Печка за гараж със собствените си ръце: обзор на най-добрите варианти на самоделки

Частният гараж – специфично помещение и през зимата обикновено е много студено. Нито за човека, нито за автомобила такъв микроклимат е съвсем неполезен. При това използването на стандартни електрически нагреватели често се оказва твърде скъпо и слабо ефективно.

Остава да изработим печка за гаража със собствените си ръце, като изберем един от подходящите варианти. Ние предлагаме за разглеждане четири начина за устройство на печно отопление, всеки от които има свои особености при създаването и експлоатацията.

Нагледни схеми и видео инструкции ще помогнат да се определите с конструкцията на печката, да извършите сглобяването и свързването на агрегата самостоятелно.

Особености на отоплението на гаража

Капитален гараж с изолация е достъпен далеч не за всеки собственик на автомобил. Най-често на разположение на собственика на превозното средство се оказва метална конструкция, лишена от каквато и да е изолация. Всяка топлинна енергия напуска такава конструкция практически моментално.

При решаването на проблема с отоплението на гаражното помещение не трябва да оценявате неговата нужда от топлина, като се опирате на аналогичен опит с жилищна къща. И работата не е само в липсата на топлоизолация.

Съществува така нареченият закон на квадрата-куба, който гласи, че когато размерите на геометричното тяло намаляват, отношението на размерите на повърхността на това тяло към неговия обем се увеличава.

За нормално съхранение на автомобила в гаража температурата вътре в бокса не трябва да пада под +5º и да се повишава над +18º по време на присъствие на собствениците и извършване на ремонтни работи. Изискванията са регламентирани от СП 113.13330.2012

Това се отразява на размерите на топлинните загуби на обекта, затова за отоплението на един кубичен метър от малко помещение, например гараж, е необходимо повече топлина, отколкото при отоплението на голяма къща.

Ако за двуетажна сграда може да стигне и отоплителен уред с мощност 10 kW, то за значително по-малък по размери гараж ще е необходим агрегат с производителност около 2-2,5 kW топлинна енергия.

За поддържане на много скромна работна температура на ниво 16°C ще стигне и печка с мощност 1,8 kW. Ако пък трябва да се поддържа само оптимална температура за съхранение на автомобила на паркинга – 8°C – ще подхожда агрегат с мощност 1,2 kW.

Оказва се, че разходът на гориво за отопление на единица обем от пространството на гаража може да надвишава два пъти същия показател за жилищна сграда.

За да се затопли старателно целият гараж, неговите стени и под, ще е необходима още повече топлинна енергия, т.е. още по-мощен нагревател. Но дори и при наличие на изолация топлината ще излиза от помещението твърде бързо. Ето защо се препоръчва да се отоплява не целият гараж, а само така нареченото работно пространство.

Ефективно отопление на гаража може да се осъществи с помощта на така наречената «топла шапка», която се образува в процеса на естествено ограничена конвекция на топъл въздух в помещението

Идеята е да се съсредоточи затопленият въздух в центъра на помещението и около него, така че между стените и тавана да остане прослойка от студен въздух. В резултат на това техниката и хората постоянно ще се намират в облак от въздух с комфортна температура, а разходът на топлинна енергия значително ще намалее.

Това явление специалистите наричат топла шапка, то възниква благодарение на естествено ограничената конвекция. Интензивният поток нагрят въздух се издига нагоре, но малко не достига тавана, тъй като кинетичната му енергия се гаси от по-плътните студени слоеве.

След това горещият поток се разпределя отстрани, леко докосвайки стените или на малко разстояние от тях. Почти целият гараж става топъл, под въздействието на конвекционните процеси се затопля дори и ревизионната яма.

За постигане на подобен ефект са подходящи гаражни печки с относително малка мощност, които създават интензивен, но не особено плътен поток от топъл въздух.

Естествената конвекция на въздушната маса в гаража осигурява формирането на благоприятна за работа температура дори и в ревизионната яма

Алтернативен вариант за отопление на гаража се състои в използването на различни инфрачервени нагреватели. За гараж с метални стени такова оборудване не е особено подходящо. Инфрачервеното лъчение се отразява лошо от металните повърхности, то прониква през тях, в резултат на което цялата топлина просто ще излезе навън.

