Ако е необходим по-мощен отоплителен уред, тогава подберете или изработете от листова стомана детайли с необходимите размери.

Сега можете да преминете към сглобяването. Започнете с подготовката на корпуса. Той ще бъде изработен от тръба с по-голямо сечение. Срежете я с ъглошлайф, така че да се получи фрагмент с височина около метър.

Тръбата с по-малко сечение също я срежете. Така че да се получи фрагмент с височина 20 см. Сега подгответе плочите, които ще функционират като дъно и капак на корпуса.

В една от тях направете отвор, съответстващ по размери на димоотвода. Това ще бъде капакът на корпуса. В другата изрежете отвор под съединението с фрагмента от малката тръба. Това ще бъде дъното на конструкцията.

Подробна схема за изработка на котел на отработено масло с посочване на всички необходими размери (+)

Заварете към него цилиндъра, изрязан от тръба с по-малък диаметър. Дъното му затворете с още една кръгла плоча. Сглобете корпуса, като го покриете с плочите от двете страни. Свържете детайлите, като ги заварете по обиколката.

Към дъното на корпуса закрепваме крачета, направени от армировъчни пръти. Пробиваме в тръбата вентилационни отвори. Получихме котел с цилиндрична форма, в долната част на корпуса на който се намира малък резервоар.

Сега трябва да обустроим вратичката. Изрязваме я в долната част на цилиндъра с помощта на ъглошлайф. На горната част на корпуса поставяме и закрепваме комина. Най-простият вариант на котела е готов.

За да го запалим, ще трябва да налеем малко отработено масло в долния съд и да го подпалим с фитил от горяща хартия. Това е най-простият от всички известни варианти. Може да се сглоби по-сложна, а следователно и по-ефективна конструкция.

Всъщност принципната схема на всеки горивен уред на отработено масло представлява две кутии от здрав метал, свързани помежду си с въздуховод под формата на перфорирана тръба.

Долната кутия е оборудвана с отвор, през който маслото се налива в изпарителната камера, срещу него обикновено се намира клапа. Горната кутия е оборудвана с отвор, в който се вкарва димоотводната тръба.

Такава схема е много лесно да се допълни с най-различни възли: подаваща масло помпа, капково подаване на отработено масло, въздушен компресор или да се свърже към котела разходен резервоар с гориво.

Също така може да се свърже воден контур. Но в този случай ще се изисква обустройство на ефективна горелка, която ще може да осъществи максимално равномерно нагряване на топлоносителя.

Вариант на горелка за котел на отработено масло, която работи от калилна свещ на дизелов двигател. Такава горелка може да се използва за уреди, отопляващи водния контур

Нека разгледаме процеса на изработка на такава горелка. Всъщност нейната форма може да бъде произволна, но трябва да се помни, че зоната на смесване винаги трябва да се намира само над зоната на горене.

Само в този случай неизползваното отработено масло ще може да се връща в резервоара. За изработка на корпуса на горелката вземаме половин-инчови ъгълчета и ги свързваме с помощта на тройници и съединители.

За маслопровода, подаващ отработено масло, допълнително ще са необходими преходници за шуцера. Всички резбови съединения преди затягане добре намазваме с топлоустойчив уплътнител. За капака на горелката използваме листова стомана. Дебелината на листа е минимум 3 мм.

Изрязваме от нея детайл, съответстващ на размерите на гнездото на котела. След като сме сглобили горелката, остава правилно да я монтираме. За целта подготвяме две стоманени плочи, едната трябва да бъде малко по-малка от другата, гайки, болтове и азбестово платно. Половин-инчовите тръбички и вътрешната повърхност на преходника трябва да се покрият с азбест. Платното задължително закрепваме.

Налепваме го със силикатен уплътнител на два слоя, на тръбичките закрепваме азбеста със стоманена тел. Сега вземаме горелката и я вкарваме в корпуса, при необходимост я пригаждаме към монтажното гнездо.

След като горелката е застанала на мястото си, по-малката пластина се поставя в гнездото и се покрива с няколко слоя азбестово платно. Оптимално е да бъдат четири или пет.

Голямата пластина използваме като закрепваща накладка. Пробиваме в нея няколко отвора за крепежни елементи, след което я поставяме върху азбеста и затягаме с болтове двете пластини.

Трябва да се разбере, че полученото съединение трябва да бъде максимално плътно; ако не е така, елементите на горелката могат да се разместят по време на експлоатация. За запалване на такава горелка се използва стандартна свещ на накаляване, която се прилага в дизелови двигатели.

В опростен вариант котелът на отработено масло представлява печка, към която се свързва топлообменник или резервоар за загряване на топлоносителя. С процеса на изработване на самоделна печка ще ви запознае следната подборка снимки:

Горната част на нашата самоделна печка е готова. Сега трябва да сглобим долната част и да свържем съставните елементи:

Тъй като в изработената от нас домашна печка първоначално няма топлообменник, ще го заварим отделно и ще го прикрепим към горната камера на уреда:

Това е само един от примерите за изработване на резервоар за нагряване на топлоносителя чрез печка на отработено масло. Всъщност вариантите за сглобяване са огромно множество. Основното е да се избере подходяща за реализация конструкция и да се изчисли необходимият литраж на топлоносителя.

Интересни варианти за изработване на самоделни отоплителни уреди, работещи на отработено масло, са описани в следните статии:

1. Печка на отработено масло от тръба: как да направите ефективна печка на отработено масло от подръчни материали
2. Как да направите печка-буржуйка на отработено масло със собствените си ръце: варианти и примери за изработка на печка
3. Топлинен пистолет на отработено масло със собствени ръце: поетапна инструкция за изработване

Малко за безопасната експлоатация

Отоплителните уреди, работещи на отработено масло, са доста опасни в експлоатация. За това трябва да помним винаги.

За да не се случи злополука, трябва неотклонно да изпълняваме няколко прости правила:

1. Помещението, където е инсталиран отоплителният уред, трябва да бъде оборудвано с ефективна вентилация.
2. Котелът трябва да бъде оборудван с добре проектиран и изпълнен комин, който отстранява продуктите на горене без остатък. В него задължително трябва да има клапа.
3. Участъкът на преминаване на комина през покрива се извършва чрез монтаж на специален кожух.
4. Котелът трябва да бъде инсталиран в съответствие с изискванията за пожарна безопасност.
5. Съхранението на горими и леснозапалими материали в близост до отоплителния уред е строго забранено.

Към котела на отработено масло, както и към всеки друг отоплителен уред, трябва да се отнасяме с внимание. Навреме да извършваме всички необходими профилактични работи, тогава проблеми с експлоатацията и нейната безопасност няма да възникнат.

Изводи и полезно видео по темата

Как самостоятелно да сглобим котел на отработено масло:

Котел на отработено масло със свързан воден контур:

Още един конструктивен вариант на такъв котел:

Отоплително оборудване на отработено масло – практично решение за организиране на отопление на стопански или гаражни помещения. По-сложни модели, оборудвани с автоматика, която следи процеса на горене и безопасността, могат да бъдат инсталирани и като отоплителен уред за дома.

Основното предимство на такива устройства – използването на евтино, понякога и безплатно гориво, което прави използването им максимално изгодно за собственика.

Ако имате опит в изработката на котел на отработено масло, моля, споделете информация с нашите читатели. Оставяйте коментари към статията и добавяйте снимки на вашите самоделки във формата по-долу.