За тухлен гараж със стени от половин тухла специалистите също не препоръчват инфрачервен нагревател. Този материал не пропуска инфрачервените вълни, но и не ги отразява. Тухлата поглъща този тип топлинна енергия и с течение на времето я отдава. За съжаление, процесът на натрупване на енергия и нейното връщане отнема твърде много време.

Практични препоръки за избор на гаражен нагревател са дадени в тази статия.

Използване на изолационни материали: за и против

Гаражите от икономична класа практически никога не се изолират отвън по много проста причина – това е твърде скъпо за помещение, което не се използва постоянно. Освен това това не винаги е възможно, например в гаражните кооперативи сградите са поставени много близо една до друга, празнината не позволява монтиране на изолация.

За изолация на гаража могат да се използват материали като ПДВ (дървесновлакнести плочи), които затихват при запалване. Използването на пластмаса в такова помещение е недопустимо

Но и вътрешната топлоизолация на гаражното помещение може да се окаже проблематична. При монтиране на изолационния материал директно върху металните стени на мястото на контакта им възниква така наречената точка на оросяване, т.е. място на натрупване на конденз. Почти винаги при контакт с влага изолацията се поврежда доста бързо.

Освен това за самата сграда такава ситуация може да бъде пагубна. В металния гараж може да се постави изолация, но е по-добре да се монтира подходящ материал на известно разстояние от стената, приблизително 20-50 мм.

От пода трябва да се отстъпи с 50-70 мм. Като профил е най-добре да се използват шайби, за да се избегне създаването на затворени контури под покритието.

При този вариант на монтаж кондензът също ще се появява, но благодарение на циркулацията на въздуха под слоя изолация влагата ще се изпарява постепенно, без да нанася осезаема вреда на сградата.

Въпреки това за гараж, който се отоплява постоянно, този вариант не е подходящ, тъй като влажността вътре в помещението през по-голямата част от времето ще бъде прекомерно висока. Това ще изложи на риск както здравето на хората, така и състоянието на автомобила.

При изолация на метална конструкция между нея и изолационния материал трябва да се остави вентилационна междина за редовно отвеждане на конденза

Като материал за такава „вентилируема“ изолация се препоръчва използването на плочи, например ПДВ, ПДЧ, т.е. дървесни материали, които затихват при запалване. Препоръчителната дебелина е около 5 мм.

Прекрасно ще подхожда плоският ондулин или неговите аналози. Тези материали притежават способността да отразяват инфрачервеното лъчение, което осигурява ефективно отопление.

А пластмасата, дори и да притежава свойства на затихване, категорично не се препоръчва да се поставя в гаража. Такива материали при запалване отделят отровни изпарения, поради които хората, избегнали пожара, могат просто да се отровят. Забранено е да се използват като изолация и плочи, които съдържат азбест.

При изолация на студен тухлен гараж се препоръчва първо да се измажат стените с вермикулитов състав, за да се предпазят от влага. Стените на металния гараж трябва да се боядисат на два слоя, като предварително се грундира основата.

Стените на изолирания гараж трябва да бъдат обработени с водоотблъскващ състав, за да се защити сградата от разрушителното въздействие на конденза.

Преглед на възможните варианти

За гаража най-често се използват следните варианти на домашно направени печки:

• тухлена печка на дърва;
• буржуйка;
• печка с дълго горене;
• печка на отработено масло.

Всеки от тези варианти на печки за гаража, направени на ръка, има определени предимства и недостатъци. Някои агрегати могат да се комбинират, за да се разширят възможностите за отопление на гаража и да се направи този процес по-удобен и изгоден.

При изграждането на малка печка в гаража могат да се използват практически изхвърлени подръчни материали, това са:

#1: Тухла – могат да възникнат проблеми

Печка от тухли понякога се прави в гаража, въпреки че това не е най-лесният вариант. Устройство с основа два на два и половина тухли ще се справи с отоплението на малко пространство.

Такава печка обаче не се загрява много бързо, а след това дълго време отдава топлина. Затова не е много подходяща, ако собственикът влиза в гаража само за кратко време.

Тухлената печка в стандартен гараж обикновено има много скромни размери, за загряването ѝ ще са необходими около час-един и половина, такава печка трябва да се запалва предварително.

Създаването на споменатата по-горе топла шапка с помощта на печка на дърва е практически невъзможно, тъй като тя не може да осигури достатъчно интензивен поток топъл въздух. Препоръчва се такава печка да се разпалва предварително, около час преди началото на работата.

За да се изгради печка на дърва от този тип, ще са необходими огнеупорни и шамотни тухли. В зидарския разтвор трябва да се добави огнеупорна глина, както и шамотен прах. Горивната камера се прави на нивото на втория до четвъртия ред, които в зидарията обикновено не са повече от девет. Разбира се, ще трябва да се направи комин.

Той също се изпълнява от огнеупорни тухли, а вътре се поставя стоманена вложка. Коминът се извежда през покрива, зидарията трябва да е акуратна и равна.

Когато избирате тухлена печка за вашия гараж, трябва да помните, че постоянните промени във влажността след известно време ще доведат до влошаване на вискозитета на зидарския разтвор – устройството няма да издържи твърде дълго.

#2: Буржуйка – просто и надеждно

Най-простият вариант на домашна печка за гараж е изработването на обикновена буржуйка. Не е трудно да се изработи от налични материали. Ще стане както листов метал, така и стар газов балон, и парче тръба или ненужен варел.

Важно е дебелината на метала да бъде поне 5 мм. Ако се използва предмет с цилиндрична форма, неговото сечение трябва да е не по-малко от 300 мм.

Класическата буржуйка се състои от корпус с решетка, пепелник, товарна вратичка и димоход, който може да бъде вертикален или страничен.

За димохода се препоръчва да се вземе метална тръба с дебелина на стената 2-3 мм и сечение не по-малко от 120 мм. От метал или заготовка (балон, тръба, варел и т.н.) се изрязва горивна камера. На дъното се поставя решетка за гориво, а под решетката се прави кутия за събиране на пепел. За този елемент ще стане и метал с дебелина 3 мм.

Отгоре камерата се затваря и вертикално се извежда димоходът. Остава само да се прикрепят крачета от метален ъгъл. За да се повиши ефективността на отоплението, някои майстори заваряват към страните на буржуйката малки метални "крила".

Това ще увеличи площта на допир на въздуха с горещия метал и ще ускори затоплянето на помещението.

Буржуйката за гараж може да има кръгла или квадратна конфигурация в зависимост от особеностите на материала, от който се изработва.

За буржуйката трябва да се подготви равна и здрава основа, покрита с огнеустойчиви материали. Околните стени също трябва да се защитят от евентуално запалване. Освен това, в непосредствена близост до буржуйката не трябва да има никакви чужди предмети.

Повърхността на такава печка може да се нагрее до много високи температури. Трябва да се помни за опасността от получаване на сериозно изгаряне при случайно докосване до нея.

При изработката на буржуйка от газов балон трябва да се прояви внимание. Случвали са се случаи на взрив на остатъци от газ при рязане на такъв съд. Специалистите препоръчват предварително да се напълни балонът с вода, за да се изместят горимите остатъци.

Следващата фото-подборка запознава нагледно с процеса на изработка на печка-буржуйка от изпразнен газов балон:

Работите по изграждане на основната част на бъдещата гаражна печка са извършени, остава само да се завари към нея комин и да се изведе тръбата навън:

Преди изграждане на печка от изпразнен балон самият съд трябва задължително да се “обгори”. Най-добре е това да се направи на безлюдно място, на огън, като преди това се премахнат старата трева и всички запалими предмети в радиус от 2-3 метра. Още по-добре е новата растителност да се окоси почти до нула с тример.

От балона преди изпичането задължително трябва да се отдели вентилът, т.е. да се отреже. Самият съд трябва да се постави строго хоризонтално направо върху дървата и страничните стени да се обложат с дърва. След това трябва да се налее малко течност за запалване и да се запали цялата “кладка”, задължително от страната на дъното.

Когато пламъкът на огъня се запали и започне да се разгаря, трябва да се отдалечите от огъня на максимално разстояние. Но не толкова, че да няма възможност да го загасите при необходимост. Извършвайте всички действия, като имате до себе си пожарогасител, запасете се поне с автомобилен вариант или с вода в кофи.

В този клип е демонстриран опитът за изработване на класическа буржуйка:

#3: Печка на отработено масло – ефективно, евтино

Конструкцията на такъв агрегат е малко по-сложна от буржуйка, но ефективността му чупи много рекорди. Отработено масло ще се намери при всеки автомобилен любител, а ако не е достатъчно, такова гориво може да се закупи практически във всеки автосервиз на повече от умерена цена.

За разлика от буржуйката, такава пещ се прави от две отделения, свързани с перфорирана метална тръба.

Старият газов балон е отличен за изработване на различни видове домашни пещи за гараж. Рязането на такъв съд с помощта на заваряване трябва да се извършва изключително внимателно.

В долното отделение изгаря отработено масло, което дава известно количество топлина и се превръща в горим газ. По тръбата този газ постъпва във втората камера за изгаряне, като по пътя се смесва с малко количество въздух. Получената газова смес при изгаряне дава впечатляващо количество топлина.

Първата камера, в която изгаря отработеното масло, може да бъде направена от листов метал или от подходящ метален съд с квадратна, кръгла или правоъгълна конфигурация.

За да протича правилно процесът на горене, в този съд се прави клапа за регулиране на количеството въздух, постъпващ в камерата.

Преди изработването на пещ на отработено масло няма да навреди да се намери и проучи чертеж на такова устройство, въпреки че няма строги изисквания за конфигурация и размери (+)

Отдолу трябва да се прикрепят крачета от ъгълник или дебела тел, като важното е те да бъдат достатъчно здрави, за да издържат металната конструкция. Отгоре се прави кръгъл отвор и в него се вкарва тръба с перфорация.

Обикновено тази тръба служи като опора за горната камера, а също така е подложена на въздействието на високи температури от горящото масло.

Затова ще е необходима конструкция с достатъчно дебели стени, за да издържи както допълнителното тегло, така и температурата. В противен случай тя много скоро ще изгори. Горната камера обикновено се прави под формата на къс и широк цилиндър от дебел метал.

Отгоре трябва да се постави комин – странично разположение на тръбата за отвеждане на димните газове в този случай не се допуска.

Печката за отработено масло се състои от две отделни камери, които са свързани с перфорирана тръба. По време на горене от тези отвори излиза открит пламък, което прави устройството пожароопасно.

Изискванията за инсталиране на печка за отработено масло са приблизително същите като за буржуйка: равна и здрава основа, защита на околното пространство от прегряване и запалване. В такава печка могат да се изгарят почти всякакви отработени масла: дизелово гориво, трансмисионни течности, мазут, дизел, керосин и др.

Трябва да се въздържате от експерименти със състави, които се характеризират с лесно и бързо запалване, т.е. от изгаряне на бензин или различни разтворители в такава печка.

Допуска се използването на малко количество бензин за запалване на отработеното масло. Но бензин, разлят непосредствено до загрятата печка, може да доведе до сериозен пожар.

Официално да се издаде разрешение за инсталиране на такава печка е невъзможно, това е забранено от нормите за пожарна безопасност. Собствениците на частен гараж имат право да монтират такъв агрегат, но носят пълна отговорност за евентуално запалване.

Извита перфорирана тръба се използва в разновидност на печка за отработено масло, която може да се използва и като буржуйка, изгаряйки не само масло, но и дърва.

Интересно решение може да бъде хибрид на буржуйка и печка за отработено масло. За целта камерата, в която се изгаря отработеното масло, се снабдява с извита перфорирана тръба, а буржуйката се прави двукамерна, за да може да се изгарят в нея не само дърва, но и отработено масло. Агрегатът може да се използва за два вида гориво в зависимост от ситуацията.

Модифицираният вариант на печка за отработено масло може не само да повиши температурата в гаража, но и да затопли вода за миене на ръце:

Допълнителни варианти на самоделни печки за гаража са описани в тези статии:

1. Чудо-печка за гараж на дизел със собствени ръце: поетапно ръководство за изработка
2. Печка на отработено масло за гараж със собствени ръце: поетапно ръководство по конструиране

Подробен преглед на изработката и експлоатацията на пещ за отработка е представен във видео:

#4: Печка с дълго горене – висок КПД

Принципът на работа на тази пещ позволява да се получи максимално количество топлина при изгаряне на обикновени дърва. Горивото в голямо количество се зарежда в горивната камера, към която се подава умерено количество кислород. При такива условия дървесината не изгаря веднага, а бавно тлее, отделяйки при това горим газ.

Пещта с дълго горене обикновено се изработва от някакъв цилиндричен съд, но може да се направи и квадратна, ако бъдат осигурени условия за тлеене на дървата (+)

Този газ изгаря в горната част на горивната камера при много висока температура, с което се осигурява високата ефективност на този тип устройства.

Тук е показан процесът на създаване на интересен вариант на пещ с дълго горене:

Да зареждате гориво в пещта с дълго горене е необходимо не повече от два пъти на ден, затова такива устройства са по-подходящи за постоянно отопление на гаража или за използване в продължение на дълъг период.

Най-лесно е да се изработи пещ с дълго горене от метален барабан с дебели стени. Съд с размер около 200 литра се счита за оптимален за такива цели. Отгоре трябва да се направи капак с комин и отвор за подаване на свеж въздух, необходим за горенето.

Комините на пещите с дълго горене обикновено се извеждат отстрани, а отгоре се прави отвор за тръбата, през който се осъществява притокът на въздух.

Сечението на комина трябва да бъде около 150 мм, а на тръбата за въздух – 100 мм. Важен елемент на пещта от този тип е товарът, който притиска тлеещите дърва. За неговото изработване ще са необходими метален кръг малко по-тесен от диаметъра на барабана, както и две парчета швелер, които ще изпълняват ролята на утежнител.

В този елемент също се прави отвор за подаване на въздух, към който след това се заварява тръба със сечение 100 мм. Тя трябва да бъде малко по-дълга от височината на корпуса на печката.

Отстрани се прави отвор за зареждане на дърва с вратичка, а отдолу се поставя решетка и съд за пепел, заваряват се здрави крака.

За пещта с дълго горене най-добре подхождат сухи дърва, които отделят по време на горене минимално количество смола.

Дървата изгарят в пещта с дълго горене почти напълно, оставяйки малко количество отпадъци, затова голям пепелник не е необходим. За да се запали такава пещ, трябва да се заредят дърва отгоре, да се притиснат с товара, след това да се покрие конструкцията с капака, като се провре в съответния отвор тръбата за въздух.

С течение на тлеенето количеството дърва ще намалее, товарът ще спадне. За инсталирането на такава печка също е необходима здрава основа и безопасна среда.

Може да изработите печка булерян – достоен пример за печки с дълго горене.

Отоплението от печката – далеч не единственият вариант за затопляне на гаража. За алтернативните начини за осигуряване на топлина в автомобилния бокс е писано в тази статия.

Изводи и полезно видео по темата

Видео-презентация на устройството в гаража на автономна отоплителна система на базата на печка:

Вариантите на домашно направени печки са доста разнообразни, а конструкциите на такива устройства не са особено сложни. Ще са необходими умения за работа с метал, заваръчен апарат и напълно достъпни материали. Правилно изработената печка работи ефективно и служи дълго.

Търсите ли ефективен начин за отопление на гаража? Или имате опит в изработката и използването на печка? Оставете, моля, коментари към статията и задайте въпроси по темата.